[ 文：吳中元 ]

史上最靜音固特異御乘ⅠⅠ代輪胎發(fā)布

[ 文：吳中元 ]

2015年6月3日，固特異再次實(shí)現(xiàn)全新突破，推出有史以來(lái)最靜音的豪華轎車輪胎——固特異御乘II代輪胎，為車主們帶來(lái)靜音舒適的愉悅駕乘。

御乘II代輪胎采用了固特異最新一代“靜音胎面”設(shè)計(jì)，旨在最大程度地降低輪胎噪聲，讓旅途從此多一份寧?kù)o。固特異中國(guó)區(qū)銷售增長(zhǎng)及創(chuàng)新副總裁趙宜斌表示：“對(duì)于很多車主而言，當(dāng)手握方向盤時(shí)，世界立刻變得不同。他們的臉上會(huì)綻放出會(huì)心的微笑，因?yàn)樯钍侨绱嗣篮?。而固特異的目?biāo)就是要帶給車主們更多的享受?！?/p>

御乘II代輪胎引入了更為優(yōu)化的胎體結(jié)構(gòu)，最突出優(yōu)點(diǎn)是能夠減少路面震動(dòng)的傳遞，從而進(jìn)一步提高駕駛舒適度。此外，安全一直是固特異輪胎設(shè)計(jì)的根本，御乘II代輪胎將豪華車輪胎的濕地剎車性能提高到了一個(gè)全新的水平。

最新“靜音胎面”設(shè)計(jì)

“靜音胎面”設(shè)計(jì)在第一代固特異御乘輪胎中首次推出，之后又應(yīng)用到了御乘SUV輪胎上。隨著御乘II代輪胎的推出，此項(xiàng)技術(shù)得到了進(jìn)一步改進(jìn)，確保能夠大幅降低輪胎噪聲。測(cè)試結(jié)果顯示，御乘II代輪胎的噪聲與其競(jìng)品平均值相比降低了3%，是固特異有史以來(lái)最靜音的豪華車輪胎。

“靜音胎面”設(shè)計(jì)主要包含3大組成部分：封閉式溝槽、封閉式胎肩、連貫的胎肩肋條花紋和多花紋塊設(shè)計(jì)。

優(yōu)化的胎體結(jié)構(gòu)

御乘II代輪胎采用優(yōu)化的胎體結(jié)構(gòu)，極大的降低行駛過(guò)程中輪胎的震動(dòng)，從而使固特異御乘II代輪胎具備了行業(yè)領(lǐng)先的性能，提高了駕駛舒適度。優(yōu)化的胎體結(jié)構(gòu)主要包含這幾大組成部分：優(yōu)化胎腔設(shè)計(jì)、加厚的基部膠以及簾布層與內(nèi)襯之間的隔離膠、子口鋼絲束外包層厚度均一。

卓越的濕地剎車能力

固特異在開(kāi)發(fā)相關(guān)道路安全的輪胎技術(shù)方面一貫領(lǐng)先，這一優(yōu)勢(shì)在御乘II代輪胎中得到了延續(xù)。固特異御乘II代采用了抓地力極高的全新胎面配方，改善了濕滑路況條件下的抓地性能。與競(jìng)品相比，濕地剎車距離縮短約1.5m。優(yōu)異的濕地剎車性能主要得益于以下3大優(yōu)化設(shè)計(jì)：采用優(yōu)化的胎面配方、加強(qiáng)的胎肩及大花紋塊設(shè)計(jì)、胎冠兩層超高強(qiáng)度鋼絲結(jié)構(gòu)。

除此之外，御乘II代輪胎采用的冷基部膠及空氣動(dòng)力學(xué)胎肩設(shè)計(jì)，還能夠有效提升燃油效率，連貫的加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向剛度，使輪胎轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)更迅捷，從而擁有優(yōu)良的干地操控性。