龔 鵬
(西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,西安 710014)
實(shí)訓(xùn)基地是高職院校對學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技能訓(xùn)練及職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的必備條件,也是高職院校提高教學(xué)質(zhì)量、突出辦學(xué)特色的基礎(chǔ)性設(shè)施。
物流實(shí)訓(xùn)基地為學(xué)生搭建理論與實(shí)踐互通的橋梁。目前,西安開設(shè)物流管理專業(yè)的高職院校有26所,為提高學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力,各院校均建有物流校內(nèi)、校外實(shí)訓(xùn)基地,但普遍存在規(guī)模小、設(shè)備少、利用率低、開放性程度不高、實(shí)訓(xùn)效果不佳等諸多問題。因此,在西安建立區(qū)域共享型物流實(shí)訓(xùn)基地勢在必行。
區(qū)域共享型實(shí)訓(xùn)基地是指在政府引導(dǎo)下,以企業(yè)行業(yè)為依托,充分利用社會(huì)資源,通過學(xué)校與學(xué)校、學(xué)校與行業(yè)之間互補(bǔ)合作,建立集教學(xué)、生產(chǎn)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、社會(huì)服務(wù)五位一體的立開放式、合作型實(shí)訓(xùn)基地。區(qū)域共享型實(shí)訓(xùn)基地在確保學(xué)校教學(xué)的前提下,向社會(huì)全方位開放,最大限度地實(shí)現(xiàn)資源共享,成為服務(wù)社會(huì)的窗口、校企合作的載體和產(chǎn)學(xué)結(jié)合的平臺。
陜西省有35所高職院校開設(shè)物流管理專業(yè),其中西安市26所高校開設(shè)此專業(yè)。各院校間專業(yè)相同、課程相近,但各實(shí)訓(xùn)基地相互獨(dú)立,勢必造成重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。西安高職院校相對集中,建立共享型實(shí)訓(xùn)基地,可將分散的、不同功能的實(shí)訓(xùn)室集成、統(tǒng)籌安排、優(yōu)化配置。
西安各職業(yè)院校物流實(shí)訓(xùn)基地大多供校內(nèi)學(xué)生技能實(shí)訓(xùn),屬“資源消耗型”,此類實(shí)訓(xùn)基地缺乏“造血功能”。區(qū)域共享型實(shí)訓(xùn)基地向全社會(huì)開放,充分利用實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)備資源,發(fā)揮教學(xué)、培訓(xùn)、生產(chǎn)、科研和社會(huì)服務(wù)等各項(xiàng)功能,并通過產(chǎn)品生產(chǎn)、儲存、加工、物流方案設(shè)計(jì)等手段實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收,變“資源型”實(shí)訓(xùn)為“經(jīng)營型”實(shí)訓(xùn)。
區(qū)域共享型實(shí)訓(xùn)基地可實(shí)現(xiàn)校際之間、校企之間的互通合作,打破傳統(tǒng)仿真性或驗(yàn)證性模擬實(shí)訓(xùn),真正開創(chuàng)“學(xué)校工廠化、工廠教室化”的物流實(shí)訓(xùn)模式,改變以往“空對空”實(shí)訓(xùn)的弊端,使學(xué)生充分感受到物流企業(yè)真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)零距離對接,為學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的實(shí)訓(xùn)條件,全面提升學(xué)生綜合素質(zhì)。
筆者現(xiàn)對西安市區(qū)域共享型物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)進(jìn)行SWOT分析,具體分析內(nèi)容如表1所示。
表1 西安市區(qū)域共享型物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)SWOT分析表
西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1956年,辦學(xué)歷史悠久,師資隊(duì)伍雄厚,學(xué)院教學(xué)設(shè)施、管理水平在西安市高職院校中位于前列,先后被國家教委等五部委和鐵道部授予“全國職業(yè)教育先進(jìn)單位”和“鐵路職業(yè)技術(shù)教育先進(jìn)單位”。物流管理是針對西安市經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要開發(fā)的重點(diǎn)專業(yè)。自2004年開辦物流管理專業(yè)以來,始終堅(jiān)持“以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向”,走“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的發(fā)展道路,至今已培養(yǎng)出400余名適應(yīng)鐵路及地方物流、交通企業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)、服務(wù)需要的具有較強(qiáng)物流運(yùn)作、管理能力的技能型人才。
