魏榮繼

(畢節(jié)市交通建設(shè)工程)

1 市政道路特點(diǎn)

1.1 施工周期較短

在市政道路施工中，投資方主要是政府，因而要盡量做到環(huán)保，避免對城市的日常生活的干擾，施工單位認(rèn)真執(zhí)行上級部署，對施工的周期有一定的要求，一般都只能提前在計劃的時間之前內(nèi)完成，不能延期。因而施工單位往往會因?yàn)橼s進(jìn)度而缺乏一定的周密性，片面注重進(jìn)度，忽略了施工質(zhì)量，這給監(jiān)理方的工作增添了一定的難度。

1.2 施工場地狹窄，動遷量大

由于城市土地資源有限，在市政道路施工一般都在城市的街巷中進(jìn)行，空間比較狹窄，對城市的交通運(yùn)輸難免會造成一定的影響。有的道路施工還涉及到房屋的拆遷，這樣給市民的生活帶來了不便，同時也不利于施工進(jìn)度以及質(zhì)量的控制。

1.3 地下管線復(fù)雜

市政道路施工中，需要開展地面挖掘工作，地下情況比較復(fù)雜，往往在施工中會遇到很多管線，如電力、煤氣、給排水管道等，排查不明，往往會出現(xiàn)挖斷管線的現(xiàn)象，這就得社會經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重的影響，同時還會大大增加了投資費(fèi)用。

1.4 原材料投資大

市政道路施工的最大特點(diǎn)是需要運(yùn)用大量的材料，材料費(fèi)用占整個工程造價的一半左右。市政工程監(jiān)理的重要中作之一就是科學(xué)合理地選擇材料，要綜合考慮施工實(shí)際情況，同時要考慮材料的運(yùn)輸費(fèi)用，并進(jìn)行合理控制。

1.5 地質(zhì)條件影響大

市政道路工程設(shè)計到雨水、排水工程，這些工程對路面的地質(zhì)有一定的要求，地質(zhì)狀況較差，例如地下水位較高時，就需要采取一定的措施進(jìn)行排水或者邊坡支護(hù)工作，等到水位達(dá)到施工要求時再進(jìn)行施工。

2 市政道路工程質(zhì)量通病

2.1 路面裂縫

路面裂縫是影響市政道路工程質(zhì)量的首要因素，造成路面裂縫主要是由兩方面因素引起的。一方面是道路施工過程中的材料問題，原材料與混合料兩者之間的配比問題，以及兩者之間的比例都會影響施工質(zhì)量，此外，在混合料中一般也會加入其他原料用來提高混合料的效果，從而更能提高市政道路的質(zhì)量;另一方面是道路施工過程中的工藝方面，施工過程中各方面的選擇，施工方向以及施工強(qiáng)度等，都會不同程度的影響道路工程質(zhì)量。然而在施工過程中不注重施工過程中的壓實(shí)度以及冷卻度等問題會不同程度的影響施工質(zhì)量。因而在工藝問題方面，需要相關(guān)工作人員能夠及時發(fā)現(xiàn)問題與解決問題，需要監(jiān)理人員能夠積極控制問題，從而提高市政道路工程質(zhì)量。

2.2 路面平整度

路面平整度會影響道路路面的安全以及舒適度。影響市政道路施工質(zhì)量的另一原因是路面平整度問題，而路面平整度又是由于道路施工過程中壓實(shí)度以及冷卻度沒有到位，也可能是由于道路沒有進(jìn)行相應(yīng)的道路承載能力限制造成的。

3 市政道路工程質(zhì)量監(jiān)理重點(diǎn)

3.1 材料監(jiān)理

工程用材問題是影響工程質(zhì)量的重要方面。而對于市政道路而言，材料的選擇與使用是影響市政道路質(zhì)量的關(guān)鍵。因而對于市政道路的監(jiān)理人員來說，重要的就是做好材料的選擇與使用方面工作。一方面對于選材方面工作，要選擇誠實(shí)有信的供應(yīng)商，提高材料的質(zhì)量。對于監(jiān)理人員來說，要積極與供應(yīng)商進(jìn)行溝通合作，從而選擇信譽(yù)度好的供應(yīng)商。然后要做好質(zhì)量檢測方面工作，對產(chǎn)品各方面性能都要進(jìn)行認(rèn)真審核，從源頭控制問題所在。另一方面需要監(jiān)理人員對已經(jīng)采購和正在采購?fù)局械牟牧戏e極進(jìn)行監(jiān)督控制，對于采購?fù)局械囊獪y量其性能與質(zhì)量問題，對于已經(jīng)采購的材料，要進(jìn)行抽樣調(diào)查與取樣工作，保證購進(jìn)材料的質(zhì)量水平。

