董玉祥 梁惠楓 艾 靜

(寬甸滿族自治縣環(huán)境保護(hù)局，遼寧 丹東 118200)

1.寬甸鎮(zhèn)簡(jiǎn)介

遼寧省寬甸縣寬甸鎮(zhèn)是寬甸縣政治、商貿(mào)、金融、文化、交通的中心，是縣委縣政府所在地，總?cè)丝跀?shù)約10萬人，總面積13.4平方公里，耕地面積400公頃，其中菜田面積140公頃。近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市的擴(kuò)張，人口的增多，鎮(zhèn)內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量存在惡化趨勢(shì)。

2.寬甸鎮(zhèn)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀

依據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095－1996)，縣域除自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)及需特殊保護(hù)地區(qū)外，其他地區(qū)包括寬甸鎮(zhèn)執(zhí)行二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)?？h域環(huán)境空氣質(zhì)量我縣環(huán)境空氣主要考核三項(xiàng)指標(biāo)，可吸入顆粒物、二氧化硫和二氧化氮。2014年以前，鎮(zhèn)內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)是手動(dòng)方式，每季測(cè)12天，每年測(cè)48天，從監(jiān)測(cè)結(jié)果上看，總體質(zhì)量良好，僅2013年有3天不達(dá)標(biāo)，首要污染物為可吸入顆粒物。2014年采用全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)配置6參數(shù)環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)鎮(zhèn)內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量，一季度監(jiān)測(cè)結(jié)果如下表。

表1 2014年度監(jiān)測(cè)結(jié)果匯總表

綜上，2014年超標(biāo)天數(shù)為30天，總體上首要污染物為可吸入顆粒物，三種污染物日峰值出現(xiàn)在上午7－9點(diǎn)，晚上出現(xiàn)6－8點(diǎn) (取暖鍋爐燃燒、餐飲和機(jī)動(dòng)車使用高峰期)。

3.寬甸鎮(zhèn)環(huán)境空氣污染的主要原因

3.1 地形原因。寬甸鎮(zhèn)坐落于盆地之中，不利于氣體擴(kuò)散。寬甸鎮(zhèn)中間低，四周高，若無相對(duì)強(qiáng)的冷空氣活動(dòng)，氣體擴(kuò)散比較困難。在連續(xù)幾天沒有冷空氣活動(dòng)，盆地內(nèi)大氣污染物處于一累積的過程，污染呈現(xiàn)逐漸加重的趨勢(shì)。

3.2 氣象原因。如缺乏冷空氣活動(dòng)、夜間存在顯著的輻射逆溫，大氣溫度上高下低，污染物垂直擴(kuò)散條件差、近地面大氣穩(wěn)定層結(jié)而形成的霧，不利于氣體擴(kuò)散。

3.3 污染源排放因素。主要包括工業(yè)源、生活源、流動(dòng)源等，燃料燃燒過程中產(chǎn)生污染物，是寬甸鎮(zhèn)環(huán)境空氣污染的最主要的人為因素［3］。

3.3.1 工業(yè)源

主要是燃煤鍋爐，寬甸鎮(zhèn)共有煙煤鍋爐112座，其中6噸以下鍋爐34座，其余為6噸以下鍋爐，最大鍋爐為45兆瓦，最小的為0.14兆瓦，最大鍋爐采用的是干法除塵，最小的鍋爐自然通風(fēng)，無除塵器。燃燒方式上，沸騰爐3座，層燃爐109座。鍋爐燃煤量總計(jì)約20萬噸，煤含硫量為0.8－1.4%。燃燒鍋爐的除塵設(shè)施，主要為濕法除塵。但絕大部分鎮(zhèn)內(nèi)工業(yè)鍋爐 (包括取暖鍋爐)都沒有脫硫脫硝設(shè)置，即使已有干法或濕法除塵，其效果也難以達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)［4］。

3.3.2 生活源

主要是棚戶區(qū)方面，存在燃煤散燒、燃料復(fù)雜 (如塑料、橡膠等)，污染嚴(yán)重的特點(diǎn);在小洗浴方面，存在除塵設(shè)施閑置現(xiàn)象。

