光 俊 民

(山西一建集團(tuán)有限公司,山西 太原 030012)

方管輪扣式支撐架組合支模體系的施工應(yīng)用技術(shù)

光 俊 民

(山西一建集團(tuán)有限公司,山西 太原 030012)

介紹了方管輪扣式支撐架組合支模體系的構(gòu)造，闡述了該支模體系的施工方法及技術(shù)要點(diǎn)，分析了輪扣式支撐架的優(yōu)缺點(diǎn)，并探討了輪扣式支撐架支模體系的使用效果，指出其具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

輪扣式支撐架，支模體系，立桿，腳手架

1 工程概況

甘肅平?jīng)龀菂^(qū)明德小區(qū)公共租賃住房建設(shè)項(xiàng)目3號(hào)樓為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地下1層，層高2.9 m，地上12層，層高均為3.6 m。本工程主體結(jié)構(gòu)施工期間所采用的支模體系為新型輪扣式支撐架，梁板龍骨采用同規(guī)格的方管代替?zhèn)鹘y(tǒng)的方木作為次龍骨。

2 方管龍骨及輪扣式支撐架支模體系構(gòu)造

1)輪扣接頭是多功能輪扣式腳手架的核心部件，由輪扣、橫接頭、鋼管組成。立桿每隔0.6 m，1.2 m，1.6 m(規(guī)格不同)焊接一只輪扣，橫桿上兩端各焊接一只橫插頭，連接時(shí)把橫桿端頭的橫插頭插入輪扣上相應(yīng)的孔內(nèi)，橫桿模數(shù)有0.6 m，0.9 m，1.2 m，1.8 m幾種。由于設(shè)計(jì)上的特點(diǎn)，只要將橫桿插入輪扣內(nèi)，用鐵錘敲擊橫插頭即可鎖緊，橫桿上加載荷時(shí)，鎖緊更可靠。每只輪扣上可同時(shí)插接4只橫桿，4只橫桿互為90°(見圖1)。

2)為了達(dá)到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，提高效益的目的，我項(xiàng)目模架支撐體系采用輪扣式支撐架體系，次楞采用定型40×60×1.5方管代替?zhèn)鹘y(tǒng)方木龍骨，φ48×3.0鋼管作為主龍骨，與多層板混搭的一種新型模板體系(見圖2)。

3 支模體系的施工方法及施工要點(diǎn)

墻柱安裝示意圖見圖3。

1)搭設(shè)順序：立桿定位→安放墊板→安裝立桿→安裝橫桿→錘擊固定→循環(huán)作業(yè)→檢查作業(yè)→完成搭設(shè)→安縱橫龍骨→鋪多層板。

2)安裝方法：首先根據(jù)圖紙計(jì)算出模架構(gòu)造要求，即立桿的縱橫間距和步距(可參照碗扣式體系進(jìn)行計(jì)算)，然后選用相近的模數(shù)選用立桿和橫桿。安裝時(shí)，事先對(duì)立桿進(jìn)行排布，根據(jù)定位點(diǎn)進(jìn)行立桿安裝，再進(jìn)行橫桿安裝。安裝組合時(shí)將橫桿插頭對(duì)準(zhǔn)立桿上扣盤的定位孔插進(jìn)去，用鐵錘敲緊，使橫桿插頭上的弧形面與立桿表面貼緊。

3)如排布到梁邊的立桿距梁兩側(cè)間距過大，可在兩根立桿之間加設(shè)普通腳手管，用扣件與周邊架體連接起來，形成整體，以保證架體穩(wěn)定性。

4)在安放次龍骨時(shí)，在頂板四周或竹膠板接縫處鋪設(shè)同種規(guī)格的方木。柱子則在每側(cè)邊的兩端各設(shè)置一根拼板方木，剪力墻則在板的接縫處和轉(zhuǎn)角處設(shè)置方木，以保證模板的剛度，不產(chǎn)生超規(guī)范變形。

