文 趙勇敢為人先 菲亞特克萊斯勒汽車亞太區(qū)設(shè)計(jì)中心首席設(shè)計(jì)師 鄭之白>文 趙勇Ottimo致悅Mefisto的設(shè)計(jì)理念得益于菲亞特的賽車"/>
>文 趙勇
敢為人先 菲亞特克萊斯勒汽車亞太區(qū)設(shè)計(jì)中心首席設(shè)計(jì)師 鄭之白
>文 趙勇
得益于菲亞特的賽車傳統(tǒng),兩廂致悅具有成為純粹賽車的潛力。為了將中國(guó)消費(fèi)者和菲亞特品牌的運(yùn)動(dòng)精髓更緊密地聯(lián)系起來,我們推出了OttimoMefisto使公眾進(jìn)一步接觸菲亞特所倡導(dǎo)的積極生活態(tài)度,并且追溯菲亞特的賽車淵源,在菲亞特品牌和菲亞特的汽車運(yùn)動(dòng)歷史之間建立一個(gè)更加強(qiáng)大的情感紐帶。而且,Ottimo致悅Mefisto的前臉有著夸張的比例和細(xì)節(jié),體現(xiàn)出強(qiáng)烈的賽道特質(zhì),巨大的進(jìn)氣口和鯊魚腮式的進(jìn)氣道也使前臉極具攻擊性。從造型方面,因?yàn)橐獯罄L(fēng)格的色彩非常鮮艷,一般來說造型師很喜歡金屬銀色,所以在這輛車上有更多發(fā)揮空間,紅白相間漸變的車身外觀,營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
個(gè)性化車型是菲亞特全球產(chǎn)品線的特色所在,Blacktop版車型展現(xiàn)了菲亞特品牌屬性中的個(gè)性與時(shí)尚元素,這一系列將來會(huì)更加豐富和個(gè)性化,同時(shí)有更多改裝空間。不過在改裝時(shí),需要和客戶溝通,讓他們知道這車的潛力,比如說,量產(chǎn)可以做到非常專業(yè)。汽車改裝在中國(guó)的前景很好,客戶對(duì)汽車改裝的認(rèn)知度已經(jīng)很高,這些都已經(jīng)挺不錯(cuò)。所以我覺得這種汽車文化一點(diǎn)點(diǎn)延伸,要靠什么延伸?就要靠和大家溝通,解讀品牌的歷史和發(fā)展,這樣才能取得像Mopar一樣的成功。
我從小就喜歡繪畫,13歲去了美國(guó),之前在上海讀了小學(xué)和初中一年級(jí)。讀小學(xué)的時(shí)候有一個(gè)夢(mèng)想就是將來一定要坐到汽車?yán)锩妫搅嗣绹?guó)之后,可以坐在汽車?yán)锩?,?mèng)想就變成了我將來要開汽車,開了汽車之后就變成了我要做汽車。當(dāng)時(shí)汽車藝術(shù)和工藝設(shè)計(jì)相結(jié)合挺有意思,90年代,華人設(shè)計(jì)師還很少。自此,我便踏上了設(shè)計(jì)之路。