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聯(lián)合收獲機(jī)主要操縱手柄的作用與使用

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聯(lián)合收獲機(jī)是一種復(fù)雜的農(nóng)業(yè)機(jī)械，在駕駛室座位周圍設(shè)有各種操縱手柄，為了便于使用與維修，我們把聯(lián)合收獲機(jī)主要操縱手柄的作用與使用做以介紹。

聯(lián)合收獲機(jī)；操縱手柄

聯(lián)合收獲機(jī)是一種復(fù)雜的農(nóng)業(yè)機(jī)械，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，各種新技術(shù)、新材料不斷應(yīng)用于現(xiàn)代聯(lián)合收割機(jī)上以改善工作環(huán)境和使用條件。應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)原理和電子信息技術(shù)，提高了聯(lián)合收割機(jī)的操作性和舒適性。在駕駛室座位周圍設(shè)有聯(lián)合收割機(jī)操縱機(jī)構(gòu)，為了便于使用與維修，我們把聯(lián)合收獲機(jī)主要操縱手柄的作用與使用做以介紹。

1　方向機(jī)總成

聯(lián)合收割機(jī)方向機(jī)均為液壓方向機(jī)，也被稱做全液壓轉(zhuǎn)向器。它與單路穩(wěn)定分流閥、全液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸等組成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，液壓方向機(jī)的正常工作壓力應(yīng)為8.0～8.5MPa，可通過(guò)調(diào)整安全閥的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)。操縱時(shí)應(yīng)注意：轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置就不允許繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，左右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向盤(pán)最大可以轉(zhuǎn)動(dòng)270°；熄火轉(zhuǎn)向時(shí)，不允許用力過(guò)猛；聯(lián)合收割機(jī)停放時(shí)，不許隨便轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，以免撥銷、彈簧片和聯(lián)動(dòng)軸折斷；液壓用油全年使用HM-32號(hào)或30號(hào)液壓油，特別要注意油的清潔度，不允許混合用油。全液壓方向機(jī)由于具有操作輕便、靈活、省力、工作可靠等特點(diǎn)，因而在大中型拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)上得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。全液壓方向機(jī)一般很少發(fā)生故障，即使出現(xiàn)故障也是由于使用維護(hù)不當(dāng)引起的。一般情況下，不要輕易拆卸液壓方向機(jī)，過(guò)多地拆卸和裝配會(huì)縮短該機(jī)的使用壽命。

2　主離合器操縱手柄

主離合器操縱手柄用來(lái)控制機(jī)組除糧箱卸糧以外的所有工作部件的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。下壓主離合器操縱手柄到底，接合動(dòng)力，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)；上提主離合器操縱手柄到自由位置，分離動(dòng)力，機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。操縱主離合器的原則是快離慢接。當(dāng)接合時(shí)，必須在割前無(wú)負(fù)荷、中小油門(mén)轉(zhuǎn)速下緩慢前推操縱桿結(jié)合，動(dòng)作延續(xù)時(shí)間不低于1～3s；反之，分離動(dòng)力時(shí)，應(yīng)敏捷地拉回操縱桿。

3　脫粒離合器、收割離合器操縱手柄

脫粒離合器操縱手柄是用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)與脫粒主傳動(dòng)箱之間的傳動(dòng)；收割離合器手柄是用來(lái)控制驅(qū)動(dòng)橋上的帶輪與割臺(tái)輸入帶輪之間的傳動(dòng)。脫粒離合器手柄、收割離合器手柄穿裝到駕駛臺(tái)上，然后再穿裝芯軸聯(lián)接。使用時(shí)，收割離合器和脫粒離合器的手柄應(yīng)緩慢接合、快速分離。保養(yǎng)時(shí)，要注意檢查彈簧的長(zhǎng)度，如發(fā)現(xiàn)松弛或過(guò)緊應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以避免傳動(dòng)帶過(guò)緊或過(guò)松。

4　卸糧離合器操縱手柄

用于控制糧箱的卸糧和停卸。下壓此手柄到底，接合動(dòng)力，卸糧；上提此手柄到自由位置，分離動(dòng)力，停卸。在裝滿糧箱停車時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加油和前推操縱桿同步緩慢進(jìn)行，不允許糧食未卸完情況下中斷再第二次卸，以避免卸糧負(fù)荷激增燒壞卸糧皮帶。

5　行走離合器踏板

行走離合器踏板用于分離變速箱離合器（常壓式）。踩下該踏板，變速箱離合器分離，變速箱輸入軸的動(dòng)力被切斷。行走離合器踏板應(yīng)有20～30mm自由行程，確保分離軸承與分離指間有自由間隙2～3mm。

行走離合器的操縱也應(yīng)遵守快離慢接原則，離合器分離時(shí)間不應(yīng)太長(zhǎng)，更不允許常把腳放在離合器踏板上，使離合器呈半結(jié)合狀態(tài)。

6　制動(dòng)器踏板和手制動(dòng)操縱手柄

制動(dòng)器踏板用來(lái)制動(dòng)行駛中的收割機(jī)。制動(dòng)器踏板應(yīng)保證有10～15mm自由行程。在行進(jìn)中制動(dòng)時(shí)踩下制動(dòng)踏板，尾燈下部剎車燈亮。駐車制動(dòng)，采用手制動(dòng)裝置，此時(shí)應(yīng)將手制動(dòng)操縱手柄提起并鎖住，完成停車制動(dòng)。在起步前必須解除手制動(dòng)。

