王炳愷
(建東職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)械工程系,江蘇 常州 213000)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及維修之我見
王炳愷
(建東職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)械工程系,江蘇 常州 213000)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,在整個(gè)汽車的工作運(yùn)行當(dāng)中起到了輸送動(dòng)力的作用,隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)一定的故障和問題,造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞或老化。為了保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效能,減少汽車故障,對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行定期檢修十分必要。本文對發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障進(jìn)行探究,并對故障的檢修方法進(jìn)行探討。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī); 常見故障; 維修
隨著汽車的發(fā)明與發(fā)展,在我國汽車已經(jīng)成為普通家庭的日常工具,為方便人們工作、生活出行做出了巨大的貢獻(xiàn),在整個(gè)汽車的機(jī)械部件當(dāng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)是最為復(fù)雜,也是最為珍貴的。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷使用,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)一定的故障,并在日常使用過程中出現(xiàn)異常的氣味或響動(dòng)。
1.1發(fā)動(dòng)機(jī)燃油及潤滑油的急劇消耗
許多司機(jī)都會(huì)在汽車行駛了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn),汽車的燃油、燃?xì)庖约皾櫥蜁?huì)突然加速消耗,所消耗的數(shù)量會(huì)是剛開始的幾倍。造成這種現(xiàn)象的原因,與發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中化油器霧化現(xiàn)象有一定的關(guān)聯(lián)?;推饕坏┮夯?,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)浮子室的故障,從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)耗油過劇。另外,如果發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞沒有密封好,就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的摩擦力變大,活塞受損嚴(yán)重時(shí),就會(huì)造成燃油和潤滑油極速消耗。如果發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油混入了冷卻液,也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量增加。
1.2發(fā)動(dòng)機(jī)噪音故障
汽車剛開始行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)聲是十分規(guī)律的,具有一定的規(guī)律性,而發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音一旦變得嘈雜,就是發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的一種表現(xiàn),被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)噪音故障。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音故障往往是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件損壞、氣門故障或電路漏電等原因引起的。不同的故障類型會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音程度不同。
1.3尾氣排氣顏色異常
發(fā)動(dòng)機(jī)健康與否,還能夠通過汽車的尾氣進(jìn)行判斷,在正常運(yùn)行的情況下,汽車的尾氣應(yīng)呈現(xiàn)出無色的形態(tài)。而如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,尾氣就會(huì)出現(xiàn)顏色上的變化,顏色的變化主要分為黑色、藍(lán)色以及白色。
1.4氣缸和火花塞故障問題
氣缸的故障問題主要包括高壓分線脫落、發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋有問題等。檢測氣缸問題要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下觀察,與此同時(shí),還要利用電流表進(jìn)行測量。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障除了老化與損耗外,還與發(fā)動(dòng)機(jī)長期得不到有效的維護(hù)和保養(yǎng)有直接的關(guān)系,例如火花塞的積碳問題,就是發(fā)動(dòng)機(jī)并未及時(shí)保養(yǎng)的表現(xiàn)?;鸹ㄈ姆e碳如果過多,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作失靈,使汽車出現(xiàn)熄火問題。
2.1發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過大的對策
成聯(lián)方:我不喜歡用“丑書”一詞來形容這類風(fēng)格的書家,我喜歡用“鄉(xiāng)土主義”來形容他們?!班l(xiāng)土主義”雖然有抄襲文學(xué)、美術(shù)之嫌,但是,從這些書家成熟的時(shí)間節(jié)點(diǎn)以及取法對象等等方面來看,我覺得“鄉(xiāng)土主義”更準(zhǔn)確一些,也更好理解。我認(rèn)為“美”與“丑”是相對的,這一點(diǎn)中西藝術(shù)史中都可以找到大量的例證。晉代郭璞在《爾雅》中就說“美惡不嫌同名”。所以,在書法上存在這種現(xiàn)象,你認(rèn)為“丑”的,別人卻認(rèn)為是“美”的,你認(rèn)為是“雅”的,別人卻認(rèn)為是“俗”的。至于對當(dāng)下這些所謂的“丑書”進(jìn)行評論,最好不用“丑”字,要去尋找一些新的、真正貼切的評價(jià)方式也許更好。
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的使用,較大的油耗是正?,F(xiàn)象,而如果油耗過大,則是發(fā)動(dòng)機(jī)故障的表現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)有好過大會(huì)提高運(yùn)營成本,減少營運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益。此時(shí)需要對發(fā)動(dòng)機(jī)零部件或整個(gè)進(jìn)行更換,以保證汽車的合理運(yùn)營。而發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油耗過大現(xiàn)象時(shí),也要對油料進(jìn)行分析,如果油料的成分中雜質(zhì)過多,也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗加大,需要將油料中的雜質(zhì)排除,以維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量。
2.2噪音故障問題的維修
噪音是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障最為常見的表現(xiàn)之一。不同類型的故障表現(xiàn)為不同形式的噪音。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無規(guī)律的抖動(dòng)并出現(xiàn)高低音,則表示發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,需要觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)情況,并將發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞短接,確定故障的根本原因進(jìn)行維修。
2.3尾氣排放故障的維修
尾氣排放異常分為黑色尾氣、藍(lán)色尾氣和白色尾氣。尾氣黑色則意味著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃料并未充分的燃燒,而尾氣是藍(lán)色的情況下,則意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)或油環(huán)出現(xiàn)了耗損或?qū)趩栴},這種情況下燃油會(huì)向上竄,進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室后,就會(huì)從氣門的導(dǎo)管出滲出。當(dāng)汽車尾氣出現(xiàn)白色的情況,則意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料并未達(dá)到燃燒標(biāo)準(zhǔn),此時(shí)說明燃油中的水分過多。
2.4氣缸故與火花塞故障的維修
火花塞需要定期進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),這是火花塞工作環(huán)境決定的。在進(jìn)行火花塞的養(yǎng)護(hù)時(shí),最基本的是對火花塞進(jìn)行定期清理,清除火花塞上的積碳,積碳會(huì)積存在火花塞的電極和絕緣體當(dāng)中,如果長期堆積,容易造成火花塞電機(jī)漏電,常規(guī)養(yǎng)護(hù)當(dāng)中需要根據(jù)汽車的公里數(shù)進(jìn)行火花塞的養(yǎng)護(hù),一般在行駛5000km時(shí)需要對火花塞進(jìn)行清理,在20000km時(shí)對火花塞進(jìn)行更換。
隨著汽車的行駛和使用,汽車的老化、故障問題就會(huì)影響汽車的使用。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車當(dāng)中最為重要的組成部分,不同的行駛方法會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不同的影響。本文通過對發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障進(jìn)行分析,總結(jié)了發(fā)動(dòng)機(jī)耗油過劇、尾氣異常、噪音故障以及氣缸和火花塞的故障。通過對上述故障問題進(jìn)行檢測和研究,能夠?qū)⒐收吓懦托蘩恚瑹o法修理的情況下則要及時(shí)的更換發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)部件。以保證汽車的正常運(yùn)行。
綜上所述,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障在汽車維修當(dāng)中十分普遍,需要對汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重視,及時(shí)的進(jìn)行維護(hù)和更換,保持汽車的良好狀態(tài)。
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1003-5168(2015)11-205-01