任紅禧

人物小傳：

段文洋，哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院流體力學(xué)研究所所長(zhǎng)，博士生導(dǎo)師，“長(zhǎng)江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”特聘教授，長(zhǎng)期從事船舶在波浪中運(yùn)動(dòng)的力學(xué)問(wèn)題研究，曾入選新世紀(jì)優(yōu)秀人才計(jì)劃。

在哈爾濱，“軍工大院”是一處盡人皆知的地標(biāo)。

今天，“哈軍工”的主體雖南遷長(zhǎng)沙，但這個(gè)大院的傳人依然絡(luò)繹不絕，勤奮睿智的段文洋便是青年才俊中的佼佼者。

2008年3月，哈爾濱工程大學(xué)校長(zhǎng)劉志剛把段文洋叫到辦公室，神情嚴(yán)肅地對(duì)他說(shuō)：“國(guó)際海事組織最近進(jìn)行了一次關(guān)于船體碳排放量國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的討論，交通部和外交部的相關(guān)人員剛參會(huì)回來(lái)。日本代表團(tuán)拿出一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)，目前咱們國(guó)家造的船都難滿足這個(gè)要求。一旦這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，中國(guó)的船就很難賣出去了。我方提出反對(duì)卻無(wú)力駁回，因?yàn)楣嚼镉袀€(gè)符號(hào)咱們看不懂，你看看是怎么回事。”

段文洋接過(guò)材料，仔細(xì)看了看公式，然后自信地說(shuō)：“雖然我們沒(méi)有這方面的研究，但從基礎(chǔ)理論推導(dǎo)，我能給它挑出毛病來(lái)?！?/p>

“那好，我馬上安排，你明年一同參會(huì)?！毙ｉL(zhǎng)見段文洋胸有成竹，便立刻著手同相關(guān)部門負(fù)責(zé)人聯(lián)系。

2009年3月，段文洋跟隨由交通部牽頭的代表團(tuán)前往倫敦，參加聯(lián)合國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)第58次會(huì)議。大會(huì)前夕，日本代表團(tuán)邀請(qǐng)中方參會(huì)人員吃飯，試圖通過(guò)非正式接觸勸中方放棄申辯。

段文洋很清楚，當(dāng)今世界的競(jìng)爭(zhēng)更多時(shí)候是規(guī)則的競(jìng)爭(zhēng)、標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)掌握了話語(yǔ)權(quán)，誰(shuí)就能掌握制勝高點(diǎn)，決不能有絲毫退讓。

席間，雙方代表交換了名片。段文洋一看日方參會(huì)官員基本都有海事學(xué)歷背景，便問(wèn)其中一位代表：“先生是哪所大學(xué)畢業(yè)的？”

對(duì)方答道：“大阪大學(xué)?！?/p>

“大阪大學(xué)我常去，我認(rèn)識(shí)你們的柏木正教授。”

“我正是他的學(xué)生。想必您應(yīng)該清楚，這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)我們研究了十幾年，已經(jīng)很成熟了?！?/p>

“我掌握的情況恰恰相反，你們提出的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)仍處于研究階段，如果把這種不成熟的東西作為國(guó)際法規(guī)施行，不但不利于減排，反而有害。我上個(gè)月剛剛見過(guò)你的導(dǎo)師，我現(xiàn)在就可以給他打電話核實(shí)。”

對(duì)方看無(wú)法占到便宜，悻悻地離開了。

正式開會(huì)時(shí)，段文洋代表中方慷慨陳詞，將自己通過(guò)基礎(chǔ)理論推算得出的理由一一陳述，證據(jù)充分。最終，日方提出的新標(biāo)準(zhǔn)提案未獲通過(guò)。

如今，回想起這段經(jīng)歷，段文洋不無(wú)感慨地說(shuō)：“到了為國(guó)家利益據(jù)理力爭(zhēng)的關(guān)鍵時(shí)刻，才體會(huì)到打牢基礎(chǔ)有多么重要。基礎(chǔ)牢才能底氣足，在國(guó)際舞臺(tái)上才能有話語(yǔ)權(quán)?！?/p>

然而，扎實(shí)的基礎(chǔ)離不開下苦功夫。段文洋讀研究生時(shí)，他的導(dǎo)師是華羅庚的高徒戴遺山教授。一次，段文洋推導(dǎo)一個(gè)數(shù)學(xué)公式時(shí)卡了殼。戴教授見了，便告訴他：“去翻《數(shù)學(xué)手冊(cè)》1023頁(yè)?！?/p>

