本刊記者 竇偉杰 文/圖

BICES 2015上的發(fā)動機(jī)一瞥

本刊記者 竇偉杰 文/圖

針對用戶的不同使用環(huán)境及工況等方面需求，東風(fēng)康明斯深入市場，為用戶進(jìn)行量身訂做、二次開發(fā)，力圖為用戶創(chuàng)造最高回報率和提供最佳服務(wù)。

Many Engine Manufactures at BICES 2015 in Beijing

BICES 2015 was held on Sept.22, 2015 in Beijing, which presented so many advanced engine products that had attracted attentions of industrial experts and mass audiences.

9月22日，以“質(zhì)精致新，筑夢中國”為主題的第13屆中國(北京)國際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(BICES 2015)在北京中國國際展覽中心新館舉行。展會上眾多先進(jìn)的發(fā)動機(jī)博得了人們的廣泛關(guān)注。

濰柴動力：精準(zhǔn)把握用戶需求

本屆展會，濰柴展出7款發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，排量從2.7 L至13 L，包括WP2.7、WP3、WP6、WP7、 WP10、WP12、WP13等產(chǎn)品，從應(yīng)用、匹配到成本控制等方面為用戶提供了多元化選擇。

其中，WP2.7和WP13發(fā)動機(jī)是本屆展會濰柴展位的明星產(chǎn)品。與同類產(chǎn)品相比，WP2.7的動力性更加強(qiáng)勁，油耗更低。同時，振動小、噪聲更低，大大提高了駕駛的舒適性和啟動效率，目前已批量配套凱傲寶驪等叉車企業(yè)。

WP13是濰柴依托智慧動力平臺，針對工程機(jī)械市場大型化動力需求專門打造的一款高可靠性、低油耗、安全環(huán)保的大功率發(fā)動機(jī)。其燃油系統(tǒng)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高燃燒效率，使得動力強(qiáng)勁油耗低；框架式主軸承結(jié)構(gòu)、強(qiáng)壯的機(jī)身設(shè)計也保證了柴油機(jī)的工作可靠性，可以滿足海拔4 000 m以上高原動力性的需求。

在產(chǎn)品日趨同質(zhì)化的當(dāng)下，準(zhǔn)確掌握用戶需求并提供差異化產(chǎn)品，是發(fā)動機(jī)企業(yè)在激烈的廝殺中取得勝利的關(guān)鍵所在。在此次展會上，濰柴也是全面、細(xì)致地展示了自己為用戶提供工程機(jī)械系統(tǒng)解決方案的能力以及全生命周期的用戶價值。

濰柴此次展示的發(fā)動機(jī)全部采用高壓共軌系統(tǒng)，滿足國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。同時，還采用了濰柴專用“3級保姆濾”，集電動泵油、油水分離、燃油濾清3大功能于一身，油品適應(yīng)性好；濰柴專利“93沙塵濾”，一級粗濾效率可達(dá)93%，延長濾芯更換周期，降低發(fā)動機(jī)早磨故障率；冷卻系統(tǒng)采用雙曲面風(fēng)扇，風(fēng)量大，功耗低，噪聲低，滿足整車46 ℃極限環(huán)境使用溫度；濰柴多功率省油開關(guān)可實現(xiàn)重載、中載、空載Ⅲ擋功率轉(zhuǎn)換。

東風(fēng)康明斯：“紅色旋風(fēng)”出擊

近年來，環(huán)境保護(hù)已經(jīng)愈加深入人心，國家也加大了環(huán)境整治力度。其中，針對非道路移動機(jī)械的排放升級已經(jīng)步入實質(zhì)性階段，2015年10月1日起，我國開始對非道路移動機(jī)械用發(fā)動機(jī)實施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。

非道路國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)實施后，工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)從發(fā)動機(jī)的技術(shù)升級到整車的系統(tǒng)匹配，都將迎來一次升級浪潮。作為康明斯全球最大的合資公司，東風(fēng)康明斯此次展出的9款發(fā)動機(jī)中，QSB3.9/5.9、QSB4.5/6.7、QSC8.3、QSL8.9、QSZ13 7款工程機(jī)械用發(fā)動機(jī)，排量從3.9 L至13 L，全部滿足非道路國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，同臺展出的用于專用車底盤、汽車起重機(jī)的ISD6.7，更是滿足車用國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。此次展出的發(fā)動機(jī)全部采用電控高壓共軌技術(shù)，燃燒更充分，排放和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都十分出色，屬于面向未來的技術(shù)，再次排放升級時需要的改動很少。

