王海青 蔡彥燕

（襄陽(yáng)廣播電視臺(tái)，湖北 襄陽(yáng) 441021）

走向戶(hù)外的城市廣播
——記襄陽(yáng)廣播電視臺(tái)“城市公交廣播網(wǎng)”

王海青 蔡彥燕

（襄陽(yáng)廣播電視臺(tái)，湖北 襄陽(yáng) 441021）

城市戶(hù)外廣播的發(fā)展迎合了市民新新的生活理念，有利于提高廣播的到達(dá)率和收聽(tīng)率，發(fā)揮廣播的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。本文主要分析戶(hù)外廣播的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，并闡述襄陽(yáng)廣播電視臺(tái)“城市公交網(wǎng)”的發(fā)展現(xiàn)狀。

戶(hù)外廣播；城市公交廣播網(wǎng)；襄陽(yáng)

目前，我國(guó)廣播電臺(tái)大多注重室內(nèi)廣播的開(kāi)發(fā)，主要采取收音設(shè)備對(duì)室內(nèi)及車(chē)內(nèi)進(jìn)行節(jié)目傳遞，很少注重對(duì)戶(hù)外廣播的開(kāi)發(fā)。現(xiàn)如今，居民都追求健康的戶(hù)外生活方式，對(duì)視頻媒體已經(jīng)產(chǎn)生視覺(jué)疲勞和抵觸。戶(hù)外廣播的發(fā)展非常符合大眾新的生活理念，再加上戶(hù)外廣播受眾非常廣，因此在中國(guó)大力發(fā)展戶(hù)外廣播的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，廣播電視臺(tái)要抓住這一機(jī)遇，調(diào)動(dòng)各方資源，大力進(jìn)行戶(hù)外廣播建設(shè)。

一、戶(hù)外廣播發(fā)展的意義

（一）戶(hù)外廣播的發(fā)展有利于增強(qiáng)廣播媒介的受眾注意力

廣播在我國(guó)曾經(jīng)有過(guò)輝煌的發(fā)展歷史，但后來(lái)逐漸被電視媒介所取代。傳媒的經(jīng)濟(jì)價(jià)值最主要的表現(xiàn)就是吸引大眾的注意力，如果不能吸引大眾的注意力，就會(huì)被其他媒介所取代。據(jù)調(diào)查顯示，戶(hù)外媒體的收聽(tīng)率和到達(dá)率僅次于電視，在所有媒介中位居第二，戶(hù)外廣播的大力發(fā)展，是符合媒體發(fā)展趨勢(shì)的，可以極大程度地提高廣播的收聽(tīng)率。戶(hù)外廣播在室外定點(diǎn)、定時(shí)播放節(jié)目信息及廣告信息，讓居民外出上班、逛街、散步都有機(jī)會(huì)收聽(tīng)到廣播，其他媒介則需要耗費(fèi)受眾的特定時(shí)間才能完成，因此戶(hù)外廣播的發(fā)展將極大程度地提高受眾的收聽(tīng)率，增強(qiáng)廣播媒介的受眾注意力。

（二）戶(hù)外廣播的發(fā)展適合居民的健康生活理念，極易被接受

現(xiàn)代社會(huì)居民注重健康養(yǎng)生，主張休閑生活，閑暇時(shí)間不再待在家里看電視、上網(wǎng)，大多都到戶(hù)外進(jìn)行鍛煉或者坐車(chē)欣賞城市美景，戶(hù)外廣播正好迎合大眾的生活理念，在居民外出期間進(jìn)行信息傳遞。同時(shí)，由于城市上班族對(duì)視頻媒介已經(jīng)產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，戶(hù)外廣播的發(fā)展對(duì)廣大的上班者來(lái)說(shuō)有利于解放他們的眼睛，舒緩他們的心理，十分有利于社會(huì)的和諧。［1］

二、建立公交廣播網(wǎng)的原因

戈鳥(niǎo)者矯其矢，釣魚(yú)者理其綸。雖然戶(hù)外廣播已經(jīng)具備大力發(fā)展的條件，但是廣播電視臺(tái)要進(jìn)行不斷摸索和分析，總結(jié)出一套適合戶(hù)外廣播發(fā)展的經(jīng)營(yíng)管理模式，要在符合社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)上，發(fā)揮戶(hù)外廣播的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。如何發(fā)揮廣播的長(zhǎng)處，打造看得見(jiàn)的廣播成為各地廣播電臺(tái)必須研究的課題。

