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        高速公路橋梁伸縮縫快速更換關(guān)鍵技術(shù)研究

        2015-03-21 06:46:47
        黑龍江交通科技 2015年6期
        關(guān)鍵詞:泡沫板梁板植筋

        高 璇

        (山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院)

        1 高速公路橋梁伸縮縫損壞的主要原因和設(shè)計(jì)重點(diǎn)

        如今,交通事業(yè)正蓬勃發(fā)展,越來越多的人擁有私家車,這樣的變化雖然很好的促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,但對高速公路橋梁的沖擊著實(shí)不小。尤其是伸縮縫,經(jīng)受沖擊的力度和頻率都在不斷提高,使其在長時間的作用之下出現(xiàn)不同程度的磨損或疲勞,進(jìn)而降低了橋梁的強(qiáng)度,影響行車安全。引起高速公路伸縮縫損壞的原因是多方面的,首先對接的伸縮縫連接方式加之長期磨損,會使環(huán)氧樹脂砂漿出現(xiàn)剝落或硬化,為了防止這種情況的發(fā)生,需對伸縮縫孔隙當(dāng)中的垃圾進(jìn)行及時處理。同時,有許多高速公路橋梁屬于大跨徑類型的,這些橋梁的伸縮縫往往會受到固定方法和結(jié)合方式的影響,進(jìn)而使伸縮縫遭到破壞;其次,施工人員不能規(guī)范的對伸縮縫進(jìn)行固定和安裝,進(jìn)而出現(xiàn)錯位等現(xiàn)象,間接的增加了車輛對伸縮縫的沖擊力。施工時,應(yīng)對溫度改變所產(chǎn)生的伸縮進(jìn)行有效的控制,并滿足道路的平整度要求。

        2 高速公路橋梁伸縮縫快速更換關(guān)鍵技術(shù)

        2.1 清除與開槽

        首先,需對伸縮縫中用于固定的混凝土和已經(jīng)松動的水泥清除干凈,同時運(yùn)用大功率的沖水裝置對伸縮縫進(jìn)行清洗,按照最初的設(shè)計(jì)圖紙確定最佳開槽深度,并完成放樣和打線。在切割過程中,要確保切割機(jī)的順直與整齊,不允許出現(xiàn)曲折。此外,切割過程必須將混凝土面板完全切透,從而防止伸縮縫外部的混凝土出現(xiàn)松動。由于搭板可以自由活動,所以切縫觸及到搭板時,會使整個路面出現(xiàn)不同程度的分離現(xiàn)象。嚴(yán)格檢查開槽的實(shí)際深度和清理的效果,尤其是清理,如果殘留雜物,將會帶來不必要的污染。檢查完成之后需依照相關(guān)規(guī)范對預(yù)制梁板實(shí)施粘結(jié),開槽的深度應(yīng)嚴(yán)格控制在25 cm 以上,而且梁板的縫隙也應(yīng)嚴(yán)格控制在5 cm以上;其次,需確保清理的深度切實(shí)能夠到達(dá)梁板的底端,然后使用泡沫板將清理完成的梁板填滿,泡沫板的頂端應(yīng)與臺背墻頂部齊平;最后,在伸縮裝置固定完成以后,在設(shè)置起吊裝置,將伸縮裝置安裝在預(yù)留的槽中,使豎直方向上的中心線與伸縮縫中心線完全重合。

        2.2 安裝錨固

        在完全拆除被損壞的伸縮縫以后,需對預(yù)留槽進(jìn)行細(xì)致的清理工作,將預(yù)留槽的底面與側(cè)面進(jìn)行全面的清理,不允許殘留松散塊等雜質(zhì);然后對預(yù)埋鋼筋進(jìn)行整理,如果檢查發(fā)現(xiàn)在施工中有鋼筋被不慎割斷,應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)充;檢查合格之后,需確定現(xiàn)有預(yù)留槽對于新伸縮縫更換的實(shí)際要求,如果新添加的位移箱處不存在預(yù)埋鋼筋,則需進(jìn)行縱向拉筋的補(bǔ)植操作,通常在新添加位移箱的四角或側(cè)面中心安裝一個支撐作用的鋼筋,從而為位移箱提供足夠的支撐力,保證施工質(zhì)量。同時,植筋所要維持的間距應(yīng)將橋梁的中心線視作唯一標(biāo)準(zhǔn)。植筋時應(yīng)使用植筋膠或者是環(huán)氧樹脂進(jìn)行,鉆孔的深度不能在15 cm 以下,此外,還需嚴(yán)格注意在鉆孔時不能對鋼筋造成損傷,以免產(chǎn)生混凝土掉塊。

