王占強(qiáng)

2014年8月，捷豹路虎公司（JLR）在美國圓石灘車展發(fā)布了全新路虎攬勝Sport SVR。這不僅是迄今為止速度最快、動(dòng)力最強(qiáng)勁的路虎車型，也是捷豹路虎首款SVR高性能車型。

四驅(qū)與越野才是路虎的核心價(jià)值所在，但最近路虎有點(diǎn)兒不務(wù)正業(yè)地搞起了性能版，發(fā)布了號(hào)稱史上最快最強(qiáng)勁的攬勝Sport SVR高性能車型。

量產(chǎn)SUV最快圈速

路虎攬勝Sport SVR的百公里加速僅需4.7s，最高車速（電子限速）可達(dá)260km/h。并以8分14秒的成績(jī)?cè)诘聡~博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下量產(chǎn)SUV車型的最快單圈記錄，彰顯出這款車型的卓越性能和非凡實(shí)力。保時(shí)捷Macan Turbo今年初也挑戰(zhàn)了該賽道，單圈時(shí)間為8分15秒。

紐博格林北環(huán)賽道全長(zhǎng)20.6km，有彎道70多個(gè)，能經(jīng)過其考驗(yàn)的車型在性能、耐久性與速度方面都非常出色。紐博格林賽道對(duì)于車型研發(fā)和測(cè)試都有著標(biāo)桿性的作用。路虎之所以讓攬勝Sport SVR挑戰(zhàn)該賽道，就是想知道“SUV是否也能像高性能跑車一樣，在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中突圍?！?/p>

能夠取得和高性能跑車媲美的速度記錄，是因?yàn)槁坊垊賁port SVR有一顆強(qiáng)勁的“芯”。該車型搭載一款5，OL V8機(jī)械增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為550馬力（410kW），最大轉(zhuǎn)矩為680N·m。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是ZF 8HP70 8擋自動(dòng)變速器和重新優(yōu)化的四驅(qū)底盤。

為了突顯高性能車的定位，攬勝Sport SVR還首次采用了發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪系統(tǒng)，即搭載配有電控閥門的兩段式主動(dòng)排氣系統(tǒng)。該系統(tǒng)使得車輛的排氣聲音、性能及設(shè)計(jì)等方面均得到優(yōu)化，并可在絲毫不影響駕駛平穩(wěn)性的同時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)數(shù)提升過程中產(chǎn)生類似賽車的排氣聲浪。

車身更輕，外形更靚

攬勝Sport SVR基于全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版進(jìn)行研發(fā)，采用世界首創(chuàng)的全鋁車身結(jié)構(gòu)，質(zhì)量比上一代攬勝運(yùn)動(dòng)版減輕了39%。結(jié)實(shí)、堅(jiān)固、輕量化的車身結(jié)構(gòu)為攬勝Sport SVR的誕生奠定了理想的基礎(chǔ)。SVR高性能車型忠實(shí)地傳承了全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版輕量且堅(jiān)固的全鋁車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)保留了攬勝車型聞名于世的精致外觀、豪華內(nèi)飾以及卓越的越野性能。

全新車型的前臉進(jìn)氣格柵更大，進(jìn)氣格柵處使用了造型復(fù)雜的翼片，輪眉更加向外推出，使整車顯得更具力量感。更為精致的外觀設(shè)計(jì)除了使得攬勝Sport SVR擁有更加震撼的視覺沖擊力之外，也提高了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能及冷卻效率。內(nèi)飾方面，定制化的跑車座椅讓這款車型在視覺上更加獨(dú)樹一幟，同時(shí)也可在高速行駛時(shí)為車內(nèi)乘員提供安全保障。

四驅(qū)系列更加強(qiáng)悍

作為路虎品牌下的全新車型，攬勝SportSVR在追求高速的同時(shí)，并未犧牲越野能力，仍然保留了令其名揚(yáng)天下的四驅(qū)系統(tǒng)。配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和一個(gè)雙速分動(dòng)器，其中包括可應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形的低擋模式，前后轉(zhuǎn)矩分配比為50：50。此外，優(yōu)化后的空氣懸架系統(tǒng)可在兩個(gè)底盤高度值之間自動(dòng)變化，而開創(chuàng)性的第二代自動(dòng)全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)Terrain Response則可自動(dòng)選擇匹配當(dāng)前地形的最佳行駛模式。

路虎攬勝Sport SVR高性能車型的輕量化鋁合金懸架系統(tǒng)完全獨(dú)立，前懸架采用雙橫臂獨(dú)立設(shè)計(jì)，后懸架采用多連桿式獨(dú)立設(shè)計(jì)。此外，該車型的車輪行程在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，前行程值為260mm，后行程值為272mm，可以應(yīng)對(duì)最為嚴(yán)峻的駕駛條件。

該款車型還采用了首次應(yīng)用于攬勝SportSVR的涉水感應(yīng)系統(tǒng)。車輛涉水時(shí)，這項(xiàng)路虎獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)技術(shù)可為駕駛者提供水深信息，并擁有與攬勝運(yùn)動(dòng)版現(xiàn)有車型一致的850mm的最大涉水深度。該車型的拖曳質(zhì)量可達(dá)3000kg。

專門團(tuán)隊(duì)打造

攬勝Sport SVR由捷豹路虎特別車輛運(yùn)營團(tuán)隊(duì)（Special Vehicle Operations）精心打造。與未來所有的SVR車型一樣，這款Sport SVR為了帶上SVR標(biāo)識(shí)，將必須滿足嚴(yán)苛的關(guān)鍵性能指標(biāo)。在路虎現(xiàn)有的工廠中，攬勝Sport SVR高性能車型將與其他攬勝運(yùn)動(dòng)版車型一起投產(chǎn)，并通過路虎經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。全新路虎攬勝Sport SVR車型的起售價(jià)為110465美元（約合人民幣68，5萬元）。