很多新媒體占領(lǐng)了公交視頻、社區(qū)視頻、商場(chǎng)視頻，通過(guò)對(duì)汽車(chē)廣播的進(jìn)一步思考，我們可以把公交視頻的概念延伸到公交廣播，可以打造一個(gè)公交站臺(tái)上的廣播聯(lián)播網(wǎng)。公交站臺(tái)上的廣播聯(lián)播網(wǎng)比室內(nèi)廣播擁有更多的受眾，廣播收聽(tīng)率和達(dá)成率將大大提升，廣播的經(jīng)濟(jì)及價(jià)值也隨之凸顯。因此大力進(jìn)行公交廣播聯(lián)播網(wǎng)建設(shè)，是戶(hù)外廣播發(fā)展的必然趨勢(shì)和重要環(huán)節(jié)。

公交車(chē)是一個(gè)城市最主要的交通工具。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)分析，目前大中城市人們平均等公交車(chē)的時(shí)間為十分鐘，在這十分鐘之內(nèi)主要有兩種媒介對(duì)人們進(jìn)行視覺(jué)和思維上的沖擊，一個(gè)是車(chē)體廣告，一個(gè)是站牌廣告。這兩者都具有共同的缺點(diǎn)：承載的廣告內(nèi)容有限，廣告信息不夠完整，不能吸引受眾的注意；廣告內(nèi)容重復(fù)，受眾已經(jīng)產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，起不到廣告的作用；廣告更新較慢，所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值較小。

上述提到的公交廣告缺點(diǎn)正是戶(hù)外廣播的優(yōu)勢(shì)所在，廣播電視臺(tái)可以通過(guò)組建一個(gè)城市公交廣播聯(lián)播網(wǎng)，搶占公交站臺(tái)的宣傳終端。一旦組建成功，這種廣播聯(lián)播網(wǎng)就具有廣播宣傳的壟斷優(yōu)勢(shì)，直接面向城市流動(dòng)人群，覆蓋率高、到達(dá)率高，會(huì)產(chǎn)生巨大的媒體經(jīng)濟(jì)價(jià)值。在節(jié)目?jī)?nèi)容上，可以把現(xiàn)有廣播節(jié)目直接進(jìn)行轉(zhuǎn)播，再根據(jù)每天客流量的高峰時(shí)段（如早晚上下班的時(shí)間）調(diào)整節(jié)目安排和廣告密度，實(shí)現(xiàn)新聞資訊+路況信息（實(shí)時(shí)路況、公交車(chē)次等）+服務(wù)信息（氣象、空氣質(zhì)量等）的碎片化節(jié)目帶播出。

三、襄陽(yáng)城市公交廣播網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀

襄陽(yáng)廣播電臺(tái)充分認(rèn)識(shí)到大力發(fā)展戶(hù)外廣播的重要性和必要性，通過(guò)對(duì)公交站臺(tái)廣播聯(lián)播網(wǎng)建設(shè)需要解決的技術(shù)難題及產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值進(jìn)行多次分析后，進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新嘗試。2015年5月，襄陽(yáng)廣播電視臺(tái)聯(lián)合當(dāng)?shù)毓豢偣?，在市區(qū)主要公交站臺(tái)建設(shè)安裝了100個(gè)“襄陽(yáng)城市公交廣播網(wǎng)”，全程轉(zhuǎn)播襄陽(yáng)之聲的節(jié)目，到目前為止已經(jīng)運(yùn)行了接近半年的時(shí)間。在這半年時(shí)間里，戶(hù)外廣播取得了非?？焖俚陌l(fā)展，也取得了非?？上驳某煽?jī)，在傳播企業(yè)形象、傳播社會(huì)新聞以及出行服務(wù)功能、應(yīng)急信息傳遞等方面都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

