欽方

（湖北咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院，湖北 咸寧 437100）

構(gòu)建物流信息平臺(tái)促進(jìn)咸寧物流業(yè)發(fā)展

欽方

（湖北咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院，湖北 咸寧 437100）

利用現(xiàn)代化互聯(lián)網(wǎng)和物流信息技術(shù)構(gòu)建物流信息平臺(tái)，可以使物流信息得到快速響應(yīng)、增高市場(chǎng)透明度，提高誠(chéng)信合作，降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量。本文以咸寧物流業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)為切入點(diǎn)，分析了物流業(yè)信息化現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，對(duì)今后如何構(gòu)建物流信息平臺(tái)提出建議與思考。

物流；信息平臺(tái)；信息化；供應(yīng)鏈一體化

作為1+8城市規(guī)劃圈的咸寧，依托107國(guó)道、京珠高速、京廣鐵路等便利的交通條件，圍繞特色農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)，發(fā)展水產(chǎn)、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品物流配送，建成覆蓋鄂南，溝通湘北、贛西的區(qū)域物流中心。

《咸寧市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃2015-2030》規(guī)劃中指出，咸寧未來(lái)將以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、制造業(yè)物流、商貿(mào)物流三大領(lǐng)域，融合多式聯(lián)運(yùn)、保稅物流、城市物流、電商物流、第三方物流和供應(yīng)鏈金融為核心全力打造現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)體系總體戰(zhàn)略目標(biāo)。如何實(shí)現(xiàn)咸寧市的支柱產(chǎn)業(yè)，將其打造成為鄂南開(kāi)發(fā)開(kāi)放的門戶，中三角區(qū)域的物流樞紐城市呢？關(guān)鍵在打響品牌特色，大力發(fā)展冷鏈物流，加大配送中心建設(shè)、第三方物流企業(yè)參與，構(gòu)建供應(yīng)鏈一體化建設(shè)，這都離不開(kāi)物流信息平臺(tái)建設(shè)。

一、咸寧物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀

1.物流企業(yè)信息化意識(shí)在提高

隨著現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型，第三方物流企業(yè)的起步，咸寧物流業(yè)逐步形成三大領(lǐng)域制造加工業(yè)：以紡織、機(jī)電制造、特種包裝印刷和食品飲料為主；特色農(nóng)產(chǎn)品：以南竹、桂花、茶葉、苧麻、苗木、蔬菜、生豬、水產(chǎn)品等為主導(dǎo)；現(xiàn)代服務(wù)業(yè)：以休閑旅游、商貿(mào)物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主。三大領(lǐng)域中，制造加工業(yè)要了解客戶之所需要，為其提供特色化服務(wù)，對(duì)于生產(chǎn)制造商從信息的收集、產(chǎn)成品的加工至銷售，物流信息平臺(tái)成為決策依據(jù)，對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)起協(xié)調(diào)保障作用。咸寧有著“五鄉(xiāng)”美譽(yù)，特色農(nóng)產(chǎn)品加工需要推廣冷鏈物流建設(shè)；以休閑旅游為主的現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)，如何樹(shù)立品牌效應(yīng)，做出特色，都需要大力發(fā)展物流信息技術(shù)。

2.信息平臺(tái)的建設(shè)不完善

物流企業(yè)普遍存在經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、增值服務(wù)與物流信息服務(wù)功能少，缺乏規(guī)范化運(yùn)作程序等問(wèn)題。2014年咸安區(qū)物流生產(chǎn)總值為95600萬(wàn)元，比2013年的91000萬(wàn)元增長(zhǎng)10.5%，占地區(qū)生產(chǎn)總值的5.13%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的14.72%。完成貨運(yùn)量362.7萬(wàn)噸，增長(zhǎng)23.6%，完成貨物周轉(zhuǎn)量29016萬(wàn)噸公里，增長(zhǎng)20.1%。物流企業(yè)開(kāi)始引進(jìn)先進(jìn)的物流信息技術(shù)，并配備信息管理系統(tǒng)，企業(yè)積極建設(shè)各自的物流信息平臺(tái)，但信息平臺(tái)建設(shè)功能不健全，只能實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布和共享等最基本的功能，無(wú)法滿足客戶對(duì)信息的需要。咸寧嘉魚(yú)縣物流產(chǎn)業(yè)的“散小少”導(dǎo)致物流成本居高不下，縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)90%的企業(yè)反映物流成本偏高，個(gè)別企業(yè)的物流成本甚至占銷售成本的12%-15%，高昂的物流成本已成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。物流信息公共平臺(tái)，可使車、貨信息高效匹配，通過(guò)物流信息平臺(tái)，初步實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)交換和信息共享。