3.2 測量監(jiān)理

測量監(jiān)理是根據(jù)施工要求對路面情況以及施工情況進(jìn)行的監(jiān)測，保證施工的方向以及施工符合各方面質(zhì)量水平要求。做好測量監(jiān)理工作主要要做好對道路施工起止點(diǎn)位置的監(jiān)測，以及標(biāo)準(zhǔn)黃海高程狀況的監(jiān)測。因此，當(dāng)?shù)缆吩O(shè)計單位由兩個或兩個以上承擔(dān)設(shè)計工作時，要做好設(shè)計銜接與工作交接工作。這樣可以避免因?yàn)楣ぷ縻暯硬坏轿欢鴮?dǎo)致的工程質(zhì)量問題與工作偏差，因而，要及時調(diào)整路面工程設(shè)計中出現(xiàn)的問題，調(diào)整工程中出現(xiàn)的誤差，使標(biāo)段路面連接順暢，從而保障道路郵箱和工程連接順暢。

3.3 路基監(jiān)理

路基監(jiān)理工作是整個市政工作的基礎(chǔ)，做好路基工作，可以保證路面的堅固穩(wěn)定。因而有必要對路基材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證路基材料各種成分符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，而組成路基材料的碎石、水泥和水等都要按照一定的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)配。首先碎石的壓碎度應(yīng)控制在30%內(nèi);其次水泥強(qiáng)度初凝時間大于3 h，強(qiáng)度等級高于32.5。最后水以飲用水為佳，避免酸性水對基層穩(wěn)定性的影響。原材料試驗(yàn)包括水泥安定性試驗(yàn)和集料壓碎值試驗(yàn)。路基監(jiān)理要注重對壓實(shí)度和含水量的管理，確保各個監(jiān)測路基的壓實(shí)度符合要求，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 基層監(jiān)理

對于基層監(jiān)理工作應(yīng)主要考慮基層建筑的承重能力與強(qiáng)度穩(wěn)定性能?；鶎颖O(jiān)理不僅要考慮正常施工情況，更應(yīng)該兼顧極端天氣情況下進(jìn)行的工程施工，確保工程施工的穩(wěn)定性與質(zhì)量?；鶎颖O(jiān)理工作除了要考慮常規(guī)的治理辦法外，還要結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖┕そㄔO(shè)單位進(jìn)行相應(yīng)的施工質(zhì)量檢測。根據(jù)不同路況進(jìn)行不同的監(jiān)測方案，分為重點(diǎn)監(jiān)測和普通監(jiān)測兩種方法。重點(diǎn)檢測主要考慮基層的厚實(shí)度與密時度等參數(shù)。對于試驗(yàn)路段，要對材料供應(yīng)和施工方法采用不同的處理辦法。

3.5 路面監(jiān)理

路面監(jiān)理要針對不同的路面進(jìn)行。一般市政道路路面分為三層，對于地面層和中間層只需有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，而對于表面層，則需要具備抗滑耐磨等特點(diǎn)。路面施工不僅要符合設(shè)計要求，還要及時進(jìn)行監(jiān)測控制。路面監(jiān)理質(zhì)量管理要設(shè)計三個方面，首先是對原料的質(zhì)量控制工作，因?yàn)椴牧系男阅苡绊懼┕べ|(zhì)量。其次是對混合材料使用狀況的控制管理，要注意對各種混合材料的比例，做好質(zhì)量檢測工作，從而提高施工質(zhì)量。最后是對進(jìn)行路面施工過程中的使用的機(jī)械設(shè)備數(shù)量及性能的測試工作。因此對于路面監(jiān)理來說，要保證機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定度及質(zhì)量。此外對于現(xiàn)場工作來說，更應(yīng)該做好現(xiàn)場工程監(jiān)測，落實(shí)路面施工方案，考察材料的性能，著重進(jìn)行全方面的考慮工作。

4 結(jié)束語

由以上分析可知，在市政道路施工質(zhì)量控制方面，市政道路監(jiān)理起著重要作用。而要做好對市政道路工程質(zhì)量控制，需要從以下幾個方面入手。首先，要在分析各道路工程的基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)的管理。通過研究各個道路出現(xiàn)的問題，從而能夠解決問題，從而積累經(jīng)驗(yàn)，為以后道路質(zhì)量水平做參考。其次，要加強(qiáng)對施工質(zhì)量方面的控制，監(jiān)督控制施工過程中的每一環(huán)節(jié)，從而能夠及時預(yù)防。最后，要對經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)控制，從而能夠提出有效的解決問題方法。

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