（一）公交廣播網(wǎng)建設(shè)帶來(lái)的好處

城市公交廣播網(wǎng)有利于宣傳企業(yè)形象，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值。目前，在襄陽(yáng)市區(qū)主要路段有公交站臺(tái)100多個(gè)。我們從公交公司了解到，這些主要站點(diǎn)客流量不少于每天60萬(wàn)人次人流量。在等候公交車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，乘客將一直收聽(tīng)廣播，接收新聞、節(jié)目、廣告等信息。短短的等車(chē)時(shí)間里，戶(hù)外廣播帶來(lái)的傳播效益和經(jīng)濟(jì)效益是非常巨大的。城市公交廣播網(wǎng)的建設(shè)讓廣告客戶(hù)和商家、企業(yè)可以傳遞優(yōu)惠信息、產(chǎn)品信息以及招聘信息，通過(guò)傳遞與居民生活息息相關(guān)的信息，讓受眾從被動(dòng)接收變?yōu)橹鲃?dòng)收聽(tīng)，吸引聽(tīng)眾的注意力，為客戶(hù)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，也節(jié)約了客戶(hù)在電視網(wǎng)絡(luò)上的宣傳投資。公交廣播網(wǎng)的建設(shè)不僅為商家、企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，也為公眾和廣播電視臺(tái)帶來(lái)巨大收益，居民獲取到優(yōu)惠信息、招聘信息，節(jié)約生活成本。同時(shí)廣播電臺(tái)廣告收入增加，也發(fā)揮了服務(wù)大眾的社會(huì)價(jià)值。

城市公交廣播網(wǎng)具有傳遞社會(huì)新聞的價(jià)值。襄陽(yáng)之聲從整套頻率的包裝到每檔節(jié)目的定位和策劃，都突出廣播新聞的第一時(shí)間、第一現(xiàn)場(chǎng)，力求深度解讀。重點(diǎn)打造本地新聞資訊、服務(wù)信息、輿論監(jiān)督等接“地氣”板塊，吸引受眾注意，為廣播網(wǎng)的快速發(fā)展奠定群眾基礎(chǔ)。襄陽(yáng)之聲開(kāi)辦的“政風(fēng)行風(fēng)熱線”、“直播襄陽(yáng)”、“12345民生直通車(chē)”、“有話直說(shuō)”、“新聞早高峰”、“新聞晚高峰”、“說(shuō)理講法”、“新聞牛雜面”等節(jié)目在社會(huì)上產(chǎn)生了良好的反響，節(jié)目定位和內(nèi)容非常適合大眾廣泛傳播，人性化特點(diǎn)突出。襄陽(yáng)之聲通過(guò)“襄陽(yáng)城市公交廣播網(wǎng)”的傳播，進(jìn)一步傳播黨和政府的聲音，傳播社會(huì)正能量，引導(dǎo)公眾樹(shù)立積極健康向上的主流思想輿論，傳遞政府的惠民優(yōu)惠政策，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。公交廣播網(wǎng)致力于服務(wù)千家萬(wàn)戶(hù)的老百姓，把“無(wú)形”的廣播變?yōu)榭吹靡?jiàn)的“身邊的廣播”，讓群眾了解社會(huì)信息，時(shí)刻陪伴公眾。

城市公交廣播網(wǎng)具有出行服務(wù)功能。近年來(lái)，襄陽(yáng)公交發(fā)展迅速，新型公交車(chē)陸續(xù)更換，GPS衛(wèi)星定位讓襄陽(yáng)公交變得行駛更精準(zhǔn)、服務(wù)人性化。襄陽(yáng)之聲和襄陽(yáng)公交聯(lián)合開(kāi)辦了“公交出行早知道”。每天，由襄陽(yáng)之聲記者、主持人在公交總公司調(diào)度中心，根據(jù)GPS現(xiàn)場(chǎng)公交運(yùn)行情況及時(shí)播報(bào)公交運(yùn)行、線路調(diào)整、發(fā)班時(shí)間和調(diào)整等，早午晚高峰期15分鐘一次直播報(bào)道。通過(guò)“襄陽(yáng)城市公交廣播網(wǎng)”的建設(shè)，乘客在等車(chē)的過(guò)程當(dāng)中能夠通過(guò)收聽(tīng)廣播，直觀地了解到自己想要乘坐的公交車(chē)到達(dá)時(shí)間、延誤或調(diào)整情況，突出“襄陽(yáng)城市公交廣播網(wǎng)”的定向服務(wù)功能，讓市民和聽(tīng)眾感到身邊的廣播實(shí)際、實(shí)用，聽(tīng)得見(jiàn)、看得到。

