◎中國運載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展中心 劉猛
中國運載火箭技術(shù)研究院 王英來
深化改革背景下的航天企業(yè)國際化模式研究
◎中國運載火箭技術(shù)研究院研究發(fā)展中心 劉猛
中國運載火箭技術(shù)研究院 王英來
隨著經(jīng)濟全球化以及全球一體化的不斷發(fā)展,利用國際和平環(huán)境積極參與國際分工、深化國際合作已成為許多國家推動社會經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略途徑。2014年是我國深化改革的一年,堅持和完善基本經(jīng)濟制度、完善現(xiàn)代市場體系、發(fā)揮市場的決定性作用是全面深化改革的題中要義,尤其是要探索構(gòu)建支持企業(yè)“走出去”的體制機制,創(chuàng)新國際經(jīng)貿(mào)合作模式,以此助推中國企業(yè)融入世界市場產(chǎn)業(yè)鏈,用全球視野帶動企業(yè)的深度發(fā)展。
實施國際化發(fā)展既是國家對中央企業(yè)的明確要求,也是國資委對央企“十二五”發(fā)展的五大戰(zhàn)略之一,更是我國建設(shè)航天強國的必由之路。近年來,有關(guān)政府部門已利用多種場合和機會,通過簽訂政府間合作協(xié)議等形式積極搭建國際合作與交流平臺,這也為我國航天企業(yè)的國際化發(fā)展提供了多種支撐。因此,如何把握好新機遇,找準(zhǔn)切入點,并快速融入世界航天產(chǎn)業(yè)鏈,成為航天企業(yè)亟待解決的問題。
1.主體業(yè)務(wù)
我國航天企業(yè)國際化業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要包括對外發(fā)射服務(wù)、衛(wèi)星在軌交付、衛(wèi)星零部件與設(shè)施制造、軍貿(mào)及航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品出口等。雖然出口產(chǎn)品種類較多,但規(guī)模偏小,多以單個產(chǎn)品出口為主,行業(yè)領(lǐng)域較為分散,而且缺少大的海外總承包項目,另外航天服務(wù)業(yè)國際市場還有待進一步拓展。
2.發(fā)展區(qū)域
根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù), 2014年央企對外直接投資以及國際貿(mào)易的存量和流量區(qū)域的70%來自亞洲,20%來自拉丁美洲、非洲。航天企業(yè)的國際合作伙伴目前也以亞洲、非洲等第三世界國家和地區(qū)為主,并在各領(lǐng)域積極拓展與海外合作,但受國際政策的影響,與美國、歐洲、日本等航天大國之間的協(xié)商、合作相對較少。
3.戰(zhàn)略動因
中國航天邁向世界之初主要是以市場為導(dǎo)向,以滿足市場需求、打開國際市場為主,而隨著國際化發(fā)展的不斷深入,資源導(dǎo)向逐漸占了上風(fēng),既注重市場開拓,又注重技術(shù)與人才發(fā)展,以統(tǒng)籌好國內(nèi)和國際兩個市場、兩種資源,由此帶動整個航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從而真正發(fā)揮航天技術(shù)對人類生活的促進作用。
通過課程考核找到優(yōu)秀的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)苗子,鼓勵指導(dǎo)其參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽,更好培養(yǎng)鍛煉他們,培養(yǎng)他們成為合格的雙創(chuàng)人才。
4.發(fā)展方式
從初創(chuàng)時期與前蘇聯(lián)的人才交流和技術(shù)合作到現(xiàn)階段的整星出口及商業(yè)發(fā)射,我國航天企業(yè)國際化發(fā)展的方式方法正在發(fā)生著變化,已不再僅僅圍繞產(chǎn)品出口,更加注重國際視角的人力資源管理、國際化的資金管理以及日益頻繁的國際技術(shù)交流與合作。然而,航天企業(yè)現(xiàn)有的國際市場渠道資源利用還尚且不足,海外公司、合資公司等渠道資源也存在缺口,市場拓展方式、國際化經(jīng)營能力距國際化發(fā)展要求還有一定差距。
