一列滿載液堿、采用20英尺國際通用標(biāo)準(zhǔn)罐式集裝箱方式直接運(yùn)輸?shù)蔫F路專列，自浙江巨化集團(tuán)公司鐵路專用線發(fā)車，運(yùn)抵廣西德保。它的成功啟運(yùn)，標(biāo)志著制約鐵路?；沸袠I(yè)發(fā)展的物流瓶頸得以打破，?；贰包c(diǎn)對(duì)點(diǎn)，門到門”的公、鐵、海多式聯(lián)運(yùn)不再是夢想。

巨化集團(tuán)公司擁有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)和鐵路危險(xiǎn)品運(yùn)輸代理人資格，年運(yùn)輸吞吐能力13Mt。巨化鐵路專用線與寧波港、衢州無水港聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)公路、鐵路與海路的聯(lián)運(yùn)。這次中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司與巨化運(yùn)輸分公司的合作項(xiàng)目便是很好的公、鐵、海多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)典案例。這次首例液堿罐式集裝箱鐵路的試運(yùn)行，必將成為?；饭奘郊b箱鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的一個(gè)里程碑，它將接受廣大用戶的進(jìn)一步檢驗(yàn)，并由用戶來見證其高效率與安全性。隨著業(yè)務(wù)的深入開展，以及公、鐵、海多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，一定會(huì)有更多的危化品罐式集裝箱出現(xiàn)在國內(nèi)鐵路上，讓用戶獲得更大的快捷與便利。

?；愤\(yùn)輸是物流行業(yè)中風(fēng)險(xiǎn)最高的業(yè)務(wù)之一。這個(gè)細(xì)分行業(yè)對(duì)鐵路運(yùn)輸公司的運(yùn)營管理水平、載具綜合性能等都提出了極高的要求。危化品鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢在于中國的鐵路網(wǎng)四通八達(dá)，全國運(yùn)輸?shù)母采w率大，快捷高效；有軌運(yùn)輸?shù)蔫F運(yùn)方式很少受天氣等因素影響，安全性更高；對(duì)于中、長距離的貨物運(yùn)輸而言，鐵路單次運(yùn)輸批量非常大，運(yùn)費(fèi)更為低廉。值得一提的是，鐵路運(yùn)輸還是一種更加綠色節(jié)能的運(yùn)輸方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在3種主要運(yùn)輸方式的碳排放量方面，公路是鐵路的52倍，航空是鐵路的70倍，鐵運(yùn)的環(huán)保優(yōu)勢非常明顯。同時(shí)，隨著鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)的改革，鐵路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量全面提升，比原來更加方便快捷。這次專列所用的?；饭奘郊b箱還裝有GPS全球定位系統(tǒng)，精準(zhǔn)至50m以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了智慧化、系統(tǒng)化，綠色化“三位一體”，讓運(yùn)輸安全與效率更有保障。

（本刊編輯部）