戴朝典 編譯

斯堪尼亞全新無線公交系統(tǒng)將在瑞典進行測試

戴朝典 編譯

以目前2 000輛公交車的規(guī)模計算，可以節(jié)省5 000萬L的燃料——導致燃料成本下降達90%。

Scania Put Its First PHEV Public Bus Into Trial Operation

Scania is planning to conduct at S?dert?lje of Sweden its wireless re-charge technology of new alternative fuel.To this end, a brand new PHEV public bus will be put into trial operation, and a new recharge station is to be set up.

斯堪尼亞公司正在對各種類型的可以取代或補充內燃機的電氣化技術進行深入研究。其中，感應充電技術是該公司正在探索的項目之一，該技術可以通過電氣化道路實現(xiàn)無線為車輛電池充電。

斯堪尼亞公司計劃和位于斯德哥爾摩的皇家理工學院(KTH)合作，于2016在瑞典南泰利耶市對無線充電技術進行測試。作為測試的一部分，一輛新的斯堪尼亞插電式混合動力公交車原型車(基于斯堪尼亞城市低入口公交車型)將投入運營，并將采用一種全新的公交車充電站。

這種混合動力公交車裝配有全新的快速無線充電系統(tǒng)，除此之外與傳統(tǒng)公交車完全相同。如圖所示，當公交車通過路面下的充電站①進行無線充電，一個安裝在公交車地板下的接收器②吸收電能并為電池組③充電，6～7 min就能夠達到滿足公交車行駛里程需要的電量。將公交車轉換到完全以電力運行的模式，將帶來許多好處。以目前2 000輛公交車的規(guī)模計算，可以節(jié)省5 000萬L的燃料——導致燃料成本下降達90%。

該項目是瑞典政府為減少燃料消耗和城市污染進行的重要項目，瑞典能源署將提供980萬瑞典克朗(130萬美元)用于該項目的實施，其他利益相關者包括南泰利耶市政當局、斯德哥爾摩郡議會以及湯姆奶——以兒童和青少年科技教育為導向的博物館。

“現(xiàn)場測試的主要目的是在現(xiàn)實生活條件下評估該技術所具有的從內燃機切換到電氣化的巨大潛力，在南泰利耶的現(xiàn)場測試是朝著在完全電氣化道路上電動車從路面獲得能量的第1步?！彼箍澳醽喒净旌蟿恿ο到y(tǒng)開發(fā)部負責人Nils-Gunnar V?gstedt表示。

除了感應技術，斯堪尼亞公司的研發(fā)部門還開發(fā)不同的技術方案，包括從架空線或軌道獲取能量?！爱斏婕扒袚Q到更加可持續(xù)的交通運輸時，我們的客戶有不同的需求和先決條件。因此，我們不希望只關注一種技術，相反，我們正在繼續(xù)研究不同的領域?！盢ils-Gunnar V?gstedt表示。

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