物流企業(yè)缺乏大型農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)和配送中心，特色農(nóng)產(chǎn)品輻射度不廣，未形成供需一體化服務(wù)，信息滯后，運(yùn)力的不足，倉(cāng)儲(chǔ)滯期。信息平臺(tái)建設(shè)不完善，大多企業(yè)開(kāi)發(fā)信息平臺(tái)不是從整個(gè)物流系統(tǒng)的角度考慮，有些企業(yè)僅限網(wǎng)站頁(yè)面，未及時(shí)更新與維護(hù)，導(dǎo)致整物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)間信息不暢通，不能更好地服務(wù)客戶。

二、咸寧物流業(yè)信息化存在的問(wèn)題

1.物流資源缺乏整合，導(dǎo)致物流成本較高

咸寧物流產(chǎn)業(yè)的信息化總體水平低，標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化程度不高，交通物流發(fā)展局網(wǎng)站頁(yè)面不完善，運(yùn)輸與物流界面專業(yè)化程度不高，僅限于信息的共享，部分物流企業(yè)中存在技術(shù)設(shè)備以及管理方式落后等問(wèn)題。物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能未完善，很少運(yùn)用專業(yè)的物流管理軟件如ERP、VMI、CRM、SCM等，資源缺乏整合，也沒(méi)有較大規(guī)模的第三方物流企業(yè)參與?，F(xiàn)有的服務(wù)主要由零散的小型中轉(zhuǎn)站、個(gè)體運(yùn)輸戶以及提供簡(jiǎn)單倉(cāng)儲(chǔ)租賃的企業(yè)等自發(fā)組織構(gòu)成，從事物流服務(wù)的企業(yè)規(guī)模較小，服務(wù)單一，個(gè)性服務(wù)少。物流企業(yè)“小、散、弱”現(xiàn)象突出，企業(yè)核心業(yè)務(wù)不精，未發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力，由于物流企業(yè)規(guī)模小、基礎(chǔ)弱，在省內(nèi)外的覆蓋地區(qū)少，90%物流企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶只能從事短途運(yùn)輸，缺乏大型冷藏貨運(yùn)車，無(wú)法滿足大型工業(yè)企業(yè)的物流需求。信息技術(shù)在物流企業(yè)中的運(yùn)用程度低，致使信息失真，物流各個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)之間相互分離，從而提高了物流倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、管理等成本。

2.物流信息技術(shù)的運(yùn)用率低

由于咸寧市的物流企業(yè)普遍規(guī)模小，物流技術(shù)水平低，信息化、網(wǎng)絡(luò)化程度差，物流設(shè)施設(shè)備水平落后，提供的信息服務(wù)單一。目前還沒(méi)有構(gòu)成統(tǒng)一的物流信息平臺(tái)，難以滿足日益增加的信息需求。咸寧市的物流信息采集發(fā)布平臺(tái)正在完善中，是整個(gè)市場(chǎng)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)工程，系統(tǒng)能夠?qū)⑹袌?chǎng)的動(dòng)態(tài)新聞、供求信息、產(chǎn)品展銷等欄目信息，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)方式發(fā)布，信息采集發(fā)布平臺(tái)包括：數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、LED顯示屏與觸摸屏信息發(fā)布系統(tǒng)、市場(chǎng)門戶網(wǎng)站信息采集發(fā)布系統(tǒng)。

咸寧本地的農(nóng)產(chǎn)品從采摘后、加工、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售各個(gè)環(huán)節(jié)都需要保持在低溫條件下，因而需要重點(diǎn)發(fā)展冷鏈物流。與其他物流供應(yīng)鏈相比，冷藏鏈具有一些鮮明特點(diǎn)：成本高昂，各個(gè)環(huán)節(jié)都需要特殊的冷藏設(shè)施；需要相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)支持；對(duì)時(shí)間要求較高；整個(gè)冷藏鏈的商品質(zhì)量控制難度大。目前冷鏈物流發(fā)展滯后，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品加工在咸寧未形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。要發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品必須大力發(fā)展冷鏈物流，必須網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)信息共享、提供一體化物流和供應(yīng)鏈管理服務(wù)，能夠有效地協(xié)調(diào)生產(chǎn)、流通和消費(fèi)之間的物流活動(dòng)，對(duì)于物流企業(yè)配送業(yè)務(wù)可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，配送線路最優(yōu)。

3.電子商務(wù)與物流發(fā)展較慢

現(xiàn)代通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)了電子商務(wù)的發(fā)展。當(dāng)前，咸寧電子商務(wù)整體規(guī)模明顯偏小，電商企業(yè)數(shù)量較少、規(guī)模較小。據(jù)淘寶資料，2014年全市淘系網(wǎng)商7700戶，活路商戶44萬(wàn)人，全年電子商務(wù)交易額30億元。80%以上商家經(jīng)營(yíng)茶葉、土特產(chǎn)、服裝等產(chǎn)品。咸寧的特色可以采取實(shí)體店加網(wǎng)上營(yíng)銷戰(zhàn)略，除了實(shí)體店的銷售，采用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷?？梢蚤_(kāi)發(fā)企業(yè)網(wǎng)站設(shè)計(jì)、網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)等，擴(kuò)展?fàn)I銷渠道，利用信息平臺(tái)，為網(wǎng)上購(gòu)物消費(fèi)群體提供便捷。