5)拆卸流程：卸托→反向敲擊松動(dòng)→循環(huán)作業(yè)→按規(guī)格存放。 在拆除架體時(shí)，根據(jù)混凝土強(qiáng)度，可提前對(duì)部分立桿進(jìn)行拆除，形成快拆體系，既能加快施工進(jìn)度，又能節(jié)約周轉(zhuǎn)工具的投入。

6)搭設(shè)速度和工作效率比：由于本支撐體系連接處施工極為方便，故搭設(shè)速度是常用的扣件式鋼管支撐架搭設(shè)速度的6倍～8倍，每層施工時(shí)間能節(jié)省2 d～3 d。

7)由于本支撐體系設(shè)計(jì)特點(diǎn)，立桿底部鋼管直徑在60 cm高度內(nèi)變大，相應(yīng)的增加了架體的受力面積，同時(shí)第一步橫桿距地面僅80 cm，增加了支撐架體的穩(wěn)定性，所以本支撐體系對(duì)掃地桿設(shè)置不作硬性要求。但如果層高超過6 m，第一步橫桿距地面超過上述規(guī)定時(shí)，按要求增加掃地桿。

8)其他構(gòu)造要求須符合JGJ 130—2011建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范和JGJ 231—2010建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程中的相關(guān)構(gòu)造規(guī)定。

9)對(duì)拆除下的桿件應(yīng)分類碼放整齊，以利于方便挑選，加快施工進(jìn)度。方管不能隨便亂扔，否則易引起方管變形，影響施工質(zhì)量。

輪扣式支撐架見圖4。

4 施工工藝的優(yōu)缺點(diǎn)

輪扣式支撐架體屬于新型腳手架的一種，目前尚無技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，在國內(nèi)建筑市場(chǎng)實(shí)際投入使用時(shí)間不長，但其技術(shù)已達(dá)先進(jìn)水平。特別是用同種規(guī)格的方管代替方木，其本身具有以下優(yōu)缺點(diǎn)。

4.1 優(yōu)點(diǎn)

1)輪扣式鋼管支撐架相對(duì)于頂木支撐體系,更為安全可靠,相對(duì)于扣件式鋼管支撐架、碗扣式支撐架、門型式支撐架等來說，操作比較方便。2)輪扣式鋼管支撐架具有經(jīng)濟(jì)、工作可靠、搭設(shè)靈活、方便、尺寸不受限制、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。3)腳手架具有基本構(gòu)件少，架設(shè)及拆卸作業(yè)方便快捷，橫桿、斜拉桿與立桿連接，用一把鐵錘敲擊楔形銷即可完成搭設(shè)與拆除，施工速度快，功效高,減少作業(yè)時(shí)間，加快周轉(zhuǎn)，減少項(xiàng)目一次性投入。4)全部桿件系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、便于倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、堆放，減少三鋼工具的丟失和損耗。5)輪扣式鋼管腳手架一般與可調(diào)底座、可調(diào)托座以及連墻撐等多種輔助件配套使用。6)方管代替方木，其剛度大、材質(zhì)穩(wěn)定，周轉(zhuǎn)次數(shù)高、損耗率小，節(jié)約成本。7)方管可回收利用，污染少。8)該新型模板體系方管龍骨采用薄壁型鋼，減少木材用量，且材料基本無損耗，回收率極高。9)施工中圓釘、鐵絲等耗材使用量大大減少，相對(duì)方木龍骨可節(jié)約木材、圓釘、鐵絲等耗材，安裝不需任何專用工具，可多次周轉(zhuǎn)使用，大大降低應(yīng)用成本(傳統(tǒng)方木可周轉(zhuǎn)5次～6次，而方管龍骨可周轉(zhuǎn)200次左右)。10)操作簡單，工效較高，施工速度快，經(jīng)濟(jì)效益顯著。施工無任何特殊要求，工人一學(xué)就會(huì)，可大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率(大約可提高效率60%，4人組8 h可安裝400 m2左右)。每層可節(jié)約扣件租賃費(fèi)、工期減少2 d左右，減少支出萬元左右。11)方管規(guī)格型號(hào)統(tǒng)一，便于保存，施工中不會(huì)混淆使用。12)方管材質(zhì)穩(wěn)定，不像方木等受天氣影響，或供貨商為節(jié)省成本進(jìn)場(chǎng)方木含水率過大等容易潮濕、變形，提高回收率，加大周轉(zhuǎn)使用率。13)提升企業(yè)形象：采用新型方管龍骨、木模板組合模板，施工現(xiàn)場(chǎng)整齊美觀，不雜不亂，更易于現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理，能大大提升施工現(xiàn)場(chǎng)形象和企業(yè)形象。14)適用于各種房屋建筑工程現(xiàn)澆框架(框剪)結(jié)構(gòu)樓板、剪力墻、柱模板工程。

