王瑋瑋

(河北省唐山市灤縣交通運輸局)

1 引 言

隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，公路交通運輸作為一種強大的運輸載體，發(fā)揮著越來越重要的作用，公路路基的質(zhì)量也得到了越來越多的關(guān)注。路基是能夠承受行車荷載等作用力，而不斷抵御各種環(huán)境因素的重要結(jié)構(gòu)，因此要求路基必須具備一定的強度、水溫穩(wěn)性、耐久性等，從路基的結(jié)構(gòu)進行分析，路基是為了支撐路面而形成的土狀構(gòu)筑物，土質(zhì)不同，那么路基的形式也有所區(qū)別。為了確保公路路基的施工質(zhì)量，我們需要按照設(shè)計文件、施工規(guī)范等，進行有組織的施工。針對公路土質(zhì)路基施工技術(shù)進行分析和探討，不足之處，敬請指正。

2 路基施工的重要性分析

路基施工對于整個建筑工程而言就有重要的影響，在工程設(shè)計規(guī)范中對路基有著明確的要求，一方面要達到一定的強度、穩(wěn)定以及耐久性能，使其成為路面結(jié)構(gòu)良好的支撐作用，另一方面路面的強度、路面的使用性能及面積等具有有利的影響。除此之外，良好的路基進行施工時，能夠在一定程度上使工程造價、工程養(yǎng)護費用降低。假如路基工程的施工質(zhì)量不達標，那么路面的使用性能、使用壽命等都將受到一定的影響，甚至是發(fā)生路面損壞的情況，導(dǎo)致交通中斷，由此而引發(fā)較大的經(jīng)濟損失。所以，在公路施工過程中對路基施工給予足夠的重視，確保路基工程的施工質(zhì)量。除此之外，路基工程施工也存在一定的施工難度，特別是在路段地質(zhì)存在問題時，路基中的隱蔽工程等，甚至是一些突發(fā)性事故，都需要在公路施工時盡可能的全面考慮，選擇適當?shù)奶幚矸椒??？偠灾?，路基施工是由各種各樣的工序組成的，包括路基開挖、土方運輸、填筑、壓實等簡單的工程，然而在具體的施工過程中許多影響因素具有一定的隱蔽性，無法準確的保證路基施工質(zhì)量。

3 公路土質(zhì)路基施工方法

現(xiàn)階段，公路土質(zhì)路基較為常規(guī)的施工方法是依靠人工進行施工，利用人力施工具有一定的缺點，勞動強度比較大、工作效率不高，而且無法有效確保施工質(zhì)量，在現(xiàn)代公路土質(zhì)路基施工中無法滿足實際需求，僅僅是作為路基施工的輔助方法。通常而言，公路土質(zhì)路基施工還需要機械簡易施工，是在人工施工的基礎(chǔ)上增添機械施工，同時也存在一定的缺點，工作效率、工程質(zhì)量無法保證，僅僅應(yīng)用在小型工程的施工，大型工程難以確保其施工質(zhì)量。

機械化施工是公路土質(zhì)路基施工中的重要內(nèi)容，是按照工程的實際需求，選擇適當?shù)臋C械設(shè)備，按照科學的流程，整體安排施工工序進行有效的施工。當前來說，機械化施工是公路施工中的最為主要的方式，能偶滿足現(xiàn)代公路建設(shè)的要求，同時這項技術(shù)也由于施工機械的不斷研發(fā)，以及施工管理水平的提高，施工效果也逐漸凸顯出來，對于我國公路建設(shè)來說起到更好的促進作用。

爆破法施工是通過炸藥爆炸的威力，炸松土石或者使之移到預(yù)定位置。這種施工方法主要應(yīng)用于石質(zhì)路塹進行開挖，如果情況特殊也可以用于土質(zhì)路塹開挖或者淤泥的清除工作。在進行施工時，如果采用機械鉆孔、機械清運的方式，這也屬于機械化施工范疇。

4 公路土質(zhì)路基基底處理技術(shù)

4.1 準備工作

公路土質(zhì)路基進行填土和壓實的環(huán)節(jié)，在開始施工之前要注意做好準備工作，首先是施工材料的選擇，確定其滿足相關(guān)規(guī)范和需求，選擇粘性土、砂性土等材料作為路基的填料;技術(shù)方面，在施工前做好擊實試驗以及土的液塑限試驗等，確保此土樣能夠用于此地施工;施工中常用設(shè)備機械，包括推土機、裝載機、靜作用光輪壓路機以及振動壓路機等;除此之外，還需要針對地基表層進行處理。

4.2 基底處理技術(shù)

