航天企業(yè)簡訊

探月再入返回服務(wù)艙進(jìn)入200千米環(huán)月圓軌道

2015年1月13日，由中國航天科技集團(tuán)公司研制的探月工程三期再入返回飛行器服務(wù)艙完成第三次近月制動控制，進(jìn)入傾角43.7度、高度200千米、周期127分鐘的環(huán)月圓軌道，繼續(xù)為“嫦娥”五號任務(wù)開展在軌驗證試驗。

服務(wù)艙于1月4日飛離地月系統(tǒng)拉格朗日-2點(diǎn)，1月11日凌晨到達(dá)近月點(diǎn)，實施第一次近月制動。1月12日和13日分別進(jìn)行了第二次、第三次近月制動。環(huán)繞月球飛行穩(wěn)定之后，服務(wù)艙要為“嫦娥”五號任務(wù)部分關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行驗證，其中包括月球軌道交會對接、對采樣區(qū)地形地貌成像等。

探月工程三期再入返回飛行器于2014年10月24日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。11月1日，飛行器服務(wù)艙與返回器分離，隨后服務(wù)艙繼續(xù)開展拓展試驗，目前已完成了遠(yuǎn)地點(diǎn)54萬千米、近地點(diǎn)600千米大橢圓軌道拓展試驗等任務(wù)。

我國首個衛(wèi)星用200毫米離子電推進(jìn)系統(tǒng)將進(jìn)入工程應(yīng)用

近期，由中國空間技術(shù)研究院所屬蘭州空間技術(shù)物理研究所自主研制的我國首個衛(wèi)星用200毫米離子電推進(jìn)系統(tǒng)地面壽命及可靠性試驗累計工作時間達(dá)到已6000小時，開關(guān)機(jī)3000次，具備確保衛(wèi)星在軌可靠運(yùn)行15年的能力。這標(biāo)志著我國自主研制的電推進(jìn)系統(tǒng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，能夠滿足我國通信衛(wèi)星系列平臺、高軌遙感平臺以及深空探測器的發(fā)展需求，并將全面邁入工程應(yīng)用階段。

2015年1月20日，由該研究所與意大利奧塔公司聯(lián)合共建的電推進(jìn)聯(lián)合實驗室成立，這是我國航天領(lǐng)域首家電推進(jìn)技術(shù)國際聯(lián)合實驗室。聯(lián)合實驗室掛牌運(yùn)行后，雙方將充分利用各自在基礎(chǔ)研發(fā)工程實踐、試驗驗證等方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)基礎(chǔ)研究團(tuán)隊融合，通過共同申報中歐之間的政府合作項目來快速提升電推進(jìn)技術(shù)，研發(fā)世界一流的電推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品，服務(wù)于中國和歐洲的航天市場。

在軌服務(wù)全流程地面試驗獲成功

近期，上海宇航系統(tǒng)工程研究所順利完成了國內(nèi)首次在軌服務(wù)全流程地面試驗。整個試驗過程模擬未來在軌服務(wù)操作全流程，分為超近程逼近、對接、機(jī)械臂模塊更換和推進(jìn)劑補(bǔ)加4個階段，有效驗證了自主交會對接相關(guān)技術(shù)、輕小型化對接機(jī)構(gòu)對接技術(shù)、基于表面張力貯箱的在軌推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)以及基于空間機(jī)械臂遙操作的在軌模塊更換技術(shù)，能夠有效滿足輕小型化對接機(jī)構(gòu)、在軌模塊更換系統(tǒng)、在軌推進(jìn)劑補(bǔ)加試驗載荷的機(jī)械安裝、供配電和信息通信等地面試驗驗證所需的使用要求，具有廣闊的應(yīng)用前景。

航天科工集團(tuán)首款衛(wèi)星飛輪研制成功

近期，中國航天科工防御技術(shù)研究院所屬北京機(jī)械設(shè)備研究所成功研制出中國航天科工集團(tuán)公司首款衛(wèi)星姿態(tài)控制飛輪，實現(xiàn)了航天科工集團(tuán)衛(wèi)星飛輪產(chǎn)品的自主可控。該產(chǎn)品是集機(jī)械、電氣、控制于一體的高精密空間應(yīng)用產(chǎn)品，具有轉(zhuǎn)速高、損耗小、集成度高等特點(diǎn)，是衛(wèi)星平臺自控的關(guān)鍵部件。

