趙文靜

中國南方航空股份有限公司新疆分公司航衛(wèi)中心,新疆烏魯木齊830016

空中乘務(wù)員心理健康狀態(tài)調(diào)查及影響因素分析

趙文靜

中國南方航空股份有限公司新疆分公司航衛(wèi)中心,新疆烏魯木齊830016

目的分析影響空中乘務(wù)員心理健康的因素。方法對140名空中乘務(wù)員進(jìn)行心理健康狀況調(diào)查。結(jié)果與正常成人常模組相比，空中乘務(wù)員軀體化、強(qiáng)迫、偏執(zhí)等方面差異有統(tǒng)計學(xué)意義，P<0.05。結(jié)論應(yīng)選擇個性適宜者擔(dān)任空中乘務(wù)員。

空中乘務(wù)員；心理健康；影響因素

空中乘務(wù)員作為特殊群體，受作業(yè)環(huán)境、個性特征等因素的影響，會表現(xiàn)出軀體化、敵對、精神質(zhì)病、強(qiáng)迫等心理癥狀[1]。該研究以140名空中乘務(wù)員為研究對象，調(diào)查研究其心理狀況及其影響因素，具體情況如下。

1 對象與方法

1.1 研究對象

以某航空公司140名空中乘務(wù)員為研究對象。平均年齡（31±3）歲，最大48歲，最小19歲。性別：男22名，女118名。

1.2 方法

以SCL-90自評癥狀量表、艾森克個性問卷調(diào)查法（調(diào)查分析內(nèi)外傾向性、情緒穩(wěn)定性和精神質(zhì)），采用無記名方式進(jìn)行集體測試，問卷全部收集。

1.3 統(tǒng)計方法

采用SPSS 13.0統(tǒng)計軟件進(jìn)行分析，計量資料以t檢驗，以P<0.05表示組間差異有統(tǒng)計學(xué)意義。

2 結(jié)果

2.1 空中乘務(wù)員心理問題表現(xiàn)

以SCL-90國內(nèi)正常成人常模陽性項目數(shù)平均數(shù)+ 1.96個標(biāo)準(zhǔn)差為心理問題明顯判斷標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)計空中乘務(wù)員具有心理問題的檢出率。結(jié)果顯示，13.57%（19名）空中乘務(wù)員表現(xiàn)出明顯的心理問題。與正常成人常模相比，空中乘務(wù)員在軀體化、人際關(guān)系、偏執(zhí)、強(qiáng)迫、敵對因子上差異有統(tǒng)計學(xué)意義（P<0.05）；陽性項數(shù)明顯高于正常成人組，差異有統(tǒng)計學(xué)意義（P<0.05），見表1。

表1 國內(nèi)正常成人常模與空中乘務(wù)員SCL-90得分比較表

2.2 空中乘務(wù)員個性特征結(jié)果

經(jīng)埃森克個性調(diào)查問卷，神經(jīng)質(zhì)因素、內(nèi)傾因素、情緒因素分別高于60分的人數(shù)分別為19人、69人和28人，所占分?jǐn)?shù)分別為13.57%、49.29%和20.00%。以SCL-90中陽性項目平均數(shù)為參照，將小于平均數(shù)者分為一組，其余一組，以埃森克個性問卷對兩組進(jìn)行個性分析，顯示平均數(shù)高組與平均數(shù)低組乘務(wù)員在精神質(zhì)（P）與情緒性（N）上均差異有統(tǒng)計學(xué)意義（P<0.05）（t分別為3.51和8.54），且P、N兩因素對心理健康狀況影響顯著。見表2。

表2 SCL-90中因子、陽性項數(shù)與埃森克問卷中P、N相關(guān)性表

2.3 年齡、工作年限的影響

≥30歲空中乘務(wù)員與<30歲的相比，兩者在軀體化、恐懼、焦慮、憂郁、偏執(zhí)、敵對、神經(jīng)病性和陽性項數(shù)上均差異有統(tǒng)計學(xué)意義（P<0.05），（其t值分別為-2.77、-2.98、-2.21、-1.99、-3.02、-3.52、-2.53和-3.17）。工作年限≥15年與< 15年者相比，在憂郁、偏執(zhí)、敵對、精神病性和陽性項數(shù)上差異有統(tǒng)計學(xué)意義，P<0.05（t值分別為-2.12、-2.41、-3.32、-2.00和-2.48）。

3 討論

3.1 空中乘務(wù)員心理狀況及其影響因素分析

受高空作業(yè)環(huán)境的影響，空中乘務(wù)員身心健康與正常成人相比存在一定的差距，且受空中飛行多種不確定危險因素的影響，空中乘務(wù)員易長期處于緊張、恐懼、強(qiáng)迫等狀態(tài)，這不但影響了他們的飲食、睡眠、生活，且會影響到他們的心理健康，使其出現(xiàn)強(qiáng)迫、軀體化、敵對、偏執(zhí)等多種心理疾病[2-3]。該研究中出現(xiàn)心理癥狀者高達(dá)13.57%，且情緒因素、神經(jīng)質(zhì)因素分別占到為20%、13.57%，心理癥狀主要為軀體化、精神質(zhì)病、敵對、恐懼、人際關(guān)系等，這與相關(guān)文獻(xiàn)研究結(jié)果基本一致[4-5]。