國際化企業(yè)一般指的是國際收入超過總收入30%的企業(yè),而目前我國航天企業(yè)國際化發(fā)展尚處于初級階段。面向未來,航天企業(yè)要想真正成為國際一流,必須結(jié)合國內(nèi)外先進企業(yè)的管理經(jīng)驗制定符合中國航天實際的國際化發(fā)展策略,其中重點是發(fā)展歷程的階段選擇和內(nèi)部管理理念的變化。
1.國際化發(fā)展策略
結(jié)合航天企業(yè)顯著的行業(yè)特點,其國際化發(fā)展大致可以分為以下幾個階段,如圖1所示。
圖1 航天企業(yè)國際化的發(fā)展策略
初級的出口活動到設(shè)立銷售公司。隨著技術(shù)力量的不斷積累,航天企業(yè)國際化發(fā)展經(jīng)歷了從不規(guī)則的出口→積極開拓國外市場→通過獨立代理商出口→設(shè)立海外辦事處、銷售子公司的歷程,已具備了向海外市場邁進的條件,并已逐步形成了穩(wěn)定的海外市場。其區(qū)域選擇基本是先圍繞亞洲、非洲等不發(fā)達國家,再到東歐國家以及歐、美等發(fā)達國家。2011年,中國長城工業(yè)總公司與委內(nèi)瑞拉成功簽署遙感衛(wèi)星一號項目合同,實現(xiàn)了我國整星出口零的突破。
進行海外生產(chǎn)與制造。為了規(guī)避貿(mào)易壁壘,航天企業(yè)可以著手在海外市場建立生產(chǎn)與制造基地,以全球配置資源,真正實現(xiàn)海外目標(biāo)國經(jīng)營,同時有利于及時洞悉國際政策變化。
向工程承包領(lǐng)域延伸。由于產(chǎn)業(yè)鏈延伸及客戶對整體解決方案的需要,航天企業(yè)將逐漸向工程總承包領(lǐng)域邁進,通過工程承包帶動技術(shù)、設(shè)備、服務(wù)的出口。
向資源領(lǐng)域邁進。利用產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢向上游資源領(lǐng)域邁進,實現(xiàn)由單一服務(wù)國內(nèi)市場向服務(wù)國內(nèi)、國際兩個市場轉(zhuǎn)變,由單一服務(wù)國土安全向服務(wù)國土安全和空間安全轉(zhuǎn)變。
2.國際化管理策略
國際化帶來的不僅是市場、產(chǎn)品和資源的國際化,更是企業(yè)戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、人才和品牌的國際化。隨著航天企業(yè)國際化程度的不斷提高,只有樹立自身的管理策略,才能有效提升戰(zhàn)略引領(lǐng)發(fā)展能力。
一是全力提升品牌管理能力。
近年來,中國載人航天工程和深空探測工程逐漸在國際上有了較大的影響力,為航天企業(yè)開拓國際市場、進行國際化經(jīng)營創(chuàng)造了有利條件。但品牌價值的發(fā)揮除了需要口碑,還需要從技術(shù)及資源方面進行全方位的保障和統(tǒng)籌。為此,航天企業(yè)需要通過強化品牌戰(zhàn)略、學(xué)習(xí)國際先進的傳播方式方法、有效利用媒體和第三方影響力來提升中國航天品牌的國際影響力。
二是加強國際化人才引進。
人才隊伍建設(shè)是國際化發(fā)展策略中較為重要的一點,所以航天企業(yè)在開展國際化發(fā)展的進程中需要建立一套“選人的特區(qū)機制、育人的特區(qū)標(biāo)準(zhǔn)、用人的特區(qū)理念和留人的特區(qū)制度”,以全方位、多角度地培育國際化人才,為國際化人才打造特區(qū)通道。
航天企業(yè)國際化模式可以圍繞市場、技術(shù)、資源三個方面展開,如圖2所示。
圖2 航天企業(yè)國際化的三種模式
1.圍繞市場的國際化模式
以產(chǎn)品出口、打通國際市場鏈條為根本的市場進入模式是目前航天企業(yè)較多采用的模式。但從整體來說,這種打通市場渠道的手段相對單一,容易造成市場分布不均勻。因此,在國家深化改革的背景下,航天企業(yè)未來圍繞市場的國際化模式可以從以下兩個方面展開:
一是拓寬國際市場合作。
目前,航天企業(yè)主要通過自建銷售網(wǎng)絡(luò)開拓國際市場,容易出現(xiàn)單兵作戰(zhàn)、交叉重復(fù)的問題。因此,航天企業(yè)應(yīng)通過搭建航天國際交流與合作信息平臺來推進政府與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)以及企業(yè)與智庫之間的交流,拓展國際交流與接觸范圍,提升國際交流層次,躋身政府間雙邊、多邊合作領(lǐng)域,爭取深度參與國際合作,促進國際交流常態(tài)化和制度化。
