[ 文：白寧 攝影：袁曉燁 ]

追尋優(yōu)雅1989英菲尼迪Q45修復(fù)記

[ 文：白寧 攝影：袁曉燁 ]

26年前的它的誕生締造了一個豪華品牌，帶有東方神韻的端莊設(shè)計給人們留下了深刻的印象，令我著迷，于是修復(fù)一臺Q45尋找那份屬于東方的優(yōu)美進(jìn)入了行動階段。

曾經(jīng)和收藏老車的朋友閑聊，被問到一個問題：這些年玩了這么多臺歐洲老車，如果讓你收藏修復(fù)一臺日系車你會選哪款呢？我毫不猶豫的跟他說，我會收一臺最老款的英菲尼迪Q45。原因很簡單，之所以收藏和修復(fù)老式汽車，就是因為喜歡老車那份獨一無二的性格。在那個汽車沒有今天這般同質(zhì)化的時代，每一輛汽車都盡情的展現(xiàn)著屬于自己的那份美麗。而Q45在豪華車領(lǐng)域絕對是設(shè)計風(fēng)格上的一座里程碑。這要從英菲尼迪品牌的誕生聊起，1985年11月，日產(chǎn)成立最高機密項目組“Horizon Task Force”，以創(chuàng)造一個全新的高性能豪華品牌（Performance Luxury Brand）為目標(biāo)，他們賦予這個新品牌和日產(chǎn)不同的標(biāo)識系統(tǒng)、打算打造不同于日產(chǎn)其他汽車的產(chǎn)品力和駕駛體驗，呈現(xiàn)不同于主要競爭對手的設(shè)計理念。正是這最后一句，賦予了這款車獨特而迷人的造型，令今天的我覺得值得珍藏。在隨后的1987年，“INFINITI”英菲尼迪品牌名稱及標(biāo)識正式確立。品牌標(biāo)識中向前方匯聚的兩條線，象征英菲尼迪在豪華汽車領(lǐng)域中不斷進(jìn)取，向地平線無限馳騁，也簡潔詮釋了英菲尼迪英文名稱“INFINITI”的含義——無限。這也是在上世紀(jì)80—90年代這個品牌的車在國內(nèi)被稱為“無限”的原因。

因為裝備V8發(fā)動機，“無限”Q45在父輩們眼中成了最牛的日本車之一，而對我來說，它不同于同時代歐洲車的設(shè)計才是最令人著迷的。在那個“126大奔”頂著巨大的閃亮前格柵耀武揚威的時代，這款車卻選擇了無前進(jìn)氣格柵的設(shè)計，取而代之的是一個擁有類似景泰藍(lán)工藝的精美車標(biāo)，矩形的車標(biāo)看起來有點像一個精心雕琢的名貴首飾盒，在左右兩個設(shè)計的修長的端莊的大燈的配合下展現(xiàn)出一幅不同于任何歐美汽車的端莊優(yōu)美面龐。整車的其他造型設(shè)計也遵循著這種平和而端莊的設(shè)計風(fēng)格，讓人過目不忘。

整個車身都經(jīng)過了高質(zhì)量的鈑金修復(fù)整平。

聊回我們今天的主角，今天在國內(nèi)找到一輛G50代（第一代）英菲尼迪Q45并不是一件容易的事。由于當(dāng)年英菲尼迪還未正式引進(jìn)中國，該車的保有量在當(dāng)時就很小，能夠保留到今天的更是鳳毛麟角。機緣巧合，我得到了這輛產(chǎn)自1989年11月的最老款Q45，金屬天窗向我們展示著它最早一批車的身份，這著實是個小驚喜，能夠收藏到一個國際大品牌的創(chuàng)始之初的車在中國可并不是件容易的事。

在一周多的等待之后，我在一個汽車物流站見到了它，說實話當(dāng)時有些失望。從外觀來看這是一輛典型的被國內(nèi)車主“造豁”了多年的車，外觀雖然基本完整，沒有什么大事故，但是車身四周大多被剮蹭過，然后被修理廠的大小師傅們用便宜的漆和膩子草草修復(fù)過，于是，用優(yōu)質(zhì)的材料和工藝對整個車身進(jìn)行徹底的修復(fù)是必須的了。于是我把它運到了我的御用汽車修復(fù)中心博世汽車北京直營店，對全車外觀件進(jìn)行了拆解，用現(xiàn)代化的干磨技術(shù)去除了車身各處的膩子，對受過剮蹭的部分進(jìn)行鈑金修復(fù)，讓車身鈑金達(dá)到近似于新車的平整程度。然后使用合金原子灰在鈑金修復(fù)完畢的車身上薄薄的刮上一層，瞬間車身就“瘦”了下來，側(cè)面的腰線經(jīng)過資深漆工黃師傅的精心雕琢也恢復(fù)了應(yīng)有的筆直清爽視感。國際領(lǐng)先的全干磨技術(shù)保證了修復(fù)的工作效率和質(zhì)量，在環(huán)氧底漆噴涂、打磨、水性色氣噴涂、清漆噴涂等工藝完成后，我們得到了一具和當(dāng)年一樣誘人的黑色英菲尼迪Q45車身，優(yōu)質(zhì)的車身平整度和油漆品質(zhì)讓它煥發(fā)出了完全不同的氣質(zhì)，筆直的腰線和平整的車身將當(dāng)年設(shè)計師平和而優(yōu)雅的設(shè)計理念詮釋的淋漓盡致。

完成了車身修復(fù)便開始了全車的總裝，由于前任車主的豪放使用，這輛車上居然集中了Q45的三款輪轂，前風(fēng)擋玻璃和Q45嬌氣的全軟化內(nèi)飾也都破損了。這款車在國內(nèi)的保有量實在太小了，而且年代久遠(yuǎn)，零部件供應(yīng)基本為零，最終我在舊車網(wǎng)站上找到了一臺即將報廢的金色Q45，和車主簽了協(xié)議，支付了高額的零部件費用和車輛押金，終于從它身上得到了需要的零部件?？粗商椎脑瓘S輪轂、成色更好的前擋玻璃、車燈、內(nèi)飾面板等零部件逐漸的上身，這輛車也越來越接近當(dāng)年官方圖片上的效果。但是那畢竟也是一輛在國內(nèi)經(jīng)歷了近20年使用的老車，一些零部件的磨損也相當(dāng)嚴(yán)重，最終我還是開啟了北美訂購零部件這條路，雖然成本高昂且周期漫長，但是以我的經(jīng)驗?zāi)切┏缮涣鞯牧悴考仙頃钫囆Ч鸬斤w躍一般的提升。進(jìn)行到這里修復(fù)老車的樂趣也開始逐漸顯現(xiàn)出來。而這輛車在維修中心里也逐漸成了名車，無論是各工種的員工還是前來修車的客戶都覺得它非常漂亮，圍著它談?wù)撈鹱约褐赖年P(guān)于“無限”的那些往事。

雖然這并不是一輛價值高昂的古董車，修復(fù)過程也并不算太艱難，但是這輛車給我?guī)淼臉啡ず退拇嬖趦r值卻一點沒有打折扣，據(jù)我所知，這款是目前國內(nèi)老車圈里唯一一輛哦！真心希望它能夠這份端莊的美轉(zhuǎn)遞給更多車迷。

本次修復(fù)優(yōu)秀的車身質(zhì)量成功的重現(xiàn)了這款車端莊優(yōu)雅的氣質(zhì)。