城市公交廣播網(wǎng)有利于建立城市應(yīng)急廣播系統(tǒng)。城市公交廣播網(wǎng)的建立，不僅是一個(gè)媒體傳播的問(wèn)題，而且還構(gòu)建了一個(gè)城市的應(yīng)急和預(yù)警系統(tǒng)。它能在最短的時(shí)間將突發(fā)和緊急信息傳遞到最大數(shù)量的人群，并且這種信息的傳遞是強(qiáng)制性的。在遇到公共突發(fā)事件或緊急情況的時(shí)候，政府可以通過(guò)城市公交廣播網(wǎng)將信息即時(shí)傳遞給廣大市民。為了進(jìn)一步提升襄陽(yáng)市的城市文化品位，更好地服務(wù)城市管理和市民生活，完善襄陽(yáng)市的城市應(yīng)急系統(tǒng)，襄陽(yáng)廣播電視臺(tái)主動(dòng)開(kāi)通應(yīng)急信息傳遞通道，在發(fā)生公共危機(jī)時(shí)，主動(dòng)在第一時(shí)間將危害信息傳遞到市民中，讓群眾在第一時(shí)間避險(xiǎn)，降低生命財(cái)產(chǎn)損失。

城市公交廣播網(wǎng)有利于發(fā)展公益事業(yè)，樹(shù)立良好社會(huì)風(fēng)氣。襄陽(yáng)廣播電視臺(tái)城市公交廣播網(wǎng)，一直堅(jiān)持播放公益廣告，引發(fā)大眾對(duì)社會(huì)困難群眾的關(guān)注，喚醒人們內(nèi)心的真善美，傳達(dá)健康互助的社會(huì)觀念。公交廣播網(wǎng)在每天人流量最大的時(shí)間，播放困難群體信息及本市交通意外者信息，號(hào)召大家捐款捐物幫扶，解決他們的困難。通過(guò)公益信息的播放，不僅樹(shù)立了良好的社會(huì)風(fēng)氣，也塑造了襄陽(yáng)廣播電視臺(tái)的公益形象，有利于加深人們對(duì)于城市公交廣播網(wǎng)的信賴(lài)。

（二）存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施

從媒介角度上，廣播主要通過(guò)聲音傳遞信息，具有非常強(qiáng)的穿透力，無(wú)論在什么地方都可以進(jìn)行信息傳遞，而文字、視頻、圖片都難以擺脫這種距離空間的局限，無(wú)法及時(shí)傳遞信息；從成本上分析，戶(hù)外廣播的架設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他媒體。戶(hù)外城市交通廣播網(wǎng)在實(shí)際使用的過(guò)程當(dāng)中，產(chǎn)生了很大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，但仍然存在許多問(wèn)題，襄陽(yáng)廣播電視臺(tái)非常重視這些問(wèn)題，積極采取措施進(jìn)行調(diào)整。

首先是避免了城市噪音污染。襄陽(yáng)市區(qū)這幾年道路改造之后，公交站臺(tái)都是港灣式，離居民住宅和商鋪等距離都較遠(yuǎn)。但是在城市公交廣播剛開(kāi)播的一段時(shí)間，收到了部分居民關(guān)于廣播聲音過(guò)大的投訴，因此廣播電視臺(tái)立即派出部分工作人員到各公交站附近小區(qū)收集居民意見(jiàn)和測(cè)試分貝高低。經(jīng)過(guò)努力，把音量調(diào)整既能讓大家可以聽(tīng)清楚的范圍，也不擾民。另外，我們結(jié)合市民作息時(shí)間，定時(shí)統(tǒng)一進(jìn)行廣播開(kāi)關(guān)，早上開(kāi)機(jī)時(shí)間設(shè)置為7點(diǎn)，到中午12點(diǎn)，期間關(guān)機(jī)。下午開(kāi)機(jī)時(shí)間為14點(diǎn)到晚間20點(diǎn)，避開(kāi)早午晚市民休息的時(shí)間，保證市民擁有安靜的休息環(huán)境。