目前，研究所已完成飛輪產(chǎn)品的總裝集成和性能測試工作，后續(xù)將繼續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品可靠性考核，優(yōu)化飛輪性能，完成飛輪產(chǎn)品的研制及交付工作，并以該型號飛輪為基本型，實現(xiàn)系列化發(fā)展，拓展空間工程專業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域，實現(xiàn)核心技術(shù)轉(zhuǎn)型升級。（程雙紅供稿）

國內(nèi)首個全攪拌摩擦焊液氧箱通過液壓試驗

近期，由上海航天技術(shù)研究院所屬上海航天設(shè)備制造總廠研制的3.35米直徑全攪拌摩擦焊液氧箱整箱順利通過液壓試驗考核。這是國內(nèi)研制的首個全攪拌摩擦焊液氧箱，其順利完成標(biāo)志著摩擦焊裝備及工藝技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入全面工程應(yīng)用階段。

高速數(shù)字示波器校準(zhǔn)裝置建成

近期，北京無線電計量測試研究所成功建成高速數(shù)字示波器校準(zhǔn)裝置，其采用了光電融合前沿技術(shù)，在國內(nèi)首次利用飛秒激光激勵光纖型光電探測器產(chǎn)生超快脈沖，用來進(jìn)行高速數(shù)字示波器上升時間的校準(zhǔn)，校準(zhǔn)能力提高近3倍，裝置的總體性能指標(biāo)居國內(nèi)領(lǐng)先、達(dá)到國際先進(jìn)水平。

同時研發(fā)了儀器設(shè)備自動化校準(zhǔn)軟件平臺，實現(xiàn)全部編入程序自動處理數(shù)據(jù)，大大提高了儀器設(shè)備的計量檢定效率，具有良好的市場推廣前景。（吳巍、龔鵬偉供稿）

激光三維成像技術(shù)取得關(guān)鍵突破

近期，中國航天科工飛航技術(shù)研究院所屬北京自動化控制設(shè)備研究所多光束激光三維成像技術(shù)研究取得突破性進(jìn)展，先后攻克脈沖激光器高速驅(qū)動、微弱光信號檢測、多光束大角度光學(xué)回波信號捕獲等多項關(guān)鍵技術(shù)，成功捕獲三維點(diǎn)云圖像，為后續(xù)工程樣機(jī)研制奠定堅實基礎(chǔ)。多光束激光三維成像系統(tǒng)研制成功后，可為機(jī)器人、智能無人駕駛車等平臺自主行駛提供周邊環(huán)境信息。

真空電子束焊接厚鋁板成功

近期，北京衛(wèi)星制造廠焊接成形制造中心利用真空電子束焊機(jī)完成了某型號大厚度鋁合金蓋板的焊接任務(wù)。這是該廠首次完成該焊接技術(shù)的工程應(yīng)用，意味著其初步掌握了大厚度鋁板真空電子束焊接技術(shù)。

真空電子束焊接技術(shù)是目前航天制造業(yè)應(yīng)用中的新型焊接技術(shù)，具有高能量密度、束斑直徑和位置精確可控，焊接殘余應(yīng)力小，焊縫無污染等優(yōu)點(diǎn)。今后，該廠還將繼續(xù)開展針對鎂合金、鈦合金等材料的真空電子束焊接應(yīng)用，為該焊接技術(shù)服務(wù)航天事業(yè)和市場應(yīng)用做好準(zhǔn)備。

航天長征化學(xué)工程股份有限公司上市

2015年1月28日，中國航天科技集團(tuán)公司所屬航天長征化學(xué)工程股份有限公司在上海舉行首次公開發(fā)行股票上市儀式，成為航天科技集團(tuán)的第十家上市企業(yè)。

首次公開發(fā)行將募集資金約10.3億元，主要用于航天煤氣化裝備產(chǎn)業(yè)化基地二期建設(shè)項目、蘭州航天煤化工設(shè)計研發(fā)中心建設(shè)項目、企業(yè)信息化建設(shè)項目、日處理煤量2500噸級航天粉煤氣化爐技術(shù)研制項目、補(bǔ)充公司營運(yùn)資金等5個項目。