葛 榮 |文

布局皮卡市場：江淮揚(yáng)州新基地落成

葛 榮 |文

隨著國內(nèi)消費(fèi)觀念發(fā)生變化，對皮卡文化認(rèn)知的深入，以及城鎮(zhèn)一體化和新農(nóng)村建設(shè)，未來的中國皮卡，無論是國內(nèi)還是海外，都有廣闊的市場前景。

JAC New Manufacture Site Put Into Production in Yangzhou

Dec.28, 2014, JAC Yangzhou Manufacture site was put into production in conjunction with the off-line of Shuailing T6— an international standard highend pickup.The production of the new manufacture site and offline of new product would surely inject new life into the effort of seeking long term development of pickup and add more lightweight commercial vehicle products to JAC product portfolio.

2014年12月28日，年產(chǎn)10萬輛的江淮汽車揚(yáng)州新基地正式落成投產(chǎn)；與此同時(shí)，江淮中高端轎車化皮卡帥鈴T6下線。揚(yáng)州江淮新基地項(xiàng)目，是江淮汽車“十二五”戰(zhàn)略的重要組成部分，項(xiàng)目的投產(chǎn)與新產(chǎn)品的下線，將為豐富與延長江淮輕型商用車產(chǎn)品線，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級與提升企業(yè)市場競爭力，謀求在皮卡產(chǎn)品上的長遠(yuǎn)發(fā)展注入新的活力。

揚(yáng)州基地詮釋江淮“智造”

揚(yáng)州作為上海經(jīng)濟(jì)圈、南京都市圈的交匯之地，獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢、發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)和豐富的汽車零部件配套資源，讓這座城市成為汽車制造業(yè)的上佳之選。江淮汽車與揚(yáng)州結(jié)緣已有10年之久,自2004年揚(yáng)州江淮輕型汽車有限公司成立至今，累計(jì)生產(chǎn)江淮輕卡25萬輛、皮卡5萬輛，總產(chǎn)值近200億元。

作為揚(yáng)州江淮公司拳頭產(chǎn)品的皮卡，依托江淮汽車的品牌與資源優(yōu)勢，目前已經(jīng)具備年產(chǎn)銷萬輛的規(guī)模。產(chǎn)品不僅行銷國內(nèi)，還出口到埃及、秘魯、安哥拉、委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞、科特迪瓦等50多個(gè)國家和地區(qū)，成為國內(nèi)皮卡銷量持續(xù)增長最

快的品牌。2014年10月14日，100輛揚(yáng)州江淮皮卡首次以SKD散件形式出口委內(nèi)瑞拉，為揚(yáng)州江淮的出口開辟了新通道。

為落實(shí)江淮汽車“十二五”做強(qiáng)做大商用車的戰(zhàn)略要求，揚(yáng)州江淮公司新基地于2013年3月全面開工建設(shè)，不到2年，1座年產(chǎn)10萬輛皮卡及SUV的現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)工廠拔地而起。新基地整體按轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造,達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)，集綠色、環(huán)保、智能和柔性化等諸多優(yōu)點(diǎn)于一身。沖壓車間新建2條高速油壓線，最大油壓機(jī)級別為2 000 t；焊裝車間主拼線配備58臺焊接機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)對車體關(guān)鍵部位的精確焊接，大大提高了自動化率；涂裝車間為雙層結(jié)構(gòu)，運(yùn)用國際先進(jìn)環(huán)保的B1B2水性漆，采用濕碰濕免中涂機(jī)器人自動噴涂工藝，配備自動供調(diào)漆系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了綠色、節(jié)能與環(huán)保；總裝車間整體工藝采用立體設(shè)計(jì)，生產(chǎn)線為U形布置、物料配送雙側(cè)供給、裝配線自動化板鏈，是一條高效、精益的流水線，可滿足多品種、柔性化生產(chǎn)需要。

揚(yáng)州新基地的正式投產(chǎn)，對鞏固江淮輕型商用車市場主導(dǎo)地位，提升企業(yè)綜合實(shí)力，有著十分重大的意義。同時(shí)，對拉動揚(yáng)州乃至江蘇省汽車工業(yè)及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也將產(chǎn)生積極影響。

帥鈴T6進(jìn)軍皮卡市場

皮卡是龐大商用車家族中的小眾產(chǎn)品。受制于政策等因素影響，這些年國內(nèi)皮卡銷售一直處于徘徊不前的狀況，而在國外，皮卡一直是汽車主銷及熱銷的產(chǎn)品。隨著國內(nèi)消費(fèi)觀念發(fā)生變化，對皮卡文化認(rèn)知的深入，以及城鎮(zhèn)一體化和新農(nóng)村建設(shè)，未來的中國皮卡，無論是國內(nèi)還是海外，都有廣闊的市場前景。

當(dāng)前，國內(nèi)皮卡市場有多個(gè)品牌及車型，近年來，以長城、江鈴、中興為代表的皮卡企業(yè)，占據(jù)著國內(nèi)較大市場份額，同時(shí)，在國際市場持續(xù)走熱，成為海外出口的主力軍。江淮二代皮卡帥鈴T6的研發(fā)，正是在洞悉市場發(fā)展走勢、精準(zhǔn)把握消費(fèi)需求、發(fā)揮自身技術(shù)特長下的理性選擇，它的下線正逢其時(shí)，或?qū)⒊蔀閿噭悠たㄊ袌龅囊黄ズ隈R。

作為江淮二代皮卡的開山之作，帥鈴T6在造型上糅合美式和歐式皮卡的造型元素，動感、時(shí)尚、大氣、精致，整體線條流暢、活力動感。目前，下線的帥鈴T6匹配江淮自產(chǎn)2.8 L國Ⅳ柴油機(jī)，無論是操控性還是駕乘感都屬上乘。后續(xù)規(guī)劃產(chǎn)品將包含2.0 L國Ⅴ、2.7 L國Ⅴ柴油機(jī)和2.0L VVT國Ⅴ汽油機(jī)，形成2驅(qū)、4驅(qū)，單排、雙排，長軸、短軸，左舵、右舵等不同配置種類，與一代皮卡形成經(jīng)濟(jì)型、中高端皮卡的產(chǎn)品矩陣，同時(shí)面向國內(nèi)、國外兩個(gè)市場。

帥鈴T6整車以超高強(qiáng)度車架為基礎(chǔ)，采用前獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧，兼顧轎車舒適性與卡車承載性。制動系統(tǒng)采用先進(jìn)的ABS和EBD系統(tǒng)，匹配大尺寸制動盤，制動性能極佳；采用先進(jìn)的電子技術(shù)，具備發(fā)動機(jī)防盜、泊車輔助、胎壓監(jiān)測、行車電腦、GPS導(dǎo)航等電子化功能，整車配置與同級別乘用車相當(dāng)，為用戶提供安全、舒適的駕乘體驗(yàn)。

江淮輕型商用車在行業(yè)具有舉足輕重的地位，輕卡年銷過20萬輛，連續(xù)14年穩(wěn)居國內(nèi)同類產(chǎn)品出口第一，而代表著江淮汽車精致工藝與卓越品質(zhì)的帥鈴品牌，更具有廣泛的市場美譽(yù)度與品牌知名度。帥鈴T6的下線，豐富了帥鈴家族產(chǎn)品型譜，拓展了江淮輕型商用車產(chǎn)品線，有助于鞏固江淮汽車的傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)，為年銷50萬輛商用車目標(biāo)，助推江淮汽車在參與全球商用車市場競爭中打牢產(chǎn)品基石。