2009年4月,西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院與西安國際港務(wù)區(qū)管委會(huì)正式簽署入?yún)^(qū)協(xié)議,幾年后,占地約67公頃的新校區(qū)將在港務(wù)區(qū)內(nèi)落成。遷入新校區(qū),所有實(shí)訓(xùn)基地都需重新規(guī)劃建設(shè)。目前,學(xué)院已為新校區(qū)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)做了大量準(zhǔn)備工作,已初步擬定若干專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地的規(guī)劃和具體實(shí)施方案,基本建設(shè)計(jì)劃投資2.3億元,實(shí)訓(xùn)基地預(yù)計(jì)建設(shè)總投資3.44億元。學(xué)院在國務(wù)院西部辦和國家開發(fā)銀行的支持下,在西安市教育局和發(fā)展委的指導(dǎo)下,全力以赴建設(shè)集職業(yè)教育培訓(xùn)、教學(xué)生產(chǎn)科研、職業(yè)技能培訓(xùn)指導(dǎo)于一體的綜合性、開放性高的“中國西部職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)基地”。
西安國際港務(wù)區(qū)不僅具有普通物流園區(qū)的基本功能,還具有保稅、倉儲、海關(guān)、邊檢、商檢、檢疫、結(jié)匯銀行、保險(xiǎn)公司、船務(wù)市場及船運(yùn)代理等國際港口具有的多種功能。港務(wù)區(qū)濃厚的“物流”氛圍,為共享型物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)提供了極大便利。而港務(wù)區(qū)內(nèi)的西安鐵路集裝箱中心站、西安公路港、西北出版物流基地、陜西新民生現(xiàn)代化醫(yī)藥物流中心等大型物流企業(yè),也為其提供大量“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的機(jī)會(huì),為學(xué)生搭建真實(shí)的實(shí)踐與實(shí)訓(xùn)平臺。
首先,努力爭取西安市政府的重視和支持,爭取獲得教育專項(xiàng)資金,實(shí)現(xiàn)以政府投入為主;其次,加強(qiáng)與西安市物流協(xié)會(huì)、知名物流企業(yè)的合作,爭取企業(yè)為區(qū)域共享型實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地提供資金支持及技術(shù)幫助;再次,可構(gòu)建“政府扶持,行業(yè)主導(dǎo),學(xué)院主體,兄弟院校協(xié)助,物流企業(yè)參與”五方互動(dòng)的基地共建模式。
5.2.1 場地建設(shè)方面
現(xiàn)代物流包含運(yùn)輸、儲存、配送、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工及信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié),且區(qū)域共享型物流實(shí)訓(xùn)基地要滿足教學(xué)、培訓(xùn)、科研、生產(chǎn)及技能鑒定等多方面需要,要服務(wù)整個(gè)西安市乃至整個(gè)陜西省。因此,要保證大規(guī)模建設(shè)用地。一方面,可利用我院一千畝新校區(qū),另一方面,也可向市政府爭取在港務(wù)區(qū)規(guī)劃新的合理化建設(shè)用地。
5.2.2 設(shè)施設(shè)備建設(shè)
實(shí)訓(xùn)設(shè)備的先進(jìn)性確保人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。物流實(shí)訓(xùn)設(shè)備如立體貨架、自動(dòng)分揀機(jī)等費(fèi)用較高,而區(qū)域共享型實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)施設(shè)備更是高起點(diǎn)、高規(guī)格配置。因此,要統(tǒng)籌規(guī)劃,適度超前,分步建設(shè),逐步完善,優(yōu)先購置不可替代、不可或缺的物流實(shí)訓(xùn)設(shè)施,重視操作性強(qiáng)、實(shí)用性高的物流倉儲、運(yùn)輸、配送等應(yīng)用軟件及信息系統(tǒng)的開發(fā)和建設(shè)。
5.2.3 實(shí)訓(xùn)教材建設(shè)
物流管理專業(yè)缺乏優(yōu)秀的實(shí)訓(xùn)教材,因此,可組織物流協(xié)會(huì)、物流企業(yè)技術(shù)、管理人員和兄弟院校物流教學(xué)名師,結(jié)合區(qū)域物流發(fā)展?fàn)顩r及共享型實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)際,編寫實(shí)訓(xùn)教材及實(shí)訓(xùn)任務(wù)書、指導(dǎo)書,以保證實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)涵質(zhì)量不斷提高。
5.2.4 “雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)
