尹緒彪 鄧紅纓

（中國民航飛行學院，四川 廣漢 618307）

民航飛行大學生漢語語言水平測試報告分析

尹緒彪 鄧紅纓

（中國民航飛行學院，四川 廣漢 618307）

本文以中國民用航空飛行學院飛行大學生為測試對象，綜合文獻法、問卷調(diào)查法、試卷分析法等融科學性、有效性于一體的研究方法，旨在總結現(xiàn)階段民航飛行大學生漢語語言水平狀況，并合理提出建立全方位民航飛行大學生漢語語言水平測評項目及相關教學平臺、學習平臺的必要性，以期提高民航飛行大學生漢語語言水平。

飛行大學生 漢語 水平測試

2014年6月16日，國家民航局局務會議通過了《民用航空器駕駛員和地面教員合格審定規(guī)則》第四次修訂版本，《規(guī)則》中明確為進一步規(guī)范民航飛行員的無線電通信資格，飛機駕駛員執(zhí)照持有人需通過民航局組織或認可的漢語語言能力測試。中國民用航空飛行學院（以下簡稱“中飛院”）作為我國民航飛行員培養(yǎng)的主力院校，《規(guī)則》的出臺無疑為我校民航飛行員培養(yǎng)提供了新的“信號”。

為全面考察民航飛行大學生漢語語言綜合水平，本項目以中飛院飛行大學生為調(diào)研對象，在衡量飛行大學生實際漢語語言水平的同時，客觀地考察學生在掌握漢語語言知識與技能上存在的問題。調(diào)查問卷共計1000份，有效問卷962份，有效率96.2%；參加漢語語言水平測試共計100人，其中13級（大學二年級）50人,14級（大學一年級）50人，測試內(nèi)容以2014年普通話水平測試(PSC)為參考，兼顧聽、說、讀、寫等方面的漢語語言綜合水平能力考察。

一、現(xiàn)階段民航大學生漢語語言水平基本情況

調(diào)查問卷共七項，分別針對學生參加普通話考試情況及個人漢語語言水平情況等進行調(diào)查?；厩闆r如下：

（一）參加過普通話考試的民航大學生比例較低，調(diào)查結果如下。

選項及人數(shù)項目名稱A B C D E F人數(shù)% 人數(shù)% 人數(shù)% 人數(shù)% 人數(shù)% 人數(shù)% 1．參加過幾次普通話考試通過？19 2% 0 0% 0 0% 58 6% 885 92% ＼ ＼2．通過的級別是什么？144 15% 10 1% 19 2% 0 0% 0 0% 789 82%

備注：1.A.一次B.兩次C.三次D.三次以上E.沒參加過

2.A.一級甲等B.一級乙等C.二級甲等D.二級乙等E.二級乙等以下F.未通過

（二）普遍不了解漢語語言水平測試，且認為目前的漢語語言水平測試不適合。調(diào)查結果如下：

選項及人數(shù)項目名稱B A人數(shù) % 人數(shù)%3．你覺得目前的漢語水平測試適合飛行大學生么？144 15% 818 85% 4．“漢語水平測試”是否就是“普通話考試”？847 88% 115 12%

備注：3.A.適合B.不適合4.A.是B.不是

（三）少部分人沒有地方口音且漢語表達能力較好，生活中一直用普通話交流。調(diào)查結果如下：

選項及人數(shù)項目名稱A B C D人數(shù) % 人數(shù) % 人數(shù) % 人數(shù)% 5．你覺得自己的地方口音重嗎？87 9% 337 35% 298 31% 240 25% 6．你說普通話的頻率是多少？385 40% 308 32% 269 28% 0 0% 7．覺得自己的漢語表達能力如何？365 38% 481 50% 78 8% 38 4%

備注：5.A.很重!B.較重!C.一般!D.沒口音!6.A.一直!B.經(jīng)常!C.偶爾!D.從不!7.A.很好!B.一般!C.較差!D.特別差

以上調(diào)查結果表明：

1.92 %的學生未參加過普通話考試，6%的學生參加三次以上才通過普通話考試；

2.85 %的學生認為目前漢語水平測試（如普通話水平測試）不適合民航飛行大學生；88%的學生認為 “漢語水平測試”就是“普通話測試”；

3.僅25%的學生認為自己沒有地方口音，40%的學生一直說普通話，38%的學生認為自己的漢語表達能力很好。

二、民航飛行大學生漢語語言水平測試成績分析

試題以2014年普通話水平測試為參考，根據(jù)實際情況稍加變動。分為聽力理解、漢字注音、朗讀及口語表達三部分。

（一）聽力理解

分三大部分，共15題，時間為25分鐘。第一部分內(nèi)容為一人說一句話，第二人完整復述，共5題。第二部分是兩人進行簡短的對話，第三人簡單地復述，共5題。第三部分是一段簡要的對話，每段話之后，提出5個問題，要求考生每聽完一個題，在20秒內(nèi)選擇一項最恰當?shù)拇鸢浮＿@項主要測試學生的聽力水平，語速是每分鐘170～220字?？荚嚱Y果如下：

