楊 杰

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司)

0 引 言

為了保證建設(shè)項目橋梁工程施工過程安全、成橋狀態(tài)滿足設(shè)計與技術(shù)規(guī)范要求，實現(xiàn)建設(shè)項目預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)，非常有必要開展有效的橋梁工程施工監(jiān)控工作。明確橋梁工程施工監(jiān)控的目標(biāo)是有效的開展橋梁工程施工監(jiān)控工作的基礎(chǔ)與前提，因此對其進(jìn)行分析與探討是非常有必要的。

1 工程概況

珍珠大橋位于務(wù)川至彭水公路(貴州段)段，跨越洋岡河，橋面到水面的垂直高差為110 m，全長135.2 m，橋梁寬度為12.5 m。本橋為凈跨120 m 的鋼筋混凝土箱型截面懸鏈線拱，拱軸系數(shù)為m=1.756，矢跨比1/7，成橋時拱頂設(shè)預(yù)拱度24 cm，并沿縱向按二次拋物線分布。

珍珠大橋的混凝土拱肋的施工選擇使用的施工技術(shù)為負(fù)角度豎轉(zhuǎn)施工。首先通過豎向澆筑的方式進(jìn)行拱肋的澆筑，進(jìn)而再進(jìn)行轉(zhuǎn)體的下放。這種施工技術(shù)相對而言屬于一種比較新型的施工技術(shù)。在當(dāng)前國內(nèi)相同品種的鋼筋混凝土拱肋的豎轉(zhuǎn)屬于第一次應(yīng)用，在拱肋轉(zhuǎn)體階段，采取有關(guān)措施進(jìn)行牽引索以及扣索的持續(xù)張放配合，拱肋的狀態(tài)會實時發(fā)生變化，拱肋的每一個部位的應(yīng)力會發(fā)生一系列的變化。和普通的拱橋施工工藝相比，這種工藝當(dāng)前在國內(nèi)并沒有相關(guān)的經(jīng)驗作為參考，所以一定要積極的采取有效的措施，進(jìn)行該項施工工藝的優(yōu)化處理，只有這樣才能夠使得施工的難度得以一定程度的降低，確保橋梁工程能夠正常穩(wěn)定的進(jìn)行，確保橋梁的施工質(zhì)量與效率。

2 珍珠大橋施工監(jiān)控的目標(biāo)

需要注意的是，在拱肋施工以及轉(zhuǎn)體階段，它的穩(wěn)定性以及受力狀態(tài)并不是固定不變的，其會隨著施工進(jìn)度的不斷推移而發(fā)生變化，也就是說，一旦施工當(dāng)中的一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，會導(dǎo)致施工的終止，甚至工程質(zhì)量的下降，所以一定要對整個工程的結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面科學(xué)的計算與研究，確保拱肋整體的安全性，保證下放的準(zhǔn)確性，只有這樣，才能夠最大限度的發(fā)揮監(jiān)控的巨大作用。所以，一定要選擇最為科學(xué)合理的目標(biāo)參數(shù)作為監(jiān)控的目標(biāo)參數(shù)，確保此參數(shù)不但可以充分的體現(xiàn)出結(jié)構(gòu)的安全程度，還方便觀察與測量，能夠更加真實，更加客觀的體現(xiàn)出結(jié)構(gòu)的受力以及位置的狀態(tài)，該橋梁工程所選擇的施工控制的目標(biāo)參數(shù)主要包括以下幾個方面。

2.1 結(jié)構(gòu)應(yīng)力參數(shù)

在進(jìn)行拱肋澆筑與轉(zhuǎn)體施工階段，一定要對關(guān)鍵部分應(yīng)力做好實時監(jiān)控，根據(jù)受力的相關(guān)情況，做好扣索與牽引索力的調(diào)整。確保各個關(guān)鍵的受力部分的應(yīng)力在預(yù)想以及允許的范圍之內(nèi)，確保結(jié)構(gòu)在每一個階段都得到很好的保證，測量應(yīng)力能夠修正施工控制理論計算的參數(shù)的偏差，來審核理論分析是否科學(xué)性與合理性。

2.2 扣索、牽引索力和放張量及臨時系桿張拉控制參數(shù)

為了保證拱肋澆筑與轉(zhuǎn)體過程中拱肋受力狀態(tài)的安全性與合理性，要保證每個階段的扣索以及牽引索的張拉力和轉(zhuǎn)體階段的控制參數(shù)表能夠和索力的參數(shù)保持一致，并需要結(jié)合具體的索力以及設(shè)計索力的將偏差控制在最為合理的范圍之內(nèi)。對于四根扣索的索力以及防索量的偏差也必須要控制在合理的范圍之內(nèi)，確保拱肋在轉(zhuǎn)體階段不扭壞，為了保證轉(zhuǎn)體階段拱肋不產(chǎn)生沖擊，合理的控制張拉的進(jìn)度，從而確保拱肋轉(zhuǎn)體的穩(wěn)定性。