4.2 缺點(diǎn)

1)立桿間距尺寸固定，有時(shí)不符合房間尺寸模數(shù)，支模方式不靈活。2)采購方管，一次性投入較大，加大項(xiàng)目開工初期的資金壓力。

5 方管及輪扣式支撐架支模體系使用效果

1)質(zhì)量使用情況。采用方管及輪扣式支撐架支模體系，使工程觀感質(zhì)量得到進(jìn)一步提升，特別是混凝土平整度100%合格(見圖5)。

2)經(jīng)濟(jì)效益。a.輪扣式支撐架的搭設(shè)速度和工作效率是扣件式支撐架搭設(shè)速度的6倍～8倍。b.節(jié)約了工期、減少三鋼租賃費(fèi)的支出及其他費(fèi)用支出，增加了項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。c.減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，模板價(jià)格適當(dāng)降低，減少了勞務(wù)費(fèi)用支出。d.方管的周轉(zhuǎn)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于方木，且?guī)缀鯚o損耗，節(jié)約了項(xiàng)目成本。e.使用方木數(shù)量大大減少，響應(yīng)國家提倡的“綠色施工”，為環(huán)境保護(hù)做一份貢獻(xiàn)。

3)社會(huì)效益。a.混凝土觀感質(zhì)量大大提高，且方管規(guī)格統(tǒng)一，現(xiàn)場(chǎng)擺放整齊，在建設(shè)單位兩次組織的三家施工單位質(zhì)量評(píng)比和現(xiàn)場(chǎng)文明評(píng)比的過程中均取得第一名的好成績，為承接后續(xù)綜合樓工程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。b.輪扣式支撐架自從投產(chǎn)以來，在建筑工程中有著非常重要的作用，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在我國許多大型和重點(diǎn)工程中，其便利性和其優(yōu)等的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了目前使用的腳手架，使用效果良好，深得各廠家和施工單位的青睞，至今已經(jīng)深受國內(nèi)外的歡迎，有著廣闊的發(fā)展前景。

6 結(jié)語

多功能輪扣式腳手架已于2005年被列入《建筑產(chǎn)品選用技術(shù)推廣應(yīng)用產(chǎn)品》。特別是本工程更進(jìn)一步采用方管代替方木，這種支模體系是一套嚴(yán)密的、科學(xué)的、幾乎無材料損耗的、系統(tǒng)化的、可連續(xù)周轉(zhuǎn)的混凝土支撐體系，大大的提高了施工質(zhì)量，杜絕了資源浪費(fèi)，并節(jié)省了大量的人力資源，效率提高了300%，這種新型腳手架尤其對(duì)高層建筑非常合適，減少了人工費(fèi)用支出，另外其節(jié)約了大量的木方，帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

[1] JGJ 231—2010,建筑施工承插型盤扣件鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程[S].

[2] JGJ 130—2011，建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范[S].

Construction application technology of square-tube wheel-fastener-style bracket composite template system

Guang Junmin

(Shanxi1stConstructionGroupCo.,Ltd,Taiyuan030012,China)

The paper introduces the structure of square-tube wheel-fastener-style bracket composite template system,describes its construction methods and technological points,analyzes advantages and disadvantages of wheel-fastener-style bracket system,explores the utilization effect of wheel-fastener-style bracket system,and finally points out its great social and economic benefits.

wheel-fastener-style bracket,support template system,pole,scaffold

2015-09-30

光俊民(1981- )，男，工程師

1009-6825(2015)36-0099-02

TU755.2 < class="emphasis_bold">文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

A