余　春，熊曉峰

(1.江西省公路工程檢測中心；2.江西省公路工程監(jiān)理公司)

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瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的運用

余春1，熊曉峰2

(1.江西省公路工程檢測中心；2.江西省公路工程監(jiān)理公司)

摘要：對瀝青混凝土在市政道路施工中的運行進行了重點介紹，希望對促進我國市政道路施工技術(shù)水平的發(fā)展和提高我國市政道路質(zhì)量的能夠有所幫助。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；道路施工；市政道路

1施工設(shè)計

1.1　目標配合比的設(shè)計

瀝青混凝土市政道路施工技術(shù)中，重點是要充分考慮施工地點的自然環(huán)境、路面類型、道路等級等施工要素，要對礦料的配合范圍進行合理規(guī)范，對瀝青混凝土配合比例要進行合理設(shè)計，在瀝青種類的選擇上要充分考慮以上幾點因素，同時在瀝青使用量的確定上要通過馬歇爾試驗完成。

1.2　生產(chǎn)配合比的設(shè)計

在設(shè)計生產(chǎn)配合比例過程中，首先要明確目標配合比，然后對各種集料進行檢查，確保集料指標滿足配合比；其次對冷料倉在進料比例上進行多次調(diào)整，從而實現(xiàn)對供料的平衡處理；最后以最佳瀝青用量抽取進行馬歇爾試驗，對設(shè)計空隙率進行合理控制，在實際施工中通過減少瀝青混凝土的空隙率，有效的降低瀝青透水性，從而使水破壞降到最低。

1.3　生產(chǎn)配合比的驗證

完成材料的選擇和配合比的設(shè)計后，在原料試拌、試鋪以及之后的市政道路施工中都應(yīng)當采取鉆心取樣的方式開展馬歇爾試驗，對市政道路的質(zhì)量要進行實時掌控，在施工過程中通過減小骨料粒徑，增加骨料使用量的方式，改善混合料的均勻性，從而提高整個市政道路的質(zhì)量。

2瀝青混凝土施工技術(shù)在市政道路施工中運用的質(zhì)量控制

2.1　混合料的攤鋪

市政道路施工鋪筑混合料時，要對基層、聯(lián)結(jié)層、面層質(zhì)量要進行詳細檢查。鋪筑面層前，要先將粘層瀝青灑好，清掃過或灑過瀝青的路面應(yīng)當禁止車輛通行?；旌狭蠑備伹?，應(yīng)當將一層熱瀝青結(jié)合料均勻的涂抹在接觸面上，涂抹過程中一定要小心施工，不能對周圍未涂抹的區(qū)域造成污染。

2.2　混合料壓實

在完成混合料的刮平和攤鋪后應(yīng)當立即檢查中線，發(fā)現(xiàn)不規(guī)則的部位要及時的通過人工進行調(diào)整，使其符合規(guī)則。在道路的壓實過程中需要分為三個步驟完成。第一步為初壓,第二步為復(fù)壓、第三步為終壓。道路碾壓過程中要對溫度進行嚴格的控制。每個碾壓階段在溫度上都有著不同的要求，初壓時溫度應(yīng)當在120 ℃以上，復(fù)壓時溫度應(yīng)當在90 ℃以上，最終壓應(yīng)當在70 ℃以上。碾壓過程中對方向也有著限制，不能橫向碾壓，要縱向碾壓，攤鋪材料過程中應(yīng)當有較低部分向較高部分緩慢前行，在碾壓過程中壓路機不能發(fā)生突然加速、經(jīng)濟剎車等情況，路面如果出現(xiàn)冷卻狀態(tài)，則不能進行碾壓，以免對市政道路質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。

2.3　優(yōu)化水損

瀝青結(jié)構(gòu)道路中，水分經(jīng)常會通過道路中的縫隙而進入到道路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，情況嚴重時甚至?xí)秩氲降V質(zhì)集料內(nèi)。由于表面張力過大，將會導(dǎo)致瀝青的粘附與石料閥被削弱情況嚴重時會發(fā)生完全剝離，這樣市政道路的路面將會在很快遭到破壞。對于這種因為水損害給路面帶來的傷害當然也有一定的預(yù)防措施。對水損害的預(yù)防應(yīng)當從集料施工階段開展，應(yīng)當盡量減少剝落帶來的損壞，在施工過程中應(yīng)當從最初集料施工階段入手。最初的粗糙集料在施工中一旦被壓碎，整體結(jié)構(gòu)就會變得更加粗糙，施工過程中也要對集料表面進行處理，是表面集料變得更加潔凈。施工過程中使用的液體抗剝落劑表面都具有較大的活性，這對減小瀝青表面張力起到了關(guān)鍵性的作用，能夠使瀝青表面和集料表面帶上兩種不同的電荷，從而使集料表面變得更加濕潤，增大了瀝青與集料之間的粘附性，從而提高了市政道路的質(zhì)量。

2.4　對縫施工

市政道路施工中，經(jīng)常會因為沒有做好接縫的施工而對市政道路的質(zhì)量產(chǎn)生影響，因此在施工過程中必須要對存在的對縫進行修補。在對縫上的施工也間接的反映了施工方在施工管理上的水平，在施工中對做好接縫處理的一個最關(guān)鍵步驟就是要做好接頭的切除工作。在對接頭的切除上，要對切割機進行合理的應(yīng)用，將殘缺的瀝青混合料鋼筋的切割掉。

3結(jié)束語

瀝青混凝土市政道路具有耐用性高、平穩(wěn)性強、使用壽命長等良好特點。近年來，隨著我國在瀝青混凝土道路施工技術(shù)上的進步，其在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用變得越來越廣泛。在瀝青混凝土市政道路施工中，要做好混合材料的選擇，要采用合理的措施控制好瀝青混凝土混合料的運輸質(zhì)量和攪拌質(zhì)量，同時要加強在瀝青混凝土混合料的攤鋪管理和碾壓管理，從而提高我國瀝青混凝土市政道路的質(zhì)量，為人們的生活和生產(chǎn)上的出行提供便利，為城市發(fā)展與和諧社會的構(gòu)建提供動力。

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作者簡介：余春(1983-)女，湖北恩施人，工程師，從事公路工程建設(shè)與管理工作。

收稿日期：2015-03-11

中圖分類號：U416.217

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2015)08-0086-01