楊 全
(興義市公路管理所)
山區(qū)公路邊坡的建設(shè)過程中,難免遇到大填大挖的情況,這種方式不僅占用了大量的土地資源,還會對植被產(chǎn)生一定的破壞,雖然有些破壞無法避免,但還是要最大限度的保護生態(tài)環(huán)境,在此基礎(chǔ)上再對道路進(jìn)行維護、改造升級。
邊坡防護的穩(wěn)定性是高速公路邊坡防護的基本原則。因此在施工過程中,想要避免公路坍塌甚至滑坡等病害問題,在邊坡選型過程中一定要有針對性,尤其是高填或者深挖路段更要做好全面的分析措施,這才能降低公路病害的發(fā)生。
以往的邊坡防護工程所用材料成本偏高。例如護面墻、錨噴支護等防護設(shè)計形式,這不僅需要大量的材料,同時也需要大量的人力資源,盡管邊坡防護工程是公路工程的基礎(chǔ)和重中之重,但是也要全方面的對設(shè)計方案進(jìn)行分析。邊坡施工的過程中,不僅要考慮質(zhì)量,還要考慮經(jīng)濟問題。例如合理設(shè)計邊坡防護方案,盡量減少人力成本,邊坡防護強的材料可以用相等質(zhì)量與功能的其他成本較低的材料替換,或者結(jié)合科學(xué)技術(shù)開發(fā)成本較低,但是質(zhì)量較好的邊坡防護材料。這不僅僅可以節(jié)省成本,也促進(jìn)了邊坡防護設(shè)計的新發(fā)展。
讓施工人員對公路現(xiàn)場進(jìn)行勘察,了解公路地質(zhì)情況。此舉能夠更好的與施工目標(biāo)相結(jié)合,隨時調(diào)整設(shè)計方案,以使能夠更好的與實際施工狀況相協(xié)調(diào)。除此之外,還要反復(fù)確認(rèn)現(xiàn)場施工進(jìn)展,對工程質(zhì)量嚴(yán)格監(jiān)察。這樣才方便接下來的工作有效開展。
加強工程技術(shù)人員、工程管理人員的專業(yè)技能,對自身的專業(yè)技能進(jìn)行補充、更新和提升,增強智能儲備,在建設(shè)資金限制等一些瓶頸限制得到改善、消除后,能合理采用與實地情況相適應(yīng)的經(jīng)濟可行的防護方式。建立完善的公路邊坡防護設(shè)計工程體系,以應(yīng)對施工過程中遇到的各種突發(fā)問題,并針對突發(fā)問題采取有效的改善方法,為指導(dǎo)邊坡設(shè)計工作奠定有效的基礎(chǔ)。建立完善的具有針對性的管理體系,不僅會促進(jìn)工程的有效開展,同時也會對工作人員的行為產(chǎn)生約束,規(guī)范工作操作流程,極大的提高了工作效率。
(1)植物防護
相對于邊坡坡度平緩,對于坡高較小的土質(zhì)邊坡,一般采用植物防護的手段,植物防護可以有效的穩(wěn)定路基,調(diào)節(jié)土質(zhì)濕潤度,也會對路側(cè)景觀產(chǎn)生美化的作用。而植物防護嚴(yán)格來說應(yīng)該分成兩大類:一類是植草防護;另一類是植樹防護。植草防護更適用于質(zhì)地穩(wěn)定的土質(zhì)路堤,此類型防護方式可以有效的預(yù)防土質(zhì)路堤表面的水土流失。植樹防護更加適用于土質(zhì)較硬或風(fēng)化的巖石邊坡,一般在樹種的選擇上都會挑選抗旱,防澇的樹種。
(2)工程防護
工程防護大體分為四種形式,其中適用于風(fēng)化巖石邊坡,干燥邊坡的防護方式為抹面與捶面防護。此防護措施主要使用水泥和砂漿。在施工過程中,水泥的涂抹厚度不超過15 cm,當(dāng)邊坡較高時,可以采用梯形截面上薄下厚的抹面與捶面。采用這種防護方式,要對其進(jìn)行定期的維修檢查,并用灌漿修補的方式來針對治理抹面與捶面裂縫、開裂等問題。
第二種形式是骨架坡面防護。這種防護方式主要針對于土質(zhì)邊坡以及易受風(fēng)化的巖石巖石邊坡。一邊情況下,如果在路堤邊坡防護采用骨架坡面防護的方式,應(yīng)注意在公路路堤完成沉降操作之后,才可以進(jìn)行邊坡防護,坡度比例控制在1∶1。而對于骨架型的坡面防護的施工最好采用預(yù)制構(gòu)件的方式施工,這種方式可以有效的提高施工進(jìn)度,加快邊坡的穩(wěn)固。
柔性防護。它包括主動和被動兩種柔性防護形式。主動柔性防護的施工是對斜坡或巖石采用鋼絲繩網(wǎng)覆蓋包裹。這種施工方式有利于邊坡的加固,可有效防止巖石的風(fēng)化與崩塌。
邊坡錨固防護。此種防護措施主要適用于易風(fēng)化的巖石邊坡、放緩困難的高陡邊坡,以及斷層發(fā)育、裂縫等邊坡的防護。這種防護方式可有效的加固路基邊坡,防止路基坍塌。
(3)生物防護
主要包括三維網(wǎng)植物防護、土工格室植草防護、客土噴播技術(shù)三種防護形式。三維網(wǎng)植物防護對邊坡要求為坡率在1∶1 以下的土質(zhì)、風(fēng)化巖石、土石混合等邊坡類型。這種形式可以有效增強網(wǎng)絡(luò)的加筋,加固邊坡。而且產(chǎn)生的景觀效果好,多用于高速公路的邊坡防護。而土工格室植草防護的方式主要應(yīng)用于坡度較緩的巖質(zhì)路塹邊坡。它是用土工合成材料焊接成網(wǎng)狀格式的結(jié)構(gòu),并在其格室中栽種綠色植草,以達(dá)到綠化環(huán)境和美化路側(cè)景觀的作用。第三種客土噴播技術(shù)是將客土團粒化,結(jié)合加筋的網(wǎng)絡(luò)在路基邊坡形成透氣、耐水的多孔土壤,這種技術(shù)加大了土壤的穩(wěn)固性,對邊坡有較好的綠化和防護作用。
邊坡是保障道路安全的基石,只有公路邊坡防護的設(shè)計做好了,交通運輸才會通暢,人類的出行也會更加便利、安全。除此之外,農(nóng)村、偏遠(yuǎn)山區(qū)等地應(yīng)加大邊坡的防護力度,給山村人民提供便利之余,還會帶動山村的經(jīng)濟發(fā)展。因此,邊坡的防護設(shè)計不僅要做好,還要不斷改進(jìn)邊坡防護設(shè)計的方法,使人們未來的交通出行更加安全。
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