首先，強夯工藝。對施工場地進行清理，根據(jù)相關(guān)的設(shè)計要求進行測量的定位工作，強夯的范圍一定要把握準確，測量和標識時盡可能的減小誤差，對地面高程進行確定;起重機就緒，夯錘中心要和夯點對準，夯錘自由下落的點要具有一定的準確率;對夯前錘頂?shù)臉烁哌M行測量，確定其零高度;其次，摻灰工藝方面，先進行基底的清理工作，包括地面的附著物、草皮以及垃圾等，然后石灰進場后確定材料，測量放樣相關(guān)工藝，對控制樁進行架設(shè)，控制其寬度和層數(shù)，其中需要注意的是進行灰土的回填時，在場外進行拌和，防止發(fā)生石灰窩現(xiàn)象;還有就是混合料中的最大粒徑要符合相關(guān)設(shè)計規(guī)范，進行壓實的過程中要保證每一層的密實度;最后，沖擊碾壓技術(shù)方面。沖擊碾壓施工時，要按照相關(guān)圖紙要求，對沖擊壓力的邊界進行測量放樣，確定壓實邊界，平整場地，做好場地的清潔工作，以及土質(zhì)含水量的檢測工作，做好測量記錄工作。具體施工時，保證每個劃分好的區(qū)域，利用沖擊壓路機進行沖擊碾壓，往往是先常規(guī)的壓實，然后補壓兩遍，沉降量必須控制在2 ～5 cm，實際工程要按照現(xiàn)場試驗段進行確定。

5 施工中常見問題以及防治措施

5.1 常見問題

在公路土質(zhì)路基施工中比較常見的問題，包括取土坑進行設(shè)置時容易出現(xiàn)亂挖亂取土的情況，路堤填筑施工處理不當，水網(wǎng)陸地修筑時地勢坦蕩、水道縱橫，多雨潮濕區(qū)域路基施工時往往會出現(xiàn)含水量較大的情況;在北方較為寒冷的地區(qū)，容易出現(xiàn)凍融翻漿的情況;路基的排水以及如何處理等問題。

5.2 防治措施

取土坑進行設(shè)置時出現(xiàn)亂挖亂取土的現(xiàn)象，針對這個情況，要求相關(guān)施工人員要對路基取土原則有一定的了解，取土坑的設(shè)置，取土要按照實際情況而定，選擇合適的方法，對坑內(nèi)如何有效排水進行考慮，土方運輸方面也要盡量經(jīng)濟合理，防止出現(xiàn)對周邊環(huán)境進行影響的情況，而且做好技術(shù)交底工作。

針對路基填筑方法不當?shù)那闆r，首先在施工之前對土質(zhì)進行檢測，采用適當?shù)挠猛烈?guī)劃和調(diào)配方案，選擇合適的填筑施工方案，最后在進行填筑施工時，強化檢查流程，一旦出現(xiàn)問題，及時解決。

在水網(wǎng)、水田地區(qū)，尤其要注意石路基邊緣、水道內(nèi)的高差問題，確保其穩(wěn)定性，以及路基施工的最小值原則，減小路堤高度，減小占用農(nóng)田面積;同時填筑路堤時，選擇縱向運土方式，防止出現(xiàn)路測取土的情況，路旁種植土要保管好，工程竣工后，勻鋪和恢復(fù)其鴛鴦，施工時間也要盡量選擇晴朗少雨的季節(jié)，按照計劃進行推進，不要本末倒置，做好排水工作。

在多雨潮濕的地區(qū)進行路基的施工，一定要注意排水工作，機具停放地、生活區(qū)域以及庫房等位置，盡量選擇地勢較高的位置，這樣更加不容易被水淹沒，要求有可靠的排水設(shè)施，預(yù)防發(fā)生洪水危害。做好地面排水工作，這也是路基施工的重要內(nèi)容，特別是在地勢低洼的工程段，結(jié)合施工實踐，往往在路段兩邊掘開大斷面排水溝，使其縱向相連，一方面地表水更加容易的排除，另一方面工程段土壤出現(xiàn)過度積水的情況，也能夠滲流排出。

6 結(jié) 語

綜上所述，為了保證公路土質(zhì)路基施工中盡量不要出現(xiàn)不可控因素，我們要針對施工中的實際情況，采取科學合理的施工技術(shù)和施工工藝，以及有效的防治措施，對公路路基施工中容易出現(xiàn)的問題進行處理。對有關(guān)公路土質(zhì)路基施工技術(shù)進行分析和探討，以期對于我國公路建設(shè)水平和質(zhì)量，起到一定的理論指導(dǎo)意義。

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