湯順翔

(江蘇東方路橋建設養(yǎng)護有限公司，江蘇 南京 210000)

前言

在橋梁施工過程中，橋梁施工測量是一項技術含量較高且非常重要的工種，橋梁施工測量工作涉及了多個方面，包括平面控制測量;橋墩樁位的平面坐標檢測;橋墩承臺中心平面坐標的檢測;蓋梁中心三維坐標的檢測;高程控制測量;平面與高程控制網(wǎng)的復測;橋墩沉降定期監(jiān)測和構件安裝測量等方面的工作。為了保證橋梁施工質量符合設計要求的平面位置、標，以及幾何尺寸，就需要采取正確無誤的測量方法進行施工測量工作，才能保證橋梁整個工程項目設計意圖的實現(xiàn)和工程的質量目標，以及工程的成本控制。本文將對橋梁工程中施工測量中的橋梁施工測量準備工作，控制網(wǎng)的布設、橋梁施工測量中GPS技術應用等幾個方面進行探討。

一、橋梁施工測量的幾方面認識

在一座橋梁建造過程中，首先是選好橋址，要選好橋址，就需要做好橋位勘測，然后才能提供設計地形與水文資料。其次就是橋梁在施工中的測量。設計橋梁包含的測量資料主要有:橋軸線長度、橋軸線縱斷面圖和橋位地形圖等。

(1)中線測量。為了正確定出墩臺位置，需要在橋梁兩端設置中線控制樁復測，測定橋梁測定墩臺中線和基礎樁的位置，才能控制中線長度與線路方向。(2)橋梁墩臺的定位測量。橋梁墩臺定位是根據(jù)橋頭兩岸控制點已測定的基礎上，并通過原始資料橋軸線控制樁的里程與橋梁墩臺的設計里程，測定墩臺中心位置。墩、臺、樁定位測量目的是準確定出橋墩、臺、樁的中心位置和它的縱軸線。(3)高程控制測量。高程控制測量是在橋梁各墩臺中心位置定位完成之后進行的各墩臺測量。但是由于勘測中所設置的水準點存在距離遠、數(shù)量少、使用不便等問題，所以要在橋頭岸邊加輔助基點構成橋位施工水準網(wǎng)。水準點的選擇需要選定在通視良好、便于置尺的地方，而且還要做好編號，細高程記入測量簿。(4)放樣測量。在橋墩臺施工放樣測量需要進行基礎、墩臺身和墩臺頂帽三方面測量。(5)橋梁的竣工檢查復測工作。橋梁的竣工測量需要根據(jù)設計圖紙要求和工程規(guī)范，對竣工的橋梁進行全面的檢測，丈量墩與臺不同部位的尺寸，測定各橋墩和臺中心的實際坐標，以及各墩、臺之間的跨距大小是否符合設計要求的檢測，并評定其精度;然后依據(jù)各跨的距離計算出橋長是否與設計橋長吻合，并編寫出墩、臺中心距離表，墩、臺頂水準點，墊石高程表和墩、臺竣工平面圖。

二、做好橋梁施工測量技術的具體措施

1、橋梁施工測量準備工作。古語言:砍柴不誤磨刀功，所以做好橋梁施工測量準備工作是非常有必要的。一是測量儀器的型號和數(shù)量，是測量質量的根本保證，應認真審核施工圖和相關資料，保證測量設備符合規(guī)范要求，校核測量相關數(shù)據(jù)，確認沒有錯誤方能引用。二是設計院所交的測量控制點時，要嚴格檢查點位的設置是否已經(jīng)牢固、可靠，控制點的等級能否滿足工程的實際需要，建立橋梁施工平面、高程控制網(wǎng)。根據(jù)測量規(guī)范要求，橋梁平面控制網(wǎng)應以自由網(wǎng)為宜，可用GPS網(wǎng)、三角形網(wǎng)和導線網(wǎng)等方法。高程控制網(wǎng)測量采用附和水準路線或閉合水準路線對設計交的水準基點進行復核，觀測儀器采用精密水準儀，水準尺采用銦鋼尺，用規(guī)范要求的等級水準測量的觀測方法觀測，按規(guī)范要求進應行往返測。三是編寫測量方案。方案應嚴格按照合同、業(yè)主以及監(jiān)理的要求，并根據(jù)橋梁的施工現(xiàn)場的地理條件進行針對性的最佳方案編寫，測量方案的具體內容包括:施工中各部位測量控制、測量人員組成結構、測量復核程序、工程概況、編制依據(jù)、測量儀器設備名稱及效驗日期、測量質量目標及保證措施和測量人員安全措施等方面的內容。

2、施工控制網(wǎng)點布設。施工控制網(wǎng)點的建立在進行橋梁建設過程里是非常重要的，尤其是近年來橋梁建設的工藝趨向復雜化，建設規(guī)模和跨度增大，橋梁結構也比以往復雜，而且新穎，橋面增高，建設周期拉長。所以在橋梁平面控制網(wǎng)設計時應做到精度估算，才能保證在施測后能滿足橋軸線長度和橋梁墩臺中心定位的精度要求。當前比較常用的就是GPS網(wǎng)、邊角網(wǎng)以及測邊網(wǎng)三種。邊角網(wǎng)以及測邊網(wǎng)適用于常規(guī)性質的大地測量，這類測量受視線的影響較大，必須保證視線通暢，才能杜絕偏心觀測的狀況，而GPS網(wǎng)的布設方式不受視線通暢的影響，可以實現(xiàn)全天候的施工操作。在橋梁平面控制網(wǎng)設計時，應進行精度估算，以確保在施測后能滿足橋軸線長度和橋梁墩臺中心定位的精度要求。同時為滿足放樣每個樁基、墩臺、立柱、蓋梁等放樣，就需要加設一定數(shù)量的插點或插網(wǎng)。在橋梁控制網(wǎng)施測時，應及時檢查外業(yè)觀測資料，以杜絕錯誤的產(chǎn)生。對有些閉合差超限問題需要及時查明問題情況，做到及時組織返工處理。

3、橋梁施工測量中GPS技術應用。GPS測量技術是當前最為完善的技術，雖然當前全站儀越來越普遍的運用，橋梁施工的放樣工作基本上都是通過全站儀坐標法實現(xiàn)。而全站儀技術是一種光學經(jīng)緯儀、電子測距儀與電子計算有機結合的產(chǎn)物。對于一些基礎樁的放樣，并不像GPS技術那么理想，GPS技術具有一種天然的優(yōu)勢，尤其是橋梁自身的特點，橋梁施工控制網(wǎng)邊長通常都很長，尤其是遇到跨越大江大河的特大型橋梁時，跨度特別大，這就在測量過程中對各方面都表現(xiàn)得更為為復雜，一方面要控制點的通視狀態(tài)，這就要耗費更多的時間很精力，但在精度方面還達不到要求的精度結果，而通過利用GPS技術，可以很好的解決上面遇到的問題，既不要求在通視的狀態(tài)下就可以完成測量，同時還不會產(chǎn)生誤差的累積現(xiàn)象。通過實踐的運用對比其他的放樣測量措施，GPS技術在橋梁施工測量中具有高效、快速的完成測量和放樣任務的效果。

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