要建設(shè)數(shù)量足夠、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、專兼結(jié)合的“雙師型”實(shí)訓(xùn)師資隊(duì)伍。除本院專職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)教師儲備外,還要聘請校外名師、物流企業(yè)的高級管理、技術(shù)人員擔(dān)任兼職實(shí)訓(xùn)教師。
5.3.1 加強(qiáng)組織管理,完善管理制度
建立、健全區(qū)域共享型實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地組織管理機(jī)構(gòu),明確各崗位職責(zé)和任務(wù)分工;制定、完善實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)管理、學(xué)生管理、指導(dǎo)教師選配管理、設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行維護(hù)、安全制度、培訓(xùn)和技能鑒定流程等各項(xiàng)規(guī)章制度,切實(shí)加強(qiáng)區(qū)域共享型實(shí)訓(xùn)基地的制度化、規(guī)范化管理。
5.3.2 規(guī)范資金使用,提高資金的使用效率
規(guī)范使用區(qū)域共享型實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)資金,建立健全資金使用管理制度,加強(qiáng)財(cái)務(wù)審計(jì)與監(jiān)控,確保建設(shè)及運(yùn)行資金監(jiān)管到位,實(shí)現(xiàn)資金使用程序化、科學(xué)化和公開化。
5.3.3 著眼區(qū)域經(jīng)濟(jì),提高服務(wù)效能
建立物流師職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及物流人力資源與區(qū)域共享型物流實(shí)訓(xùn)基地協(xié)調(diào)互通的工作體制,加強(qiáng)兩者的緊密聯(lián)系,對內(nèi)實(shí)行企業(yè)化管理,對外實(shí)行市場化運(yùn)作,充分發(fā)揮實(shí)訓(xùn)基地的各項(xiàng)服務(wù)功能,并著眼西安區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要和物流職業(yè)培訓(xùn)發(fā)展?fàn)顩r,對區(qū)域共享型實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,不斷提升實(shí)訓(xùn)基地的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施設(shè)備水平。
5.3.4 接受社會(huì)監(jiān)督,建立評估考核體系
建立區(qū)域共享型實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行效果評估體系,定期組織績效考核,重點(diǎn)評估區(qū)域共享型實(shí)訓(xùn)基地的利用率、服務(wù)覆蓋面、是否能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展、參與培訓(xùn)人員專業(yè)技能的提升程度、學(xué)院就業(yè)率和其他社會(huì)效應(yīng)等,并定期向社會(huì)公布評估結(jié)果,接受社會(huì)各方面的監(jiān)督。
充分發(fā)揮政府職能和其主導(dǎo)地位,建立良好的校企利益共享機(jī)制,通過多方真誠合作,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教育資源共享,促進(jìn)教育資源優(yōu)化配置,保證實(shí)訓(xùn)基地長期發(fā)展。
[1] 樊瑞軍.區(qū)域共享型實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)、管理及運(yùn)行機(jī)制的探索與實(shí)踐——以常州科教城現(xiàn)代工業(yè)中心汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地為例[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2010(5).
[2] 代承霞,趙智鋒.武漢市高職院校物流專業(yè)共享型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)研究[J].物流工程與管理,2012(6).
[3] 首珩.共享型國家高職高專實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)研究[J].職業(yè)技術(shù)教育,2004(34).
[4] 徐彥平,張靜.西北地區(qū)共享型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與管理的實(shí)踐——以寧夏職業(yè)教育實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地為例[J].職業(yè)技術(shù)教育,2009(32).
[5] 張澤,戴桂榮.“共享型”實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)中面臨的主要問題及其對策[J].襄樊職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2007(3).