編輯 程明 設(shè)計(jì) 田偉 來(lái)自O(shè)FFROAD雜志

極限比拼 麥基弗越野拉力賽

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波莫瑞地區(qū)德拉夫斯科需要參賽者具有勇氣、創(chuàng)造力和駕駛技巧。一場(chǎng)極限越野拉力賽就此展開(kāi)。

第38屆波美拉尼亞杯的參賽者搖搖晃晃地通過(guò)風(fēng)景如畫(huà)的林蔭道和風(fēng)光優(yōu)美的林間小路，安全駛?cè)氲谝粋€(gè)70公里的賽段。但正如期待的那樣，短時(shí)間內(nèi)他們就已經(jīng)改變了各自的看法。主辦方為持續(xù)48小時(shí)的測(cè)試準(zhǔn)備了幾項(xiàng)艱難路段，在這里將給汽車(chē)頒發(fā)獎(jiǎng)?wù)?，在汽?chē)身蓋上固定的印記。經(jīng)常會(huì)用到絞盤(pán)，可以把越野車(chē)?yán)仙?，或拉出水坑。幾條絞盤(pán)繩不堪重負(fù)，沒(méi)能堅(jiān)持到比賽終點(diǎn)，但盤(pán)繩的材料已經(jīng)非常堅(jiān)固了。賽道到處都是水坑，大部分水坑看著很深，當(dāng)汽車(chē)駛進(jìn)去水就已經(jīng)沒(méi)到引擎蓋了。即使是副駕駛，在這種情況下也會(huì)大吃一驚的！

極限測(cè)試

團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的極限任務(wù)之一是在用線(xiàn)繩圍起的賽道內(nèi)沿著滿(mǎn)是泥濘的陡坡行駛1.5公里長(zhǎng)距離。起初注重的是娛樂(lè)消遣，但作為超級(jí)刺激的比賽，中間的路線(xiàn)通過(guò)了一片沼澤地。其他極限任務(wù)一定都會(huì)埋伏陷阱，受傷在所難免，常常會(huì)通過(guò)繩索從車(chē)?yán)锢鲆幻麄麊T，一切都交給專(zhuān)業(yè)救護(hù)人員，這一點(diǎn)是非常必要的，專(zhuān)為那些精疲力竭的參賽者而準(zhǔn)備。星期六過(guò)得也不容易，半夜下起了雨，使并不堅(jiān)硬的賽道變得更加松軟不著力。波蘭Landy團(tuán)隊(duì)一位參賽者的賽車(chē)中途拋錨，只能通過(guò)其他兩輛車(chē)作為錨點(diǎn)實(shí)施營(yíng)救。

極限賽場(chǎng)汽車(chē)修理

比賽期間，尼爾斯·朗格和弗蘭克·毫侖迪克團(tuán)隊(duì)的陸地巡洋艦驅(qū)動(dòng)軸斷裂。因?yàn)轳偝鲑惖辣緛?lái)沒(méi)有阻擋，汽車(chē)干脆就在一棵樹(shù)旁邊架起，當(dāng)即把損毀的部分換掉。鄰近路段，老丹麥Landy團(tuán)隊(duì)雅尼克·司麥德和彼得T. 歐爾森注意到驅(qū)動(dòng)裝置磨出來(lái)的噪音。為了不讓損壞繼續(xù)蔓延，這兩位賽手中止比賽，把這輛車(chē)拖到營(yíng)帳里。

來(lái)自德國(guó)利珀河區(qū)域的克里斯提安·切謝爾斯基和馬塞爾·海因策在最后的賽道齒帶被撕破。而他們也不得不退出比賽。

結(jié)束這一天，由于天氣不好，早早就暗了下來(lái)。我們可以感受到最后一天的比賽留下了參賽者們的遺憾。幾支車(chē)隊(duì)提前回到營(yíng)地，拿到分?jǐn)?shù)后結(jié)束戰(zhàn)斗。大約晚上10點(diǎn)鐘，大多數(shù)參賽者到達(dá)營(yíng)地，在篝火旁慢慢結(jié)束了這一天的挑戰(zhàn)任務(wù)。

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業(yè)余參與者名次0 1 斯戴凡·哈姆斯/拉菲·來(lái)格林/游樂(lè)·哈姆斯 8 3 0 0 0得分0 2 弗蘭克·施密茨/克里斯·歐愛(ài)馬/海爾穆特·蒙寧格 8 1 7 5 0得分0 3 弗蘭克·奧斯特曼/弗萊德·愛(ài)擦爾特/斯文·韋伯 8 1 5 0 0得分

運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)名次0 1 克里斯提安·安東森/蕾娜·克勞恩百 1 3 6 7 5 0得分0 2 杰西·嘎布利爾簇可/耐克·韋恩斯 1 3 5 7 5 0得分0 3 尼爾斯·朗格/弗蘭克·候輪迪克 6 5 2 5 0得分