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        橋梁施工質(zhì)量問題及其預防控制措施

        2015-03-21 06:46:47李正榮
        黑龍江交通科技 2015年6期
        關鍵詞:保證體系公路橋梁

        李正榮

        (貴州智恒工程勘察設計咨詢有限公司)

        1 橋梁施工存在的主要問題

        1.1 橋梁裂縫問題日益嚴重

        對于一些重要的交通道路干線,公路橋梁需要長時間承受著較大的交通運輸量,因而橋梁的局部會出現(xiàn)混凝土的裂縫斷裂或者是脫落現(xiàn)象,這些都影響著橋梁的使用時間。如果沒有對橋梁的受損部分進行及時的修理和維護,就會使得橋梁的裂縫不斷擴大,進而橋體中的鋼筋就會暴露,在自然環(huán)境的影響下就會加快鋼筋的銹蝕速度。另外,如果此時再受到較大力度的撞擊,就會對橋梁造成巨大的破壞,不僅會出現(xiàn)較大程度的橋梁病害、縮短橋梁的壽命,還會造成嚴重的交通事故,對行車的安全和人們的生命財產(chǎn)造成嚴重的威脅。

        1.2 施工難度逐漸增大

        公路橋梁的建設本來就是一項很復雜的建設工程,再加上橋梁施工現(xiàn)場自然環(huán)境的影響,很多復雜的地質(zhì)和地形條件,都阻礙了交通的便利程度,加劇了公路橋梁施工建設的難度。公路橋梁的建設是交通運輸建設的重點工程項目之一,同時也對拉動我國經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要的推動作用,因而在建設施工中需要投入大量的人力、物力和財力,同時也要嚴格保證橋梁公路的施工質(zhì)量和施工安全。但就目前的橋梁的建設施工情況來看,在這面還存在一定程度的欠缺,在實際施工中,人們往往對橋梁的施工的速度、保證工期更加重視,而對于公路橋梁建設的施工技術還沒有進而更為深入的研究,一定程度也降低了橋梁的施工質(zhì)量。

        1.3 對隱蔽工程沒有足夠重視

        當橋梁工程竣工后,在開展工程驗收工作時,相關人員往往更加注重對工程的表面質(zhì)量問題進行查看,而對于隱蔽工程卻沒有進行嚴格的質(zhì)量監(jiān)管。在公路橋梁施工中,隱蔽工程經(jīng)常會出現(xiàn)焊接接頭質(zhì)量不過關、鋼筋捆扎不合格、鋼筋間距控制不合理及箍筋彎鉤角度不到位等問題,盡管這些隱蔽工程存在的安全隱患較小,但是也會對整個橋梁的質(zhì)量造成嚴重影響,因而也需要給予高度重視。

        2 控制橋梁質(zhì)量的措施

        2.1 嚴格控制材料質(zhì)量

        在橋梁施工中,施工材料和使用的機械設備對橋梁的施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響,如果這兩項內(nèi)容沒有得到有效控制,就很難保證橋梁工程的施工質(zhì)量。我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展,也推動了相關施工材料和機械設備市場的發(fā)展。當前,在橋梁施工中,施工材料的種類較多,但是由于材料市場的監(jiān)管工作還存在缺陷,因而導致施工材料質(zhì)量好壞不一。因而在施工材料采購環(huán)節(jié),要嚴格進行質(zhì)量把關。只有保證了施工材料的質(zhì)量,才能使橋體結(jié)構(gòu)具有較高的抗剪和抗拉能力。在選取材料時,要根據(jù)橋梁的設計標準,選用規(guī)格達標的鋼筋、混凝土、砂石等材料。道路橋梁的建設單位要與信譽有保障的材料生產(chǎn)廠家進行合作,從而確保材料的質(zhì)量。另外當材料采購結(jié)束后,還要進行質(zhì)量抽查。在材料的儲存過程中,需要做好保護工作,對于鋼筋材料,要防止鋼筋出現(xiàn)銹蝕等情況。在施工過程中,要保證材料供應充足,確保機械設備安全有效運轉(zhuǎn),提高橋梁工程施工效率,防止橋梁施工中停工或者延誤工期。

