本刊記者 于占波 文/圖

不一樣的慶鈴

本刊記者 于占波 文/圖

不僅要通過聯(lián)合開發(fā)，在引進(jìn)吸收消化的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)的卡車產(chǎn)品，同時(shí)將合作從生產(chǎn)環(huán)節(jié)延伸到營(yíng)銷、金融服務(wù)等方面。

The 30-year Anniversary Makes Qingling Motor Completely Difference

The year of 2015 is the 30thanniversary of the establishment of Qingling Motors.The company took a quite different format to display the public a great achievement in the past 30 years, through which the company showed the industry and customers a complete different Qingling.

之前從未參加過A級(jí)車展的慶鈴汽車出現(xiàn)在本屆上海車展，無疑是商用車展區(qū)最大的新聞點(diǎn)和亮點(diǎn)。在這場(chǎng)遲來的首秀上，慶鈴汽車攜旗下五十鈴系列輕卡、中卡、重卡、皮卡、等全系產(chǎn)品亮相。2015年恰逢公司成立30周年，慶鈴汽車以這樣一種特別的方式向外界展示30年來取得的豐碩成果，同時(shí)也讓人們看到了一個(gè)不一樣的慶鈴。

對(duì)30年成果的集中展示

1985年，重慶汽車制造廠和日本五十鈴合資，成立慶鈴汽車公司，它是重慶市對(duì)外開放后成立的首家中外合資企業(yè)，也是我國(guó)首家中日合資的汽車生產(chǎn)企業(yè)。從1985年率先引進(jìn)第1款車型——五十鈴630輕卡開始，30年間，慶鈴將五十鈴的皮卡、輕卡、中卡、重卡全系列商用車引入中國(guó)市場(chǎng)，此外，慶鈴汽車還擁有6U柴油機(jī)、4H柴油機(jī)的研發(fā)和制造能力。從當(dāng)初的年產(chǎn)500輛，到如今的年產(chǎn)年銷7萬輛汽車，30年里慶鈴汽車的產(chǎn)銷規(guī)模增長(zhǎng)超過140倍。

慶鈴汽車集團(tuán)董事總經(jīng)理何勇用“三個(gè)一”總結(jié)概括了與五十鈴30年的合作歷程：一個(gè)是“唯一”，慶鈴是五十鈴在中國(guó)唯一的卡車合資伙伴；第二是“如一”，慶鈴和五十鈴始終如一地保持良好的合作關(guān)系，從未間斷過；第三是“第一”，慶鈴是日本本土以外第一個(gè)獲得五十鈴最新商用車和柴油機(jī)技術(shù)的合作伙伴。

本次車展，慶鈴展出了搭載新4JB1CN、4KH1-TCG40發(fā)動(dòng)機(jī)的五十鈴100P物流車、600P冷藏車，搭載4H柴油機(jī)采用鋁合金廂體的700P中卡，搭載全新6U共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的五十鈴VC46重型牽引車，以及可搭載汽油和柴油機(jī)的皮卡產(chǎn)品。同時(shí)參展的還有2款特別的車型：30年前慶鈴引進(jìn)生產(chǎn)的首款車型——五十鈴630輕卡，由慶鈴客戶青島雙星集團(tuán)提供、15年前從慶鈴生產(chǎn)下線、迄今連續(xù)行駛115萬km的100P物流車。

談到此次參展的目的，何勇表示，一方面展示慶鈴與五十鈴30年的緊密伙伴關(guān)系；另一方面展示慶鈴目前的產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顟B(tài)，讓外界有一個(gè)客觀全面的了解。同時(shí)還要展示慶鈴新的經(jīng)營(yíng)思路：過去更多關(guān)注高端市場(chǎng)，現(xiàn)在要為更廣大的用戶服務(wù)。而此次展示的2款舊車也有著特別的用意，通過展示1985年合資引進(jìn)的首款高端輕卡五十鈴630，可以讓大家了解慶鈴公司的歷史；通過展示用戶用了15年、跑了115萬km無大修的舊車，可以讓慶鈴汽車產(chǎn)品的品質(zhì)更有說服力。