2.3 選定控制點空間實時坐標(biāo)參數(shù)

在轉(zhuǎn)體階段必須要合理的控制好扣索松放量掌握好轉(zhuǎn)體過程，保證拱肋能夠順利的達(dá)到合龍點。此外，需要注意時刻觀察拱肋在橫橋間的偏移情況，確保兩個方向的拱肋能夠正常進(jìn)行對接，在轉(zhuǎn)體階段要嚴(yán)格的根據(jù)扣索松放的流程進(jìn)行，需要注意觀察拱肋上面的控制點的相關(guān)信息，包括其控制點的坐標(biāo)、外觀等等。

3 珍珠大橋施工監(jiān)控實施分析

3.1 結(jié)構(gòu)空間位置觀測

應(yīng)該首先預(yù)留下適當(dāng)?shù)挠^測裝置，其預(yù)留的位置應(yīng)該置于懸臂端部的中點位置，在拱肋轉(zhuǎn)體施工的過程當(dāng)中，需要對空間坐標(biāo)進(jìn)行觀察，然后再將這些坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為相對于供軸的坐標(biāo)值，可以作為控制拱肋狀體形式的關(guān)鍵依據(jù)，并能夠科學(xué)合理的分析拱肋在轉(zhuǎn)體階段橫向偏移的情況。選擇最為合適的位置，借助于全站儀進(jìn)行觀察。

在每一個環(huán)節(jié)的施工進(jìn)行之前以及施工完成之后。需要對拱肋空間的位置進(jìn)行觀察，并能夠第一時間將觀測的相關(guān)信息與監(jiān)控單位反映，拱肋空間位置有利于了解拱肋轉(zhuǎn)體速度，還能夠分析重點施工時機(jī)。要注意的是，各個拱肋并不是同一時間下放到相應(yīng)的位置的，所以一定要結(jié)合該拱肋下方到位時候的大氣溫度以及拱肋的具體重量對就位的高程進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，從而能夠確保每一個拱肋都可以準(zhǔn)確的就位。高程的測量采用水準(zhǔn)儀。故在轉(zhuǎn)體過程中，要及時、準(zhǔn)確的測量該數(shù)值，以保證施工過程中結(jié)構(gòu)安全和順利合龍。對于結(jié)構(gòu)變形的觀察，需要保證各個拱肋能夠具備兩臺全站儀來進(jìn)行觀察，保證數(shù)據(jù)測量的準(zhǔn)確性。

3.2 扣索索力、牽引索力及臨時系桿張拉控制

所有的張拉索都選擇使用預(yù)應(yīng)力鋼絞線，因為一切的鋼絞線都選擇使用了集中、分散的分布方式，因此切記不能夠選擇使用一般的索力儀進(jìn)行索力的測量。對于扣索索力、牽引索力的測量僅僅可以通過索力張拉機(jī)具上面的儀器來讀取，因此，在進(jìn)行相關(guān)機(jī)具的使用之前，一定要采取有效的措施進(jìn)行標(biāo)定，并對各個環(huán)節(jié)的張拉力以及進(jìn)出索長度值做好相應(yīng)的記錄。

3.3 應(yīng)力的量測

對于應(yīng)力測量選用的是國產(chǎn)EBJ－50 型的振弦式的應(yīng)變計，該應(yīng)變計具備著獨立的溫度感應(yīng)計，能夠?qū)崟r進(jìn)行溫度的測量，讀數(shù)的儀器選擇使用與之相對應(yīng)的ZXY－2 型頻率讀數(shù)儀以及CTY－203 型頻率溫度測量儀器。

在各個拱肋的2#橫隔板的頂面以及底板的腹板的位置上面，順著縱向根據(jù)相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行振弦式應(yīng)變器的安裝，然后再進(jìn)行應(yīng)力值的測量，并對拱肋的縱向受力情況進(jìn)行監(jiān)控，確保拱肋能夠安全穩(wěn)定的受力。

4 結(jié) 語

綜上所述，相關(guān)單位對珍珠大橋拱圈轉(zhuǎn)體的施工過程進(jìn)行全程監(jiān)控。施工監(jiān)控小組嚴(yán)格依照施工控制方法與實施細(xì)則對整個轉(zhuǎn)體的系統(tǒng)施工、因此，在拱肋轉(zhuǎn)體的各個階段進(jìn)行全方位的控制與監(jiān)督，通過上文所提供的測量以及監(jiān)控的結(jié)果能夠發(fā)現(xiàn)，其已經(jīng)順利的達(dá)到施工控制的效果，拱肋就位的精確程度以及應(yīng)力的理論計算結(jié)果和具體的測量數(shù)據(jù)保持著高度的一致性，在實際的施工階段，對于扣索以及牽引索參數(shù)的控制也完全達(dá)到了預(yù)期的精度要求加強(qiáng)橋梁施工監(jiān)控是非常有必要的。

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