7　撥禾輪升降操縱手柄

撥禾輪升降操縱手柄用來(lái)按作物莖稈高低，使撥禾輪上升和下降。后拉撥禾輪升降操縱手柄，撥禾輪上升；中立此手柄，手柄自動(dòng)回位，撥禾輪位置鎖定；前推此手柄，撥禾輪下降。作業(yè)時(shí)，駕駛員要注意觀察，根據(jù)作業(yè)長(zhǎng)勢(shì)情況及時(shí)操縱撥禾輪升降手柄，以使撥禾輪撥禾高度在作物的2/3高度處為宜。

8　割臺(tái)升降操縱手柄

割臺(tái)升降操縱手柄用來(lái)在作業(yè)和轉(zhuǎn)移中操縱割臺(tái)上升和下降。后拉割臺(tái)升降操縱手柄，割臺(tái)上升；中立此手柄，手柄自動(dòng)回位，割臺(tái)固定；前推此手柄，割臺(tái)下降。

9　無(wú)級(jí)變速油缸操縱手柄

無(wú)級(jí)變速油缸操縱手柄用來(lái)實(shí)現(xiàn)各擋位無(wú)級(jí)變速。操縱手柄緩慢連續(xù)多次完成。嚴(yán)禁猛推猛拉，引起脫帶和沖擊。若掛不上檔，可將變速桿拔回空檔位，松開(kāi)行走離合器踏板，然后再踩下，重新掛檔。后拉無(wú)級(jí)變速油缸操縱手柄，油缸活塞桿伸出，機(jī)器前進(jìn)速度趨慢；中立此手柄，手柄自動(dòng)回位，機(jī)器前進(jìn)速度保持不變；前推此手柄，油缸活塞收回，機(jī)器前進(jìn)速度趨快。

10　油門(mén)踏板和手油門(mén)

油門(mén)踏板、手油門(mén)用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油量大小，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和轉(zhuǎn)速控制。運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，踏板下踩，增加供油量，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率增加；松開(kāi)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)工作，踩踏板時(shí)用力要輕。在正常收割作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用手油門(mén)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)定量供油，以達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，保證收割機(jī)的正常工作。手油門(mén)前推，油量加大；后拉手油門(mén)，油量減??；后拉手油門(mén)到底，油量最小，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)工作。

11　變速操縱桿

變速操縱桿用于操縱變速箱不同變速齒輪副嚙合，從而實(shí)現(xiàn)聯(lián)合收割機(jī)行駛有級(jí)變速。中小型聯(lián)合收割機(jī)設(shè)有三個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒退擋。

12　熄火油門(mén)手柄

熄火油門(mén)手柄用于發(fā)動(dòng)機(jī)斷油熄火。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于50℃時(shí)，可以熄火。要使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，先將油門(mén)踏板放松到自由狀態(tài)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下工作，前推熄火油門(mén)手柄，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，然后復(fù)位，以備下次啟動(dòng)。

13　發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)及熄火手柄的正確使用

啟動(dòng)開(kāi)關(guān)具有5個(gè)轉(zhuǎn)換位置：“S”位置，當(dāng)鑰匙從“·”輔助位置擰到“S”位置時(shí)，按下安全按鈕（黑色）方能拔出鑰匙。“·”位置（輔助位置），將鑰匙擰于此位置，電路系統(tǒng)元件用電接通?！癉”位置（點(diǎn)火位置），電磁輸油泵接通。“Y”位置（預(yù)熱位置），鑰匙擰于此位置，接通進(jìn)氣管內(nèi)預(yù)熱塞，進(jìn)行啟動(dòng)前發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道空氣預(yù)熱?！癚”位置（啟動(dòng)位置），將鑰匙擰于此位置，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)接通，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。只要松手，鑰匙就會(huì)回到“D”位。嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后鑰匙仍不松手回位而損壞電動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，要遵守“安全規(guī)則”有關(guān)條款規(guī)定，并檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油、水和燃油液面，閉合電系總閘，檢查離合器操縱桿、變速桿、卸糧離合器操縱桿是否都在空擋或分離位置上。

將鑰匙插入啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，并擰轉(zhuǎn)到“·”位置，此時(shí)電源接通，儀表箱內(nèi)儀表燈亮，儀表板清楚顯示指針?biāo)缚潭戎?。將鑰匙擰轉(zhuǎn)到“D”位置，電磁輸油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)。油門(mén)踏板踩到中油門(mén)位置。

擰轉(zhuǎn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)到“Q”，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)立即松開(kāi)啟動(dòng)鑰匙，讓其自動(dòng)回到“D”位。每次啟動(dòng)持續(xù)時(shí)間不得超過(guò)10s。啟動(dòng)失敗后必須停息2min再啟動(dòng)。三次不能啟動(dòng)應(yīng)停機(jī)檢查故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后最初5min應(yīng)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后將油門(mén)踏板踩到額定位置。在運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)常檢查電流表、機(jī)油壓力表等指示值是否符合規(guī)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火前應(yīng)首先將油門(mén)腳踏板放松自由位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速位置運(yùn)轉(zhuǎn)2～3min，然后將熄火油門(mén)手柄前推到底。嚴(yán)禁熄火前“轟油門(mén)”。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后應(yīng)先將鑰匙退回“S”位，由此截?cái)嚯姶疟秒娫?，停止供油，禁止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后電磁泵長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)。長(zhǎng)期停車需抽出鑰匙和切斷電源。