“這也太神了，老師，您怎么記得這么準(zhǔn)？”這種情況遇到好幾次后，段文洋拿著近1400頁(yè)的《數(shù)學(xué)手冊(cè)》向老師求教“秘訣”。

“總翻，你就知道了?！贝鹘淌诘幕卮鸷茌p松，但背后付出的努力可想而知。

如今，段文洋也可以隨口說(shuō)出某個(gè)公式在厚厚的《數(shù)學(xué)手冊(cè)》里的具體頁(yè)數(shù)。當(dāng)學(xué)生問(wèn)起他是怎么背下來(lái)的時(shí)，他的回答與老師當(dāng)年一樣：“總翻，你就知道了。”

段文洋說(shuō)，基礎(chǔ)理論雖然枯燥，但他始終充滿熱情。這種鉆研的動(dòng)力源于一種責(zé)任，“關(guān)系到中國(guó)近300萬(wàn)平方公里的海洋利益”。

2012年9月25日，中國(guó)首艘航空母艦“遼寧號(hào)”正式入列服役。航母艦載機(jī)起降是一個(gè)難題，因?yàn)榇w不同于陸地，飛機(jī)的起降都會(huì)給船體施以作用力，顛簸的船體會(huì)影響飛行安全。

“大船上的起降要講技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)不是拼命的時(shí)代了?！痹缭谑畮啄昵爸袊?guó)還沒(méi)有航母的時(shí)候，段文洋便把目光對(duì)準(zhǔn)了水波與浮體間相互關(guān)系的研究，而他的研究成果正好應(yīng)用于此：一是解決船體晃動(dòng)問(wèn)題；二是對(duì)晃動(dòng)情況提前預(yù)告，讓飛行員有所預(yù)判。

2013年去某島海域考察時(shí)，一位海監(jiān)隊(duì)員問(wèn)段文洋：“段教授，您是研究水波作用力的，您幫我分析分析，我們的船因?yàn)榛蔚脜柡?，站都站不穩(wěn)，為啥日本船員卻能站得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?？?/p>

這話說(shuō)得段文洋心痛。他知道，這個(gè)問(wèn)題在理論上解決起來(lái)很簡(jiǎn)單，可要在實(shí)際操作中提高大船的穩(wěn)定性，中國(guó)還有很長(zhǎng)的路要走。

2013年8月，段文洋來(lái)到三沙海域考察。從三沙市的供給基地文昌市清瀾港出發(fā)，段文洋和同行的院士、教授們每人要拎一箱水上船。那條船是三沙市當(dāng)時(shí)唯一一艘公務(wù)船，船行12小時(shí)才到達(dá)三沙市政府所在的永興島，然后再前往各島嶼考察。

趙述島是三沙群島中的一個(gè)重要島嶼，綠椰林、白沙灘，海水潔凈，清澈透底，宛若人間天堂。然而，面對(duì)美景，段文洋卻無(wú)心陶醉，因?yàn)閾项^的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題就擺在面前：這里與普通海域不同，海底不是石頭、沙子，環(huán)島周圍全是珊瑚礁，航運(yùn)條件極差。三沙的一位副市長(zhǎng)介紹說(shuō)，為了開發(fā)這里的旅游資源，曾用炸藥炸開了一條航道，可臺(tái)風(fēng)大浪一來(lái)，航道很快又填滿了珊瑚。

“路走不通，就拿火藥炸，這顯然還是原始的陸地思維！”段文洋不無(wú)感慨，如果不更新觀念、改變思維，何談維護(hù)海洋權(quán)益！后來(lái)，他和幾位專家給出了對(duì)策：“不用炸，只要在淺水區(qū)做一段浮式棧橋就行，汽車都可以在上面跑?！?/p>

段文洋不僅對(duì)海洋的熱點(diǎn)話題保持關(guān)注，還將諸如科考破冰船、蛟龍?zhí)柕仍掝}拿到課堂，把一些具體問(wèn)題作為本科生、研究生的探討課題，讓學(xué)生們?cè)趯?duì)實(shí)際問(wèn)題的分析中提高對(duì)海洋的研究興趣。

建設(shè)“海洋強(qiáng)國(guó)”不只是一句口號(hào)，需要一代代人腳踏實(shí)地的努力。作為一名講壇上“布道”的學(xué)者，段文洋覺(jué)得自己也是站在另一條“海防線”上。透過(guò)段文洋厚厚的近視鏡片，我們仿佛可以看到，那深邃的目光里是一片蔚藍(lán)的海洋。