郭素軍

(河北省高速公路京哈北線管理處)

1 高速公路景觀

1.1 什么是高速公路景觀

高速公路景觀從景觀歸屬上來講屬于一種大地景觀，主要是由高速公路自身、周圍的自然環(huán)境以及周邊的附屬建筑等諸多因素構(gòu)成的一個空間，高速公路景觀主要是指作為高速公路與周圍環(huán)境相結(jié)合的一種被人們的視覺所識別的一個空間組成。高速公路景觀主要包括以下三個方面:(1)由高速公路自身做組成的景觀;(2)高速公路沿線的自然環(huán)境所組成的景觀;(3)高速公路周邊的人文環(huán)境所組成的景觀。高速公路景觀是全方位立體化的景觀，通過高速公路的連接可以講不同區(qū)域內(nèi)的景觀連接成為綜合性的景觀，使高速公路成為景觀大道。

1.2 高速公路景觀的類別

(1)按照路權界限對高速公路景觀進行分類。高速公路景觀可以分為兩大類;一類為高速公路自身的景觀;第二類為高速公路沿線的沿線景觀。第一類高速公路自然景觀主要是指在高速公路所占用土地范圍內(nèi)的景觀，主要包括以下方面:①高速公路的線形;②高速公路的構(gòu)造物;③構(gòu)成高速公路的橋梁、隧道等。而第二類高速公路沿線的自然景觀只要是指高速公路沿線的非高速公路用地范圍內(nèi)的景觀，又可以將高速公路沿線景觀分為自然景觀與人為景觀。自然景觀主要是指由于受到自然環(huán)境的影響所形成的地形、地貌等景觀，主要包括以下幾點:①高速公路沿線的平原、草原、森林、隔壁;②高速公路沿線的湖泊、海洋、河流、沼澤等。高速公路的人文景觀主要是指由于現(xiàn)代人們物質(zhì)生活水平的提高，在高速公路沿線為滿足人們的精神生活所建造的各類建筑、交通設施等。

(2)按照景色主體的活動方式對高速公路景觀進行分類。如果按照高速公路景觀主體的活動方式對高速公路景觀進行分類，主要可以分為兩種:一種為高速公路動態(tài)景觀;另一種為高速公路靜態(tài)景觀。

1.3 高速公路景觀的特點

(1)高速公路的空間特點

高速公路大多修建在人煙稀少的荒漠、隔壁、農(nóng)田等位置，由于修建高速公路的地理環(huán)境較為復雜，生態(tài)環(huán)境也較為復雜，所以高速公路沿線的景觀呈現(xiàn)出樣式較多的特點，同時高速公路景觀與城市中的公路景觀、鄉(xiāng)村中的國道景觀以及旅游景區(qū)的自然景觀等都有明顯的區(qū)別。

(2)高速公路的線性景觀

高速公路宛如自然景觀中的江河一樣，綿延千里在華夏大地上構(gòu)建出一幅抽象的圖畫，同時將高速公路兩邊的不同景色連接成一幅美麗的畫面。

(3)高速公路沿線的序列景觀

高速公路的沿線兩側(cè)有著極為豐富的自然景觀。這些自然景觀主要出現(xiàn)在高速公路的兩側(cè)，按照段落性進行分布，就在高速公路兩側(cè)形成了景觀序列。

2 高速公路沿線景觀狀況

2.1 對高速公路沿線景觀評價

(1)在對高速公路設計建設的過程中，要對高速公路沿線的景觀資源進行調(diào)研，將那些需要被保護的資源進行重點標注。就目前我國的景觀保護狀況來講，一些相對較出名的景觀已經(jīng)成為重點的保護對象，但是在高速公路沿線一些人煙稀少的地帶由于地理位置的原因以及景觀保護級別的原因，還有很多景觀沒有被保護。主要包含自然景觀與人文景觀。在高速公路建設的過程中由于其建筑規(guī)模大、建筑跨度廣、建設周期較長，往往會碰到對某些自然景觀以及人文景觀的保護問題?？梢酝ㄟ^對景觀的識別，對高速公路沿線需要保護的景觀進行重點關注。

(2)對高速公路景觀資源的保護。高速公路沿線的景觀資源也屬于是與物質(zhì)、精神文明等發(fā)生結(jié)合的具有某種特殊性質(zhì)的資源，同時屬于一種不可再生的資源，一旦受到破壞就不可能發(fā)生再生。所以對于那些需要我們重點關注的資源應采取預防為主保護為輔的方式進行。在高速公路建設的過程中主要采用以下措施進行景觀資源的保護:

①對高速公路的選址選線等規(guī)劃方面作變動或改進，或提出替代措施;

②對高速公路的性質(zhì)提出異議，如與規(guī)劃的功能區(qū)不想融洽或符合等;

2.2 構(gòu)建高速公路沿線景觀現(xiàn)狀評價指標體系

分析評價高速公路景觀環(huán)境是一個十分復雜的問題，涉及到多層次、多目標。為了相對準確的評價高速公路沿線景觀環(huán)境，從一般意義上來講，高速公路沿線景觀現(xiàn)狀評價指標的建立應遵循如下原則。

3 高速公路選線與沿線景觀協(xié)調(diào)研究

高速公路建設要考慮公路與周邊環(huán)境的關系，公路作為環(huán)境的后來者應充分體現(xiàn)對自然的尊重。但是高速公路作為一種人工構(gòu)筑物，所經(jīng)之處通常要開山架橋，勢必改變當?shù)氐淖匀画h(huán)境，因此如何將公路建設對自然環(huán)境的改變降低到最低程度，并實現(xiàn)高速公路與沿線景觀的協(xié)調(diào)是公路選線首先要考慮的問題。

高速公路走廊帶規(guī)劃與沿線景觀的協(xié)調(diào)。高速公路路線走廊帶是指公路路線所經(jīng)沿程影響的區(qū)域，是一個帶狀走廊，其數(shù)量與擬建項目規(guī)模有關。在高速公路建設可行性研究階段，走廊帶的選擇決定了線路的走向，從宏觀的角度決定了大尺度范圍內(nèi)公路對景觀的影響。

4 結(jié) 語

人類不僅需要有認識和利用自然的非凡創(chuàng)造力，而且還要有保護和尊重自然的理性認識能力，在任何一個完整的風景中，人類的活動都是整個自然的一部分。當前，我國高速公路的規(guī)模愈來愈大，建設速度越來越快，為了避免“大建設、大破壞”的局面，為了實現(xiàn)高速公路建設的可持續(xù)發(fā)展，必須重視高速公路建設與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展問題。

［1］歐寧，李軒，陳永安.高速公路巖質(zhì)及不穩(wěn)定邊坡工程與生物防護結(jié)合技術研究［J］.公路，2003，(1):116－121.

［2］蔡志洲.公路景觀與傳統(tǒng)文化研究［J］.中國公路，2004，(18):60－64.

［3］蔡志洲.中國公路景觀文化及實例［J］.中國園林，2004，(3):42－46.