        安裝伸縮縫的過程中,首先要綜合考慮安裝溫度,確保預(yù)留槽的寬度符合安裝要求,伸縮縫的中心軸線需要與梁端的中心線完全重合;完成安裝以后,使用量程為3m 的水平尺多次調(diào)整伸縮縫的高程及橫縱坡,使其與橋梁的路面保持齊平,一般情況下,型鋼外表面往往比橋梁路面的標(biāo)高略低;在完成調(diào)整以后,需對伸縮縫實(shí)施鎖定。由中心向兩側(cè)先后焊接伸縮縫,完成焊接以后進(jìn)行檢查和復(fù)位,檢查切實(shí)合格以后,在按相同的順序進(jìn)行補(bǔ)焊,每個焊點(diǎn)的長度不得小于4.0 cm。應(yīng)保證每個位移箱均安裝牢固;焊接工作完成之后,可解開伸縮縫的寬鎖定鋼片。若安裝時溫度不能滿足要求,可以先將邊梁與預(yù)埋筋進(jìn)行固定,運(yùn)用焊接的固定方法,然后再由中間逐漸向兩端剔除鎖片,將高度與間隙調(diào)整妥當(dāng)之后再進(jìn)行后續(xù)焊接工作,此時應(yīng)密切注意在鎖片完全解開之后,伸縮縫的寬度應(yīng)保持均勻。

        2.3 混凝土澆筑

        伸縮縫兩側(cè)的混凝土的強(qiáng)度為C50。伸縮縫完成安裝與鎖定之后,方可進(jìn)行混凝土澆筑,以免長時間的放置發(fā)生二次破壞。在澆筑之前,應(yīng)使用高壓水槍對槽內(nèi)進(jìn)行沖洗,做到不留任何雜質(zhì),此外還需對進(jìn)行切割的槽面進(jìn)行鑿毛處理,密切關(guān)注槽口位置是否垂直和完整。在梁端口處使用聚乙烯泡沫當(dāng)作模板,泡沫板的安裝應(yīng)緊密無縫,否則將出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。配合比應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范確定,禁止使用含有污泥的碎石等材料,準(zhǔn)確控制水灰比,并嚴(yán)格監(jiān)督拌和過程;為了提升混凝土初凝強(qiáng)度,可在拌和的過程中添加一定量的早強(qiáng)劑,達(dá)到縮短養(yǎng)生時間的作用?;炷翝仓瓿芍?,需在槽中插入一個振搗棒對其進(jìn)行連續(xù)振搗,確保槽中含有足量的混凝土,尤其是位移箱的底端及四周。保證槽內(nèi)的混凝土與各個部位都能緊密包裹,避免空洞的產(chǎn)生,使其具有一定的強(qiáng)度。振搗完成之后,應(yīng)使用長度為3 m 的直板將表面抹平,并完成拉毛,使?jié)仓瓿傻幕炷帘砻姹M量與路面持平,將誤差控制在0~1 mm 之間。

        2.4 混凝土養(yǎng)生

        在混凝土完成初凝以后,立即將土工布覆蓋在其表面,從而防止水分快速蒸發(fā),達(dá)到養(yǎng)護(hù)的作用。在混凝土完成終凝之后,應(yīng)對其進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),始終維持潮濕的環(huán)境,從而使混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求。當(dāng)混凝土的實(shí)際強(qiáng)度超過總強(qiáng)度的50%時,可將橡膠帶進(jìn)行安裝。安裝時,首先將伸縮縫中的各種雜物全部取出,然后在槽中均勻的涂上一層潤滑油,最后由工作人員使用撬桿將其安裝在槽中。當(dāng)伸縮縫中混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的90%時,既可恢復(fù)交通,一般情況下,混凝土的養(yǎng)護(hù)時間通常為7 d。

        3 總 結(jié)

        在不影響運(yùn)營的前提下,對損壞的伸縮縫進(jìn)行快速更換,這種更換方式與無外界因素干擾的更換施工相比,對于施工工藝的要求越來越高,是具有很大難度的,尤其是不能對正常行車造成影響,所以伸縮縫更換施工中的各個步驟都要準(zhǔn)確無誤、熟練運(yùn)用,只有這樣才能將伸縮縫損壞所造成的不利影響減低到最低的水平。

        [1]王學(xué)良.淺談模數(shù)式橋梁伸縮縫更換改造安裝工藝[J].華東公路,2012,(12):26-29.

        [2]何亞樓.橋 梁 伸縮縫結(jié)合件破壞原因分析及防治[J].交 通世界:建養(yǎng)·機(jī)械,2011,(4):11-15.

        [3]趙世國.橋梁伸縮縫更換施工質(zhì)量控制措施分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2013,(15):33-36.

        [4]晉兵.提高公路橋梁伸縮縫安裝質(zhì)量的幾項(xiàng)措施[J].山西建筑,2012,(9):47-48.

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