良好的個性特征是心理健康的基礎(chǔ)[6]。該研究中所做的個性調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，49.29%的高空乘務(wù)員受內(nèi)傾因素影響明顯，這也有力證明了情緒、內(nèi)在個性對他們的心理健康具有重大的影響。

通過對年齡、工作年限對心理狀況影響研究發(fā)現(xiàn)，年齡≥30歲，工作年限≥15年的空中乘務(wù)員心理健康狀況較好，這可能與其工作經(jīng)驗豐富、家庭工作相對穩(wěn)定、自我調(diào)節(jié)能力較高、適應(yīng)性較強(qiáng)等因素有關(guān)。與之相對，年齡低于30歲者，工作年限多在10年以下，他們社會經(jīng)驗少，家長庇佑性大，自我調(diào)節(jié)與適應(yīng)能力低，受外界影響大，故所呈現(xiàn)的心理狀況較為顯著[7]。

3.2 改善空中乘務(wù)員心理狀況的建議

鑒于以上因素對空中乘務(wù)員心理狀態(tài)的影響，要改善其心理狀況，可采取以下措施：

①注重個性因素。在選拔人才時，可對候選者進(jìn)行個性測試，盡量選擇開朗外向、情緒穩(wěn)定、積極向上、抗壓力強(qiáng)的人才，以便于其更適宜高空作業(yè)要求[8]。

②加強(qiáng)心理問題預(yù)防與指導(dǎo)。定期對空中乘務(wù)員進(jìn)行心理測試與檢查，對存在心理問題傾向者及時給予指導(dǎo)，以個別指導(dǎo)、團(tuán)隊輔導(dǎo)、自我教育、教育宣傳等方式，降低心理疾病發(fā)生率，促使其形成健康的心理狀態(tài)。

③加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提升其綜合素質(zhì)。航空部門應(yīng)關(guān)注空中乘務(wù)員專業(yè)發(fā)展與綜合素質(zhì)提升，通過教育培訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)等方式，更新空中乘務(wù)員的知識結(jié)構(gòu)，提高其操作技能與應(yīng)急能力，進(jìn)而以實際能力的提升強(qiáng)化他們的心理素質(zhì)；通過組織一些業(yè)余活動、心理教育宣傳活動等，擴(kuò)寬他們的認(rèn)識與思維，培養(yǎng)他們的良好心理素質(zhì)，增強(qiáng)自我調(diào)控能力和社會適應(yīng)能力。

[1]李凡.鐵路機(jī)車乘務(wù)員心理狀況調(diào)查及心理干預(yù)[J].鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生,2015,5(2):83-85.

[2]王玲,羅莉.空中乘務(wù)員心理健康狀況及其影響因素的研究[J].中國心理衛(wèi)生雜志,2013,12(4):239-240.

[3]馬文潔,王永麗,賴紅澤,等.空中乘務(wù)員的心理健康狀況及其個性特征分析[J].民航醫(yī)學(xué),2012,12(2):10-12.

[4]曹煜紅,王建青,劉春燕,等.機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)疲勞與心理健康狀況調(diào)查[J].鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生,2015,5(1):34-37.

[5]荊永萍,陶瑩,駱婕,等.健康教育對有生育要求的高鐵女乘務(wù)員月經(jīng)及心理狀況的影響[J].齊魯護(hù)理雜志,2014,20(20): 113-114.

[6]唐仕雄,鐘韶玲,潘潔,等.機(jī)車乘務(wù)員心理健康水平綜合干預(yù)效果評價[J].柳州醫(yī)學(xué),2014,27(2):71-73.

[7]Berrin Erdogan.Antecedents and consequences of justice perceptions in performance appraisals[J].Human Resource Management Review,2002,9(4):122-125.

[8]Louis J.Kruger,Harvey I.Botman,Carol Goodenow.An investigation of social support and burnout among residential counselors[J].Child&Youth Care Forum,1991,24(5):420-422.

Investigation on Mental Health Status of Flight Attendant and Analysis of Its Influencing Factors

ZHAO Wen-jing
Medical Center,Xinjiang Branch,China Southern Airlines Aviation,Urumqi,Xinjiang Autonomous Region,830016 China

ObjectiveTo analyze the influencing factors of mental health of flight attendant.Methods140 cases of flight attendants were investigated for mental health status.ResultsCompared with normal group of adults,the flight attendant had significant differences in somatization,compulsion,paranoia and other aspect,P<0.05.ConclusionWe should choose the personality appropriate person to serve as a flight attendant.

Flight attendants;Mental health;Influence factors

R841.7

A

1672-5654（2015）06（b）-0129-02

2015-03-10）

趙文靜(1974.11-)，女，新疆烏魯木齊人，本科，副主任醫(yī)師，研究方向：航空醫(yī)學(xué)。