聲音

對有志于發(fā)展中國品牌汽車整車和零部件的企業(yè)，我建議整車企業(yè)開展建立中國品牌零部件戰(zhàn)略伙伴計劃，并有意識扶助優(yōu)秀的中國品牌零部件企業(yè)；零部件企業(yè)對標國際優(yōu)秀同行制定自己的發(fā)展戰(zhàn)略。要注重進入國際OEM配套；中國品牌的整車和零部件企業(yè)特別注重在新車型開發(fā)和新技術(shù)應用中的聯(lián)合開發(fā)，這是良好的整零關(guān)系的基礎。

——中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚

目前全球制造業(yè)正在面臨制造模式的變革，基于網(wǎng)絡、傳感器、大數(shù)據(jù)和機器人的智能制造模式正在形成。在這一進程中，中國企業(yè)需要警惕的是高端裝備的產(chǎn)業(yè)鏈低端化發(fā)展的風險。高端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是要超前進行戰(zhàn)略性思考并實施發(fā)展策略。

——沈陽新松機器人自動化股份公司總裁曲道奎

隨著零部件行業(yè)競爭日趨激烈，越來越多的零部件企業(yè)也在強調(diào)要具有創(chuàng)新能力。但是狹義的創(chuàng)新，是一個技術(shù)從無到有的過程。保隆所強調(diào)的創(chuàng)新更多是出于縱向的考量，不能總是機械重復已經(jīng)做過的事情，不能使產(chǎn)品始終處于同一水平。為了增加客戶滿意度，我們的產(chǎn)品始終處于不斷改善之中，爭取交付給客戶更好的產(chǎn)品。

——保隆汽車科技股份有限公司總裁張祖秋

在新形勢下，企業(yè)的轉(zhuǎn)型主要有以下幾個途徑：一是產(chǎn)品和市場轉(zhuǎn)型；二是由制造向服務轉(zhuǎn)型；三是商業(yè)模式轉(zhuǎn)型；四是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型；五是與互聯(lián)網(wǎng)融合。

——中國機床工具工業(yè)協(xié)會常務副理事長陳惠仁