其中，QSZ13重型發(fā)動機(jī)是東風(fēng)康明斯本屆展會的明星產(chǎn)品。據(jù)介紹，QSZ13動力性強(qiáng)，－15 ℃環(huán)境輕松啟動，帶輔助裝置可在－30 ℃啟動，在高原環(huán)境下工作仍然具備良好的性能，并且采用康明斯先進(jìn)的XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)，通過精確的燃油控制和超高壓噴射，使油耗明顯低于同類產(chǎn)品；采用康明斯最先進(jìn)的電控智能模塊，精確控制燃油噴射；優(yōu)化設(shè)計的燃燒室和高置活塞環(huán)等先進(jìn)設(shè)計，在降低油耗的同時，使發(fā)動機(jī)煙度幾乎為零。

針對用戶的不同使用環(huán)境及工況等方面需求，東風(fēng)康明斯深入市場，為用戶進(jìn)行量身訂做、二次開發(fā)，力圖為用戶創(chuàng)造最高回報率和提供最佳服務(wù)。在電控產(chǎn)品方面，東風(fēng)康明斯可根據(jù)用戶設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域特點、關(guān)鍵選裝件特性計算優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能曲線，保證匹配最佳和客戶專屬唯一性；同時還可根據(jù)用戶的使用領(lǐng)域、區(qū)域不同，設(shè)定匹配最優(yōu)的發(fā)動機(jī)曲線，從而提高發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。如此，一方面保證了匹配最佳和充分滿足用戶的個性化需求，另一方面，也使得發(fā)動機(jī)的適應(yīng)性更強(qiáng)，用戶的運營收益更高。如本次展會上展出的QSB4.5、QSL8.9，在提供康明斯進(jìn)口機(jī)的同時也有東風(fēng)康明斯本土化的產(chǎn)品，充分滿足用戶不同細(xì)分市場和應(yīng)用領(lǐng)域所需。

斯堪尼亞：強(qiáng)勁只為專業(yè)

斯堪尼亞在本屆展會上重點展示了9 L、13 L和16 L 3款工業(yè)發(fā)動機(jī)。得益于斯堪尼亞獨有的模塊化概念，這3款發(fā)動機(jī)都基于相同的基本元件進(jìn)行生產(chǎn)，發(fā)動機(jī)零件總數(shù)的65%以上通用于現(xiàn)有全新發(fā)動機(jī)平臺。長達(dá)500 h的機(jī)油更換和保養(yǎng)間隔時間也大幅提升了出勤率，結(jié)合斯堪尼亞久經(jīng)驗證的可靠性和質(zhì)量跟蹤記錄，能為客戶帶來優(yōu)秀的運營經(jīng)濟(jì)性。在展示3款工業(yè)發(fā)動機(jī)的同時，斯堪尼亞還展示了自行開發(fā)和設(shè)計的更清潔、更耐用、更經(jīng)濟(jì)的發(fā)動機(jī)獨特技術(shù)解決方案。

“成立于1891年的斯堪尼亞公司有著百年歷史，但是發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)入中國市場卻只有短短5年時間。這5年市場并不景氣，有人說運氣不好，但我對這個市場比較看好，了解斯堪尼亞的人知道，斯堪尼亞不是一個急功近利的公司，眼光是很長遠(yuǎn)的。市場增長緩慢不一定是壞事，給了我們磨合的時間，如果市場爆發(fā)式的增長，可能供應(yīng)鏈、支持體系都會有問題，很有可能曇花一現(xiàn)。5年時間，斯堪尼亞發(fā)動機(jī)走得很沉著，踏踏實實、穩(wěn)扎穩(wěn)打。與其說是在開辟新市場，不如說是在下一盤氣勢恢弘的棋，每走一步，都為全局的發(fā)展添威助力?！彼箍澳醽?中國)發(fā)動機(jī)高級銷售經(jīng)理田軍強(qiáng)告訴記者。

斯堪尼亞希望客戶關(guān)注產(chǎn)品全生命周期使用成本，一次性采購成本只占到全部使用成本的4%，保養(yǎng)成本占到2%，而94%的成本在燃油消耗上，斯堪尼亞發(fā)動機(jī)擁有很高的燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗相比同類產(chǎn)品低30%，另外保養(yǎng)周期達(dá)到500 h，全生命周期使用成本很低。事實上，斯堪尼亞不僅在設(shè)計上注重降低燃油消耗，更憑借豐富的發(fā)動機(jī)系列具備更好的燃油適應(yīng)性。這也是斯堪尼亞發(fā)動機(jī)適應(yīng)中國本土特色的一大優(yōu)勢。