二是有針對性地設(shè)立海外銷售渠道。
首先將不同的消費群體進行市場細(xì)分,然后在目標(biāo)市場根據(jù)產(chǎn)品服務(wù)的特點進行定位。航天企業(yè)國際化業(yè)務(wù)的主體是宇航、軍貿(mào)、航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)及航天服務(wù)業(yè)產(chǎn)品,不同的主體對應(yīng)不同的發(fā)展模式。例如,宇航和軍貿(mào)產(chǎn)品的國際化業(yè)務(wù)受到諸多國際條約及各種多邊協(xié)定、機制等的限制,所以需要著重加強與各國發(fā)展互惠互利的友好合作,通過有針對性地設(shè)立海外銷售渠道、收購或戰(zhàn)略重組海外相關(guān)企業(yè),以及加深與第三世界國家的合作關(guān)系,尋求更多合作伙伴。
2.圍繞技術(shù)的國際化模式
中國航天自創(chuàng)建以來不斷發(fā)展壯大,部分技術(shù)水平已經(jīng)躋身國際先列。但國際化的企業(yè)與具有國際水平的企業(yè)是不一樣的,如何讓具有國際水平的企業(yè)帶來國際化的收入和影響力,成為航天企業(yè)圍繞技術(shù)進入世界航天產(chǎn)業(yè)鏈的根本。因此,圍繞技術(shù)的國際化模式可從以下兩個方面展開:
一是推行國際戰(zhàn)略聯(lián)盟。
圍繞技術(shù)鏈、資金鏈、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的國際化模式正在如火如荼地影響著各個國家的航天事業(yè)。近年來,各航天強國相繼出臺了新的航天計劃,但任何一個國家都不可能掌握所有航天尖端技術(shù),需要國家層面通過國際戰(zhàn)略聯(lián)盟的形式開展國際合作,以實現(xiàn)技術(shù)互補,增強技術(shù)的國際影響力。
二是通過跨國并購使高新技術(shù)進入新領(lǐng)域。
低碳經(jīng)濟的發(fā)展對由航天技術(shù)轉(zhuǎn)化、派生出來的產(chǎn)品和應(yīng)用的需求日益增多,對新能源、新材料以及衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的需求也越來越大,未來航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)的市場前景十分廣闊。將技術(shù)能力轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力是航天企業(yè)圍繞技術(shù)進入國際市場的主要手段。2011年,中國航天科技集團公司所屬北京四維圖新科技股份有限公司全資收購了荷蘭Mapscape公 司,這有助于四維圖新學(xué)習(xí)和獲取歐洲先進的導(dǎo)航技術(shù)以及延伸公司產(chǎn)業(yè)鏈。因此,航天企業(yè)應(yīng)該充分利用深化改革的背景契機,積極與國際一流的宇航企業(yè)進行技術(shù)對話,以實現(xiàn)技術(shù)共贏。
3.圍繞資源的國際化模式
航天型號的研制需要巨大的經(jīng)濟支撐,但相對有限的投入又制約了航天發(fā)展的速度,然而全球金融危機卻為我國航天企業(yè)的海外直接投融資和并購重組創(chuàng)造了難得的機遇,通過制定和實施恰當(dāng)?shù)膰H市場發(fā)展戰(zhàn)略,使其在國際營銷體系、境外并購、境外研發(fā)中心、境外投資建廠以及與知名跨國公司合資合作等方面實現(xiàn)了新突破。未來,航天企業(yè)可以通過進一步分析國際產(chǎn)業(yè)鏈資源,實現(xiàn)從技術(shù)引進到技術(shù)合作、技術(shù)輸出以及全球范圍內(nèi)配置技術(shù)資源的目標(biāo),進而使我國真正成為世界航天強國。
綜上所述,無論以何種模式發(fā)展,航天企業(yè)都需樹立“人才國際化、員工本土化、資源屬地化、合作全球化”的國際化思維,并充分利用全球資源,緊扣人才引進、技術(shù)共享及本土化發(fā)展重點助推航天企業(yè)國際化發(fā)展。