三、構(gòu)建物流信息平臺(tái)的建議

1.面向供應(yīng)鏈一體化的物流聯(lián)盟

供應(yīng)鏈一體化是對(duì)生產(chǎn)制造商、供應(yīng)商、分銷商、客戶各個(gè)節(jié)點(diǎn)的不斷進(jìn)行整合，信息流、物流、資金流三流集成，從原材料的采購(gòu)到產(chǎn)品銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)的有效控制，實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)的資源整合和利益的共贏。物流企業(yè)開(kāi)發(fā)集供應(yīng)鏈管理一體化信息平臺(tái)，制造企業(yè)、供應(yīng)商和銷售企業(yè)之間信息共享。咸寧以農(nóng)產(chǎn)品為主，物流需求時(shí)效性強(qiáng)，需要及時(shí)的市場(chǎng)信息，加快物流信息流通，扶持龍頭企業(yè)建設(shè)，突出重點(diǎn)，合理布局，逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化，從而帶動(dòng)一大批相關(guān)物流企業(yè)加入信息系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)，加快信息在整個(gè)物流鏈內(nèi)的流通。物流聯(lián)盟提高了物流速度，降低單位物流成本，節(jié)約雙方的交易費(fèi)用，為客戶提供需求預(yù)測(cè)、自動(dòng)訂單處理、客戶關(guān)系管理、存貨控制、回收物流等服務(wù)。

2.基于EDI物流信息平臺(tái)的建設(shè)

物流信息平臺(tái)主要是為物流企業(yè)、用戶、相關(guān)管理部門提供信息瀏覽、信息查詢等基本功能服務(wù)。電子數(shù)據(jù)交換，是采用電子化的方式，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間，進(jìn)行信息業(yè)務(wù)的交換與處理。EDI系統(tǒng)的大范圍使用，自動(dòng)生成報(bào)文格式可以減少數(shù)據(jù)重復(fù)錄入費(fèi)用，并大大縮短交易時(shí)間，提高效率。通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換（EDI），實(shí)現(xiàn)了不同企業(yè)之間信息的實(shí)時(shí)傳遞。咸寧物流企業(yè)可引用先進(jìn)的物流信息技術(shù)：條形碼、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和射頻技術(shù)，并開(kāi)發(fā)專業(yè)物流管理軟件，分別用于供應(yīng)商管理、采購(gòu)合同、WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理）、運(yùn)輸調(diào)度、貨物跟蹤、客戶關(guān)系管理等。咸寧市運(yùn)輸物流信息溝通不順暢，造成車找不到貨、貨找不到車的局面，物流活動(dòng)效率低且資源浪費(fèi)嚴(yán)重，基于EDI物流信息平臺(tái)可以及時(shí)更新物流信息，實(shí)時(shí)跟蹤貨物及運(yùn)輸車輛的狀況，從而為物流企業(yè)的高效率管理及高質(zhì)量的服務(wù)提供技術(shù)支持。

3.面向電子商務(wù)的物流信息平臺(tái)建設(shè)

物流企業(yè)信息平臺(tái)構(gòu)建從供應(yīng)商選擇、訂單處理、分揀、銷售、配送等電子商務(wù)建設(shè)。不僅面向公眾服務(wù)，提供信息查詢、信息發(fā)布等基本功能，還應(yīng)提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理、客戶管理、統(tǒng)計(jì)結(jié)算等服務(wù)。咸寧農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷與電子商務(wù)結(jié)合，引進(jìn)如線上線下O2O模式、以消費(fèi)者為中心的C2B模式、以供需方為目標(biāo)的P2D模式等新型模式的第三方平臺(tái)建設(shè)。利用網(wǎng)絡(luò)友情鏈接向更多的客戶宣傳本企業(yè)的產(chǎn)品，讓對(duì)方更加了解企業(yè)，及時(shí)地更新網(wǎng)站的內(nèi)容及月或季度銷售報(bào)表狀況，增加客戶信任度。電子商務(wù)物流系統(tǒng)在采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、配送等作業(yè)環(huán)節(jié)中使用各種先進(jìn)的技能和技術(shù)，使物流各個(gè)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)化、電子化，從而提高物流活動(dòng)的效率。

［1］郭成.物流信息技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀及趨勢(shì)［J］.中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)，2007（3）.

［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］1673-0046（2015）11-0020-02

咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院校級(jí)課題成果（項(xiàng)目序號(hào)2015Y 010），課題名稱：高職物流管理專業(yè)基于職業(yè)能力培養(yǎng)的職業(yè)人探析，負(fù)責(zé)人：欽方；（項(xiàng)目序號(hào)2015Y 011），課題名稱：物流法律法規(guī)專項(xiàng)研究，負(fù)責(zé)人：王宗莉