        2.2 混凝土施工控制

        混凝土是橋梁施工中的主要材料,同時橋梁本身的承重結(jié)構(gòu)以及防滲透措施等都需要通過混凝土以及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等來實現(xiàn),由此可以看出,控制混凝土質(zhì)量對于提高橋梁質(zhì)量具有重要意義?;炷量箟盒阅苁腔炷猎跇蛄涸牧现凶顬橹匾囊环N性能,而混凝土的匹配比例是混凝土抗壓性能的直接影響因素,因此一定要對混凝土的配比進行嚴格控制,以此來提高橋梁的耐久程度。在橋梁施工過程中,要根據(jù)實驗室配比數(shù)據(jù)信息對混凝土等材料進行嚴格把握,對建筑施工中所需材料進行合理調(diào)配。另外,還要嚴格控制混凝土的攪拌和澆筑質(zhì)量。在混凝土進行攪拌過程中,在控制水泥使用計量的同時,還要對各種骨料的添加順序和攪拌時間進行有效控制,確保橋梁施工程序達到公路橋梁施工的技術規(guī)范要求,與此同時要避免產(chǎn)生離析現(xiàn)象。而在混凝土攪拌的過程中,要對添水量進行合理把握,并要控制好攪拌時間,而且需要對攪拌過程進行及時監(jiān)測和質(zhì)量抽查。在混凝土澆筑的澆筑環(huán)節(jié),要保證澆筑方法的科學合理性,而且所使用材料嗯和設備要符合道路橋梁的施工要求,必要情況下,可以進行二次澆筑,以此來提高水泥的密實程度,從而減少橋梁混凝土裂縫問題的出現(xiàn)。

        2.3 強化施工質(zhì)量管理

        道路橋梁工程質(zhì)量管理主要是在保證工程質(zhì)量符合各項要求前提下,使橋梁工程達到長期使用的目標。由于很多因素都會對橋梁的建設帶來影響,其參與的單位也較多,因而需要精細具體的施工步驟作保證。具體包括:(1)要明確目標。一個清晰明確的目標可以保證項目施工按著預定的方向前進;(2)要加強對質(zhì)量的控制。在施工階段所涉及到的質(zhì)量控制內(nèi)容主要針對能導致橋梁質(zhì)量下降的因素進行管控,例如:人員技能、施工方案、生產(chǎn)機械等;(3)則是施工單位要建立施工質(zhì)量保證體系。工程質(zhì)量保證體系是施工單位取得建設單位信任的重要手段,是企業(yè)內(nèi)部管理的手段,它以控制和保證施工產(chǎn)品質(zhì)量為目標,涉及從施工生產(chǎn)到竣工投產(chǎn)的全過程,主要包括質(zhì)量目標,質(zhì)量計劃,思想保證體系、組織保證體系和工作保證體系。并以質(zhì)量計劃為主線,以過程管理為重心,通過計劃、實施、檢查和處理的步驟展開控制,形成一套質(zhì)量手冊、程序文件、質(zhì)量計劃和質(zhì)量記錄等一系列的質(zhì)量控制文件,在獲取質(zhì)量管理體系認證和監(jiān)督管理的基礎上,明確獎罰制度,加強日常施工操作檢查,使質(zhì)量保證體系逐步得到完善。

        3 結(jié)束語

        我國市場經(jīng)濟體制不斷深化,推動了交通運輸業(yè)的發(fā)展,公路橋梁作為一項基礎性工程項目,也取得了累累碩果。但是隨著公路橋梁建設數(shù)量的增加,橋梁施工質(zhì)量問題也受到廣泛關注?,F(xiàn)階段的橋梁施工中,還存在不同程度的問題,我們要給予高度重視。針對當前在橋梁施工中存在的問題,我們要加強研究,采用針對性的措施,通過施工材料、施工程序及現(xiàn)場施工管理等環(huán)節(jié)的控制,保證橋梁施工質(zhì)量,增強橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,提升橋梁的安全系數(shù),提高公路橋梁的經(jīng)濟效益,使其發(fā)揮出更大價值,從而促進我國交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

        [1]楊玉軍.市政橋梁施工質(zhì)量預防措施與處理探討[J].科技創(chuàng)新與應用,2013,6(1):13.

        [2]周偉,汪亮.淺析公路橋梁施工過程的質(zhì)量管理[J].信息系統(tǒng)工程,2013,12(9):15-16.

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        [4]王永生.公路橋梁預應力施工管理措施分析[J].內(nèi)蒙古公路與運輸,2012,7(4):5-6.

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