黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院 宋廣輝

1 引發(fā)汽車機(jī)械系統(tǒng)故障的原因淺析

(1)汽配廠和汽車維修人員方面。凡是對(duì)汽車有一定了解的人都知道，汽車在使用過(guò)程中需要定期對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，才能保障汽車的各項(xiàng)功能能夠正常運(yùn)行，進(jìn)而避免一些安全事故的發(fā)生。但是不少汽配廠和汽修人員在對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)的時(shí)候，經(jīng)常出現(xiàn)不負(fù)責(zé)任的情況。一些汽配廠為了貪圖更多的經(jīng)濟(jì)利益而忽略產(chǎn)品的質(zhì)量，將一些沒(méi)有達(dá)到市場(chǎng)投放標(biāo)準(zhǔn)的汽配產(chǎn)品投放至市場(chǎng)當(dāng)中。此外，汽修人員的專業(yè)性不強(qiáng)也是引發(fā)汽車機(jī)械系統(tǒng)故障的重要原因，汽修技術(shù)上參差不齊、認(rèn)識(shí)不到汽車檢修的重要性、太過(guò)看重眼前利益等是當(dāng)前汽修人員普遍存在的問(wèn)題。

（2）駕駛員和車輛本身使用方面。大部分的汽車駕駛員都沒(méi)有意識(shí)到汽車保養(yǎng)的重要性。一般汽車在出現(xiàn)機(jī)械系統(tǒng)故障之前都會(huì)有諸如機(jī)械失靈、轉(zhuǎn)向遲鈍、制動(dòng)管路漏氣漏油等征兆，但是部分駕駛員對(duì)此不以為然，沒(méi)有將其送去檢修和保養(yǎng)，最終造成了不可挽回的安全事故。除此之外，汽車本身使用太過(guò)頻繁或者長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行也會(huì)引發(fā)一系列相應(yīng)的機(jī)械系統(tǒng)故障。在汽車使用過(guò)程中，超載和超速等問(wèn)題一直存在，這些都會(huì)在一定程度上引發(fā)汽車機(jī)械系統(tǒng)故障。

2 汽車機(jī)械系統(tǒng)故障具體防范措施

（1）提升安全意識(shí)。安全意識(shí)在防范汽車機(jī)械系統(tǒng)故障中的重要性顯而易見(jiàn)。只有當(dāng)汽配廠和汽修人員以及駕駛員自身都具備了安全意識(shí)，才能保障汽車各方面性能的正常運(yùn)行，進(jìn)而保障駕駛?cè)藛T的人身安全。對(duì)用車單位而言，無(wú)論是駕駛員還是單位領(lǐng)導(dǎo)，都應(yīng)該對(duì)安全意識(shí)引起高度重視，不能存有僥幸心理，一定要做到定期對(duì)汽車進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。對(duì)于廣大的私家車車主而言，安全意識(shí)更是尤為重要，因?yàn)檫@直接關(guān)系到車主及其家人的人身安全。只有對(duì)安全引起高度重視，才能夠有效避免一些不必要的安全事故，保障人身安全。

（2）完善保修管理制度。就目前而言，我國(guó)還普遍存在“買車容易養(yǎng)車難”的狀況。不少車主為了節(jié)約錢而不愿意定期對(duì)車進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，進(jìn)而使?jié)撛诘陌踩[患大大增加。我國(guó)目前的汽修管理制度還不夠完善，對(duì)這樣的狀況還沒(méi)有采取較為強(qiáng)硬的措施，并沒(méi)有真正做到統(tǒng)一化管理。因此，完善我國(guó)汽車的保險(xiǎn)管理制度尤為重要。無(wú)論是對(duì)用車量大的用車單位，還是龐大的私家車群體，相關(guān)部門都應(yīng)該采取強(qiáng)制措施要求車主定期對(duì)汽車進(jìn)行維修和保養(yǎng)，對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一化管理。

（3）加強(qiáng)舊車報(bào)廢制度管理。舊車報(bào)廢問(wèn)題是汽車機(jī)械系統(tǒng)故障防范中不得不考慮的重要問(wèn)題之一，加強(qiáng)舊車報(bào)廢制度管理的必要性顯而易見(jiàn)。任何人都不能保證在道路上運(yùn)行的所有汽車都是好的，這其中肯定存在不少將要報(bào)廢的汽車。這些將要報(bào)廢的汽車大多存在車身老化、磨損嚴(yán)重甚至是已經(jīng)毀壞等問(wèn)題，很有可能在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障，引發(fā)安全事故。所以，相關(guān)部門必須嚴(yán)格查處這些已經(jīng)報(bào)廢或者將要報(bào)廢的車輛，積極與車管部門協(xié)作，加強(qiáng)舊車報(bào)廢制度管理。

（4）注重汽車廠質(zhì)量把關(guān)。汽車配件廠和汽車改裝廠不能只一味追求經(jīng)濟(jì)利益，將一些沒(méi)有達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品投放至市場(chǎng)當(dāng)中，這樣的行為會(huì)對(duì)消費(fèi)者權(quán)益及其人身安全造成極其惡劣的影響。作為汽車企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備一定的社會(huì)責(zé)任感，維護(hù)消費(fèi)者的基本權(quán)益，并保障其人身安全，將社會(huì)效益作為發(fā)展重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)雙贏格局。對(duì)投放市場(chǎng)的產(chǎn)品，一定要嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決不讓任何有質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品投放至市場(chǎng)當(dāng)中。汽修人員也不能因?yàn)閭€(gè)人原因隨意更改汽車的設(shè)施和裝備，盡量避免因汽車零部件損壞而引發(fā)的安全事故。

3 結(jié)束語(yǔ)

由此可見(jiàn)，引發(fā)汽車機(jī)械系統(tǒng)故障的原因并不是單方面的，汽配廠和汽修人員、駕駛員和車輛本身中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，都會(huì)引發(fā)一系列的安全事故?？梢酝ㄟ^(guò)提升安全意識(shí)、完善保修管理制度、嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)等措施對(duì)其進(jìn)行防范，將事故發(fā)生的可能性降到最低。

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