其次是注重對(duì)公交廣播的維護(hù)。主要是要注意加強(qiáng)對(duì)自然故障和損害的維護(hù)。由于我們采用的是太陽(yáng)能板充電和蓄電池發(fā)電相結(jié)合的方式保障廣播的正常播出，公交站臺(tái)廣播主要架設(shè)在候車(chē)棚頂上，遇到長(zhǎng)時(shí)間的陰雨天氣，蓄電就會(huì)遇到問(wèn)題，再加上一些自然故障等因素，公交廣播可能出現(xiàn)無(wú)法正常播放的情況，降低戶(hù)外廣播的影響力。襄陽(yáng)廣播電視臺(tái)根據(jù)以上情況，組建了一個(gè)巡視、維護(hù)專(zhuān)隊(duì)，要求每周至少巡檢2次，對(duì)所有公交站臺(tái)的廣播進(jìn)行檢查，實(shí)現(xiàn)問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)早解決。［2］

再次是要重視節(jié)目的編排。第一，節(jié)目的編排要形式多樣，內(nèi)容豐富，吸引廣大聽(tīng)眾的注意。戶(hù)外廣播要與時(shí)代發(fā)展接軌，讓廣大聽(tīng)眾從被動(dòng)接受信息到主動(dòng)收聽(tīng)。因此在節(jié)目編排中既有實(shí)事新聞、社會(huì)新聞、氣象預(yù)報(bào)、交通信息等傳統(tǒng)廣播內(nèi)容，也在一定程度上加入了創(chuàng)新的元素，適時(shí)播放小品、笑話、音樂(lè)等娛樂(lè)性資訊，愉悅大眾的收聽(tīng)心理，增加受眾對(duì)襄陽(yáng)城市交通廣播網(wǎng)的好感。［3］第二，根據(jù)時(shí)間調(diào)整節(jié)目的側(cè)重點(diǎn)。在早晨時(shí)段，播放與市民生活密切相關(guān)的新聞資訊，滿(mǎn)足聽(tīng)眾需求；午餐時(shí)段，播放短效精湛的社會(huì)廣告；晚間時(shí)段，是城市公交廣播的黃金時(shí)段，市民擁有足夠的時(shí)間和耐心收聽(tīng)節(jié)目，除了播放大量輕松的新聞資訊以外，還可以穿插大量商家廣告，同時(shí)播放舒緩音樂(lè)及短小笑話，營(yíng)造輕松、舒適、和諧的收聽(tīng)氛圍。

四、結(jié)語(yǔ)

面對(duì)如今新媒體對(duì)傳統(tǒng)媒體的強(qiáng)烈沖擊，廣播媒體除了占領(lǐng)室內(nèi)廣播及車(chē)載廣播的收聽(tīng)群體，如何另辟蹊徑走出一條具有廣播特色的發(fā)展路子，如何實(shí)現(xiàn)“廣播從室內(nèi)走向戶(hù)外，辦看得見(jiàn)的廣播”，值得所有廣播行業(yè)人員思考，要在現(xiàn)有戶(hù)外廣播的經(jīng)營(yíng)形式中摸索出一套更迎合社會(huì)發(fā)展、迎合大眾需要的經(jīng)營(yíng)模式。襄陽(yáng)城市公交廣播網(wǎng)已開(kāi)播半年，如何更好地實(shí)現(xiàn)與市場(chǎng)接軌，如何更快地傳播新聞資訊、服務(wù)信息，如何在城市應(yīng)急信息傳遞中發(fā)揮不可替代的作用，這將是我們繼續(xù)思考的問(wèn)題。我們希望通過(guò)公交廣播網(wǎng)能給廣播行業(yè)也帶來(lái)新的發(fā)展思路，同時(shí)為人民提供更好的服務(wù)。

［1］ 沈舟兵.我國(guó)應(yīng)大力科學(xué)的發(fā)展戶(hù)外廣播［J］.試聽(tīng)縱橫，2006（05）：51-53.

［2］ 朱獻(xiàn)忠，許威.戶(hù)外廣播活動(dòng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)［J］.廣播與電視技術(shù)，2006（12）：97-98.

［3］ 余素林.“戶(hù)外廣播”的思考［J］.中國(guó)廣播電視學(xué)刊，2001（10）：68.

［4］ 郎立壯.試論戶(hù)外活動(dòng)的資源利用和效益取向［J］.中國(guó)廣播，2006（09）：46-48.

G229.27

A

1674-8883（2015）22-0034-02

王海青，襄陽(yáng)廣播電視臺(tái)襄陽(yáng)之聲總監(jiān)。蔡彥燕，襄陽(yáng)廣播電視臺(tái)襄陽(yáng)之聲副總監(jiān)。