文：張宇翔 攝影：張偉

不溶于車流

文：張宇翔 攝影：張偉

北京陰沉的天氣和擁堵的車流居心不良，妄圖把煩躁強(qiáng)加給駕駛者。對(duì)此，趙曉敏拒絕簽收，因?yàn)樗募t色馬自達(dá)阿特茲有能力把一切令人不適的東西都擋在車外。

人到、車到、歌到、快樂(lè)到。人是青春的趙曉敏，車是青春的阿特茲，歌是青春的流行樂(lè)，年輕的變量相加，結(jié)果當(dāng)然是快樂(lè)這個(gè)常量。

面市數(shù)月，阿特茲早已不再是街面上的生面孔，但照樣是視覺(jué)神經(jīng)的寵愛(ài)，它絕不會(huì)無(wú)聲無(wú)息地從人們眼前溜過(guò)。設(shè)計(jì)師匠心勾勒的圓潤(rùn)飄逸的線條被完美的制造工藝精致還原；細(xì)膩噴涂的車漆非常具有層次感，亮可鑒人；而強(qiáng)勁的動(dòng)力，又讓它身輕如鴻。

紅色阿特茲，半年以來(lái)，已與趙曉敏如影隨行6 000km。生活以此為起點(diǎn)，再次描繪了美女香車的絕配。無(wú)論是在單位和小區(qū)的停車場(chǎng)上，還是在自駕旅游的路上，無(wú)論是靜還是動(dòng)，無(wú)論在城市還是在山水之間，紅色的阿特茲，總在施展著自己的魅力風(fēng)采。

趙曉敏顯然對(duì)“創(chuàng)馳藍(lán)天”的系列技術(shù)非常滿意。她說(shuō)，這部阿特茲的動(dòng)力性不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只是2.0L的排量，但因?yàn)橹眹姷缺姸喔呖萍即俪闪?3.0的全球最高壓縮比，車輛動(dòng)感十足。配合傳動(dòng)比非常寬泛的手自一體變速器，行駛感覺(jué)非常貼合她的意愿。而調(diào)校得恰到好處的懸架系統(tǒng)，又兼顧了操控性和舒適性。

得到趙曉敏的夸贊是不容易的，趙曉敏雖然是女孩兒，卻非常追求駕駛感，最喜歡盡情沖刺的動(dòng)作。她曾駕著性能車型把自己推至240km/h的速度。因此，她對(duì)阿特茲“性能、操控合二為一”的評(píng)語(yǔ)，實(shí)在是阿特茲以實(shí)力所博得。

與此同時(shí)，在創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的統(tǒng)籌之下，先進(jìn)的變速器不僅保證了換擋的平順性，還以寬泛的變速比助力高效發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)超低油耗。而專門用來(lái)?yè)魯〈蟪鞘械膿矶潞图t綠燈的i-stop智能啟停系統(tǒng)也讓車輛的油耗持續(xù)走低，使之降到了令人吃驚的程度——如此龐大的車身行駛在城市擁堵的道路之上，油耗居然可以控制在不到9L/100km的水平。

顯然，在青春的面前，在一座需要環(huán)保意識(shí)的城市面前，阿特茲來(lái)的正是時(shí)候。它以設(shè)計(jì)之美、技術(shù)之美，換取著駕駛者、旁觀者的心情之美。

更美的還是趙曉敏與愛(ài)車的故事。阿特茲的到來(lái)不僅是技術(shù)、審美的大勢(shì)所趨，也是趙曉敏的情感見(jiàn)證——在挑選愛(ài)車時(shí)，喜歡舒適和霸氣的趙曉敏首先依戀的是奔馳的SUV車型，對(duì)操控與靈動(dòng)的追求又讓她對(duì)寶馬迷情不舍，但她最終把阿特茲擺在了首位，因?yàn)槿崦赖木€條和艷麗的紅色，著實(shí)令她難以拒絕；更重要的，阿特茲是她生日時(shí)，朋友送給她的生日禮物！

握住阿特茲的方向盤，眼前的路都是一派青春的模樣。趙曉敏自幼練習(xí)拉丁舞，至今仍視歌舞為最大愛(ài)好，閑暇時(shí)，她會(huì)駕著愛(ài)車與朋友們?nèi)ヒ徽垢韬砦枳??？梢韵胂螅聂骠嫔硇畏浅０闩浒⑻仄澋娘L(fēng)范。未來(lái)有機(jī)會(huì)時(shí)，趙曉敏也愿意讓阿特茲帶著自己，去走進(jìn)那些令人忘情的美景，灑下一路如歌的快樂(lè)心情。無(wú)論何種旅途，這樣一對(duì)人車搭檔，都是眾人最大的關(guān)切，因而絕不會(huì)溶解遁形于車流之中。