3.3.3 流動(dòng)源

在流動(dòng)源，主要指燃油燃?xì)鈾C(jī)動(dòng)車方面，一是機(jī)動(dòng)車現(xiàn)保有量不斷增加，尾氣排放量逐年增多;寬甸縣現(xiàn)機(jī)動(dòng)車保有量84235臺(tái)，其中柴油車13116臺(tái)，汽油車71124臺(tái)，部分機(jī)動(dòng)車已近淘汰期，車輛燃燒效果相對(duì)較差，污染相對(duì)嚴(yán)重。二是燃油質(zhì)量未能有效保證;因?yàn)樾б嬖颍恍┙?jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車用油企業(yè)進(jìn)油渠道復(fù)雜，不能保證油品質(zhì)量 (中石油與中石化經(jīng)營(yíng)的油品質(zhì)量相對(duì)較好);三是尾氣不達(dá)標(biāo)車輛難以有效淘汰，因?yàn)楦鞣N原因，不少到期淘汰車，經(jīng)改造翻新后繼續(xù)使用，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒問題導(dǎo)致汽車尾氣污染加重［5］。

4.寬甸鎮(zhèn)環(huán)境空氣污染防治對(duì)策

4.1 實(shí)現(xiàn)“一城一熱源”。取締小鍋爐、小洗浴，合并取暖鍋爐，真正實(shí)現(xiàn)“一城一熱源”，加強(qiáng)對(duì)“一熱源”環(huán)境監(jiān)測(cè)與監(jiān)管，保證脫硫脫硝設(shè)施的正常運(yùn)行，使其穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。加快棚戶區(qū)的改造進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)集中供熱，聯(lián)片供暖，有效并入“一熱源”中［7］。

4.2 加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣管理。加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣的管理力度，加強(qiáng)對(duì)燃油質(zhì)量的監(jiān)管，擴(kuò)大“綠標(biāo)路”線數(shù)，加大對(duì)機(jī)動(dòng)尾氣超標(biāo)的處罰力度。鼓勵(lì)使用新能源機(jī)動(dòng)車?？紤]城市承載能力，合理控制機(jī)動(dòng)車數(shù)量或上路量。

4.3 建筑業(yè)揚(yáng)塵控制。加強(qiáng)建筑業(yè)監(jiān)管，確保建筑施工防塵治理設(shè)施的正常運(yùn)行，保證相關(guān)指標(biāo)的穩(wěn)定達(dá)標(biāo);主要是加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測(cè)和環(huán)境監(jiān)理工作，對(duì)不達(dá)標(biāo)企業(yè)加大處罰力度，使企業(yè)養(yǎng)成建設(shè)施工要保證環(huán)境指標(biāo)的達(dá)標(biāo)排放。強(qiáng)化鎮(zhèn)內(nèi)道路的硬化和其他裸土的綠化，加強(qiáng)鎮(zhèn)內(nèi)灑水車數(shù)量，保證鎮(zhèn)內(nèi)道路的濕潤(rùn)，降低道路揚(yáng)塵的產(chǎn)生量，有效保護(hù)鎮(zhèn)環(huán)境。

［1］李欣琪，海熱提涂爾遜.烏魯木齊大氣環(huán)境容載力及污染防治對(duì)策研究［J］.干旱區(qū)資源與環(huán)境，2001，第15卷第3期

［2］徐惠，翟鈞，劉振全.蘭州市大氣環(huán)境污染現(xiàn)狀及治理對(duì)策［J］.環(huán)境保護(hù)科學(xué)，2003，第29卷總第119期

［3］史焱，俞周杰，陳一定.杭州市大氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)及防治對(duì)策研究.［J］.上海農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào)，2008，24(1):69－72

［4］劉風(fēng)清.淺談城市面臨的大氣環(huán)境問題及應(yīng)對(duì)措施［J］.生態(tài)與環(huán)境工程，2010，05，202

［5］韓明山，梅寧，梁澤德.城市大氣污染擴(kuò)散監(jiān)測(cè)模型的理論與試驗(yàn)研究［J］.環(huán)境工程，2004，04，20