余　軍

(江西省公路工程檢測中心)

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后張法預應力混凝土橋梁施工技術運用

余軍

(江西省公路工程檢測中心)

摘要：主要研究后張法預應力混凝土橋梁施工技術，對預應力混凝土結構基本原理和結構形式進行了詳細分析，并對后張法預應力橋梁施工技術進行了認真分析。

關鍵詞：后張法；預應力混凝土；橋梁

1后張法預應力混凝土橋梁施工工藝

1.1　施工準備

(1)混凝土構件檢查。進行預應力施工之前首先檢查同構建的外觀尺寸等參數(shù)，保證其滿足質量標準要求，要求張拉過程要滿足構件強度的最低標準，達到設計強度等級的75%以上方可進行施工。

(2)檢查錨墊板、孔道情況。檢查錨墊板以及孔道位置的正確性，重點檢查灌漿孔以及排氣孔能否滿足施工要求。保證孔道通暢，注意勤力錨具、墊板接觸面焊渣、混凝土殘渣。

1.2　張拉方案制定

(1)方向、方式選擇

①分段張拉。主要應用在多塊連續(xù)梁板分段施工，使用預應力筋進行逐段張拉，使用錨頭連接器進行段間連接，形成預應力筋。

②分批張拉。后張構件使用多根預應力筋時可進行分批張拉，后批預應力筋張拉產生的混凝土彈性壓縮會導致先張拉預應力筋很大的預應力損失，所以確定先批張拉預應力時要充分考慮彈性壓縮損失量。

③分階段張拉。分階段張拉重視結構各階段的載荷平衡，通過分階段逐步加載的預應力施加方式施加外載荷，但是也包括結構內部應力分布變化產生的內力。

④補償張拉。補償張拉是早期預應力損失基本結束之后開始張拉的施工方式，通過補償張拉能夠克服彈性壓縮損失以及預應力筋松弛和混凝土收縮和徐變導致的應力損失。

(2)確定張拉順序

①減小混凝土承受的拉應力。為了避免混凝土產生較大拉應力，需要盡量靠近截面形心軸鋼束。按照作業(yè)效率決定。

②明確張拉錨固順序。從上至下進行張拉錨固，從梁端開始，順次在頂板上進行張拉錨固。

③如果在梁端有雙排預應力鋼束，為了防止產生較大偏心載荷，一側張拉結束需要在短時間內開始另一側張拉。

④梁端如果有3排預應力鋼束，可將在中間位置布置的鋼束張拉結束之后，左右交替張拉兩端鋼束。

⑤箱型截面張拉順序確定需要按照千斤頂數(shù)量來決定。

1.3　設備檢驗與使用

張力大小以及張拉設備選型需要綜合考慮構件結構特點以及預應力筋和錨固類型等因素，明確張拉設備噸位、行程和壓力表規(guī)格，之后開始設備檢驗，包括千斤頂、高壓油泵、油壓表等設備，重點檢查張拉力對應油壓表讀數(shù)，便于直接控制張拉力。油壓千斤頂以及高壓油泵和連接管路等設備需要試運行，確認工作正常才可投入使用。如果試運行過程發(fā)現(xiàn)存在漏油等故障需要處理完畢之后再進行施工。千斤頂如果使用紫銅管連接，要重點檢查彎曲位置裂紋，如果存在裂紋需要修補結束之后才可進行施工。

1.4　張拉施工

(1)模板、支架安裝

支架搭設需要對地基承載力情況充分考慮，提高支架承載力，支架搭設結束就開始安裝模板，按照底模-側模-頂模的順序進行按照，并要按照設計參數(shù)要求預留拱度，使其滿足平整度和垂直度要求，還要求拼縫嚴密、垂直、整齊。可在支架下設置專用沉降觀測點繼續(xù)施工觀測。

(2)綁扎鋼筋

橋梁工程鋼筋主要有受力筋和架立筋兩種，因此綁扎鋼筋需要先制作平面或者立體骨架，焊接牢固之后，根據預應力骨架坐標劃線，點焊固定綁扎鋼筋，普通骨架安裝結束之后點焊固定定位筋，并在定位筋上綁扎鋼束導向筋，該工序可分兩次進行。

(3)安裝孔道

軌道固定法師最常見的預應力孔道安裝方法，使用塑料波紋管要重視其是否滿足強度剛度要求，套管長度則按照管道長度確定即可，存在接頭則需要使用封口紙進行現(xiàn)場包裹處理，如果存在拐彎位置則保證其圓滑。

(4)安裝鋼絞線

首先檢查鋼絞線是否存在破損、銹蝕以及油污，而且安裝過程遇到焊接鋼筋要進行適當?shù)恼趽跆幚恚苊夂附踊鸹〒舸┧芰喜y管。貫穿操作要保證全部鋼絞線都能夠穿出，穿出之后要需要檢查鋼絞線是否在孔道內發(fā)生了纏繞。錨具安裝完畢，使用夾片式錨固安置在錨具孔內。

(5)混凝土澆筑

澆筑混凝土之前要驗收波紋管和預埋件，質量合格方可進行混凝土施工，為了控制混凝土入模溫度，需要選擇合適的澆筑時間，，夏季或者冬期施工需要采取必要的溫控措施，澆筑往往都分成底板和腹板兩部分，安裝頂板和翼板結束之后再進行澆筑?？v向應該一次性澆筑完畢，如果混凝土厚度很大，可以采用分層，上下層同時澆筑。因為澆筑之后混凝土內部鋼筋密度過大，需要使用振搗器配合插釬振搗，防止對波紋管和模板造成破壞，避免鋼筋移位。

(6)張拉

混凝土強度上升到設計強度的75%，齡期超過7d之后方可進行張拉，使用壓縮空氣清理孔道結束之后徹底清理錨固和鋼束端部，兩端同時進行張拉，按照編號順序施工，首先張拉鋼絞線消除其松弛狀態(tài)，之后檢查孔道軸線、錨具和千斤頂?shù)墓簿€情況，張拉應力超過設計值10%就需要在鋼絲上做好標記，視作兩側伸長量參考值。張拉過程每隔5MPa進行一次校核。整個張拉過程關注鋼絞線是否存在斷絲滑絲，防止千斤頂壓力減少或者鋼絞線伸長量和其他鋼絞線差別很大。張拉結束之后進行孔道壓漿，最后清理孔道，壓漿封錨，施工結束。

2結束語

后張法預應力張拉是橋梁建設中應用非常普遍的一種方式，是橋梁施工中非常關鍵的環(huán)節(jié)，對整個結構的安全性和穩(wěn)定性都有著重要的影響，施工過程需要遵守施工工藝和技術規(guī)程要求，才能保證張拉效果，提高橋梁整體的安全性。

參考文獻：

[1]徐軍.現(xiàn)澆無黏結預應力混凝土樓板施工技術[J].科技情報開發(fā)與經濟期刊，2012，(8):12.

[2]趙麗榮.預應力混凝土板梁裂縫成因分析與防治措施[J].科技情報開發(fā)與經濟期刊,2011,12(6):12-16.

作者簡介：余軍(1980-)，男，江西上饒人，助理工程師，從事公路工程建設與管理工作。

收稿日期：2015-01-11

中圖分類號：U445

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2015)08-0138-01