將合作拓展至全方位

從日本五十鈴方面來看，30年間雙方的合作順利且卓有成效。五十鈴自動(dòng)車株式會(huì)社常務(wù)執(zhí)行役員、中國(guó)營(yíng)業(yè)部統(tǒng)括袴田直人這樣評(píng)價(jià)道：五十鈴在海外特別是在中國(guó)市場(chǎng)，合作時(shí)間最長(zhǎng)、最好的合作伙伴就是慶鈴汽車。他表示，中國(guó)商用車是世界上最大的市場(chǎng)，也是五十鈴最應(yīng)該下工夫的市場(chǎng)。2014年五十鈴將重型汽車系列產(chǎn)品導(dǎo)入慶鈴，慶鈴因此成為五十鈴在全球唯一一家能夠生產(chǎn)全系列卡車的合資公司。同時(shí)，慶鈴引入的產(chǎn)品和技術(shù)與五十鈴本部保持同步。不僅如此，在以后的產(chǎn)品開發(fā)過程中，五十鈴將和慶鈴一起隨時(shí)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)。

據(jù)何勇介紹，慶鈴正在對(duì)產(chǎn)品開發(fā)理念進(jìn)行重大調(diào)整。首先，根據(jù)國(guó)內(nèi)各個(gè)區(qū)域市場(chǎng)特點(diǎn)及各銷售服務(wù)中心提出的需求進(jìn)行有針對(duì)性的產(chǎn)品開發(fā)，改變了初期一款引進(jìn)車型全國(guó)通用的情況。這是慶鈴開發(fā)理念的重要轉(zhuǎn)變。第二個(gè)重大變化是在滿足法規(guī)排放等要求的前提下，在提高性價(jià)比方面下工夫。為此，慶鈴在新產(chǎn)品開發(fā)方面將遵循限額開發(fā)原則，即根據(jù)市場(chǎng)用戶接受的價(jià)格進(jìn)行倒推開發(fā)，通過控制開發(fā)、配套、制造成本，為用戶提供高質(zhì)中價(jià)的產(chǎn)品。

與此同時(shí)，何勇表示：過去雙方的合作主要集中在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，下一步要延伸至全方位：不僅要通過聯(lián)合開發(fā)，在引進(jìn)吸收消化的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)的卡車產(chǎn)品，同時(shí)將合作從生產(chǎn)環(huán)節(jié)延伸到營(yíng)銷、金融服務(wù)等方面。對(duì)此，雙方已形成基本共識(shí)。

據(jù)悉，慶鈴對(duì)于銷售體系的整合基本完成，全國(guó)銷售服務(wù)中心從過去的13個(gè)整合為8個(gè)。同時(shí)將銷售和售后服務(wù)融為一體，以更好地對(duì)銷售服務(wù)中心形成支撐。上述舉措，也讓慶鈴第1季度輕卡銷量增長(zhǎng)位居行業(yè)前列。

目前，慶鈴正在加強(qiáng)適合中國(guó)市場(chǎng)的新品開發(fā)工作，2015年約有10款新品投放市場(chǎng)，包括從5月開始陸續(xù)推出的新一代皮卡、多用途物流車、寬體輕卡等產(chǎn)品。2014年剛剛推出的重卡產(chǎn)品正處于市場(chǎng)導(dǎo)入期，2015年慶鈴將在華東和華南2個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)完成大規(guī)模的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)布局，2016年開始發(fā)力。

相關(guān)鏈接

慶鈴汽車發(fā)展歷程

1985年引進(jìn)生產(chǎn)五十鈴N系列630輕型車；

1994年完成630輕型車換型，推出五十鈴N系列100P輕型商用車；

1997年推出五十鈴UC系列多功能車、五十鈴T系列皮卡；

2001年推出五十鈴F系列輕重型商用車；

2004年推出五十鈴N系列600P輕型商用車；

2008年與五十鈴全球同步投放700P中型商用車；

2010年推出五十鈴FTR中型商用車；

2014年與五十鈴共同開發(fā)的首款重型車換代產(chǎn)品VC46重型商用車上市。

經(jīng)過30年的發(fā)展，慶鈴汽車已建立起五十鈴輕、中、重型商用車從基礎(chǔ)毛坯到關(guān)鍵總成的一貫化制造體系，形成發(fā)動(dòng)機(jī)20萬臺(tái)、整車20萬輛的年生產(chǎn)能力，并已占據(jù)中國(guó)中高端輕型卡車市場(chǎng)40%以上的份額。