[ 文：吳中元 ]

創(chuàng)新型汽車顛覆性的特斯拉

[ 文：吳中元 ]

在沒有親密接觸之前，我并沒有如此鐘情于它，因為僅僅是驅(qū)動方式由內(nèi)燃機到電動機的轉(zhuǎn)變，在我看來也不算什么開天辟地的事情。不過深入了解之后，我發(fā)現(xiàn)事情似乎沒有這么簡單……

在此之前，我認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)時代的到來給予汽車的改善最多只是增加一些炫酷的功能而已?；蛟S你可以更加流暢地欣賞在線視頻和資訊，或許你可以實現(xiàn)車輛與手機的互聯(lián)控制，甚至可能更加高級的駕駛輔助會出現(xiàn)，也許自動駕駛就在不遠(yuǎn)的前方招手……但我確實想不到，互聯(lián)網(wǎng)也可以改變汽車（或許在此稱電車更為準(zhǔn)確）的一些本質(zhì)性能。比如通過系統(tǒng)的更新，車輛的0～100km/h加速時間就可以由已經(jīng)讓人震驚的3.4s進一步縮短到3.3s。相比于特斯拉P85D的加速性能已經(jīng)超越了經(jīng)典的邁凱倫F1的事實，過程倒是更耐人尋味。汽車性能的升級已經(jīng)像我們手上的iPhone系統(tǒng)更新一樣簡單了嘛……

似乎是的，相比于傳統(tǒng)汽車，特斯拉更像是一臺帶有四個輪子的智能終端。盡管它最大的功能依然是帶我們?nèi)ネ肴サ牡胤?，但實現(xiàn)的過程與模式已經(jīng)開始產(chǎn)生了變化，不得不說，這種變化有趣極了。通過每隔幾個月就會進行的軟件更新，特斯拉的性能就會日益升級，用戶體驗當(dāng)然也會越來越好。小到地圖導(dǎo)航功能的升級，大到之前提到的車輛加速性能提升，特斯拉Model S是史上第一款有生命力的汽車。就像一個青春少年，或許Model S在剛降生時仍有些許的不足，但獨特的體質(zhì)讓它可以不斷修煉進化，進而功力大增。對于用戶而言，這種不斷的新鮮體驗更是此前從沒有過的經(jīng)歷。

未來的特斯拉Model S會給我們什么驚喜呢？我想自動駕駛應(yīng)該是目前生活在擁堵城市里的用戶很期待的。目前生產(chǎn)的Model S 配備了駕駛輔助系統(tǒng)，結(jié)合前置攝像頭、雷達(dá)、360 °超聲波傳感器以及實時車流量更新，能夠在開闊路面和頻繁停車起步的路況中實現(xiàn)簡單自動控制。更重要的是，自動駕駛相關(guān)功能會隨著軟件更新而越來越強大。通過系統(tǒng)更新，特斯拉Model S已經(jīng)越來越智能，比如可以實現(xiàn)車速輔助、主動巡航控制、前撞預(yù)警、自動緊急制動、盲點警報、車道偏離警報和自動遠(yuǎn)光燈等輔助駕駛功能。

自動化高速發(fā)展的同時，特斯拉Model S也在變得越來越人性化。最新增加的代客模式滿足了車主保護隱私的需求，開啟代客模式，車主可以對車速進行限制，同時借用汽車的人無法看到車主之前設(shè)定的任何信息。