分數(shù)項目聽力100－90 89－80 79－70 69－60 59－50 50數(shù)% 人以下人數(shù)% 人數(shù)% 人數(shù)% 人數(shù)% 人數(shù)%13級0 0% 4 8% 10 20% 13 26% 20 40% 3 6% 14級1 0% 5 10% 8 16% 11 22% 19 38% 6 12%

測試結果表明，13級和14級的聽力及格率都很低，前者為54%，后者為50%；50分以下的，前者占6%，后者占12%。經(jīng)過分析，我們認為學生聽力差的原因主要有三個：

1.從未參加過類似考試，一進考場容易緊張，無法進入狀態(tài)，影響正常發(fā)揮；

2.從未受過良好的、系統(tǒng)性的聽力訓練及測試，聽力能力較差；

3.我校位于方言較重的四川，缺乏良好的語言環(huán)境。

（二）漢字注音

以2014年普通話水平測試為基礎，從中選取32個字進行注音，考試結果如下：

分數(shù)項目以下人100－90 89－80 79－70 69－60 60數(shù)% 人數(shù)% 人數(shù)% 人數(shù)% 人數(shù)% 13級4 8% 19 38% 18 36% 8 16% 1 2% 14級3 6% 20 44% 19 38% 6 12% 2 4%

測試結果表明：能準確注音的13級僅有8%，14級僅有6%，學生的語音識別能力不同程度地存在問題。

（三）朗讀及口語表達

朗讀及口語表達分兩部分。第一部分為短文朗讀，內(nèi)容選取2014年普通話水平測試材料，短文共400個音節(jié)，共30分，限時4分鐘。第二部分為命題說話，任選一個題目進行簡述，限時3分鐘?？荚嚱Y果如下：

分數(shù)項目以下人100－90 89－80 79－70 69－60 60數(shù)% 人數(shù)% 人數(shù)% 人數(shù)% 人數(shù)%朗讀及口語表達13級2 4% 12 24% 20 40% 14 28% 2 4% 14級3 6% 11 22% 24 48% 11 22% 1 2%

測試結果表明：能用普通話進行熟練朗讀及溝通的學生13級、14級分別僅有28%，大多數(shù)學生的漢語水平能力仍舊不足，需要提高。

三、意見及建議

測試中我們依賴的普通話水平測試并非漢語語言水平測試，但因現(xiàn)階段并沒有針對民航飛行大學生的漢語語言水平測試系統(tǒng)，所以參考普通話測試內(nèi)容及方式，同時兼顧聽、說、讀、寫，全面考察飛行大學生的漢語語言水平。從以上測試及調(diào)查可以看出，目前，民航飛行大學生還不了解漢語語言水平測試，絕大多數(shù)從未參加過普通話考試，平時漢語學習接觸范圍小，途徑少，漢語語言水平較弱。

綜上所述，建立全方位民航飛行大學生漢語語言水平測評項目及相關學習系統(tǒng)是很有必要的。應當整合借鑒已有漢語語言水平測試成果，同時根據(jù)民航業(yè)的特殊性、職業(yè)性，以嚴謹務實的態(tài)度，做好民航飛行大學生漢語語言水平測評研究和實踐，提高民航飛行大學生漢語語言能力，保證民航飛行大學生漢語四級通過率，確保陸空通話順暢，確保飛行安全、民航安全。

［1］中華人民共和國教育部，國家語言文字工作委員會.漢字應用水平等級及測試大綱［S］.廣州：廣東教育出版社，2006.

［2］國家對外漢語教學領導小組辦公室漢語水平考試部.漢語水平考試大綱［S］.北京：現(xiàn)代出版社，1989.

［3］國家語言文字工作委員會普通話培訓測試中心.普通話水平測試實施綱要［S］.北京：商務印書館，2005.

本論文是中國民航飛行學院面上項目“民航飛行員漢語語言學習與能力測試預研究”成果。項目編號：J2014-94。