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        中國(guó)海外投資“被滑胎”的背后

        2015-02-10 06:16:00韓潔穎
        新民周刊 2015年6期
        關(guān)鍵詞:中遠(yuǎn)新政府緬甸

        韓潔穎

        有比墨西哥還會(huì)賴賬的國(guó)家嗎?

        答案是肯定的,而且還是西方契約精神發(fā)源的國(guó)度——希臘。

        希臘,朝中國(guó)開(kāi)了“第一槍”

        撩撥歐元區(qū)神經(jīng)的希臘大選剛剛塵埃落定,新政府總理齊普拉斯就宣布了執(zhí)政后的第一個(gè)重要決定。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,這個(gè)決定既不針對(duì)歐盟,也不涉及歐洲其他國(guó)家,卻是沖著中國(guó)來(lái)的。

        當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日,位子還沒(méi)坐熱的新政府來(lái)了出“新官不理舊賬”的戲碼,宣布中止本國(guó)比雷埃夫斯(Piraeus)港口的私有化計(jì)劃。

        據(jù)路透社報(bào)道,希臘激進(jìn)左翼聯(lián)盟(Syriza)大選獲勝組閣后負(fù)責(zé)航運(yùn)的副部長(zhǎng)托多里斯·德里察斯(Thodoris Dritsas)發(fā)言稱,將叫停上屆政府啟動(dòng)的向中方出售港口股權(quán)的舉動(dòng),他還表示“新政府將會(huì)重新審視前政府與中國(guó)企業(yè)的相關(guān)交易,以符合希臘民眾的利益”。

        希臘新政府的公開(kāi)耍賴意味著中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)(COSCO)收購(gòu)該港口的計(jì)劃可能被腰斬,不僅未來(lái)35年通過(guò)運(yùn)營(yíng)購(gòu)買的兩個(gè)碼頭而獲得利潤(rùn)的設(shè)想基本泡湯,而且前期已經(jīng)投入的巨額資金保障也跟著打了水漂。

        2008年,面對(duì)幾近全線崩潰的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì),希臘前政府提出了國(guó)有資產(chǎn)私有化的緊急救助方案,其中包括出售比港67%的股權(quán)。最終中遠(yuǎn)以43億歐元投標(biāo)勝出,取得了比港的部分特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。協(xié)議規(guī)定,中遠(yuǎn)可以發(fā)展、營(yíng)運(yùn)及使用現(xiàn)有的2號(hào)碼頭,并興建、營(yíng)運(yùn)及使用3號(hào)碼頭,有效期長(zhǎng)達(dá)35年。

        2010年中遠(yuǎn)正式接管2號(hào)碼頭,2013年3號(hào)碼頭也竣工投產(chǎn)。短短幾年,整體改造升級(jí)的完成和現(xiàn)代化設(shè)備的投入使比港逐漸擺脫了原先的困境,成為全球吞吐量增長(zhǎng)最快的碼頭,也躋身世界十大貨運(yùn)港口之一。2014年11月,中遠(yuǎn)集團(tuán)宣布再投入4億歐元,朝著“將比港打造成地中海第一大貨運(yùn)港”的目標(biāo)進(jìn)擊。就在希臘議會(huì)大選開(kāi)始前不久,中遠(yuǎn)剛剛舉行了3號(hào)集裝箱碼頭擴(kuò)建項(xiàng)目的開(kāi)工典禮,希臘前總理薩馬拉斯出席并為啟動(dòng)儀式剪彩,盛贊該項(xiàng)目“為希臘近十年來(lái)最重要的投資,為希臘人創(chuàng)造了眾多就業(yè)機(jī)會(huì)”。

        薩馬拉斯所言非虛,中遠(yuǎn)投資后的比港解決了當(dāng)?shù)丶s1萬(wàn)多人的就業(yè)問(wèn)題,對(duì)希臘經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇起到了至關(guān)重要的作用?!度A爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱,中遠(yuǎn)在比雷埃夫斯港的多數(shù)工人,月薪大約為1200歐元,雖然比不上金融危機(jī)前幾年比港工人的工資水平,但遠(yuǎn)高于希臘人當(dāng)前的平均工資。

        文章還充分肯定了中遠(yuǎn)在比港項(xiàng)目上的貢獻(xiàn),“經(jīng)過(guò)5年的建設(shè),中遠(yuǎn)集團(tuán)在希臘的投資已經(jīng)成為希臘近幾年來(lái)最成功的私有化案件之一”。

        但就現(xiàn)在看來(lái),中遠(yuǎn)比港的成功有可能成為曇花一現(xiàn)。拋開(kāi)中方的損失不談,希臘政府失去的將是約1000個(gè)新增崗位和至少10億歐元的外商投資。比港,這個(gè)曾經(jīng)被李克強(qiáng)總理譽(yù)為“中希乃至中歐務(wù)實(shí)合作的明珠”,就這樣為希臘新政府左翼執(zhí)政的理念埋了單。

        如此轟轟烈烈,希臘新政府打出的何止是“第一槍”,稱為“第一炮”也不為過(guò)!

        所幸事情似乎又出現(xiàn)了一絲轉(zhuǎn)機(jī)。該國(guó)航運(yùn)部副部長(zhǎng)1月30日又改口,稱希臘新政府尊重與中遠(yuǎn)已達(dá)成的協(xié)議。法新社援引分析人士觀點(diǎn)稱,希臘新政府的這些舉動(dòng)意在“擺姿態(tài)”,將不會(huì)對(duì)中國(guó)在該港口的投資構(gòu)成影響。

        中國(guó)海外商團(tuán)屢躺槍

        中遠(yuǎn)集團(tuán)“躺槍”希臘比港一事,雖讓人震驚卻又不足為奇。從近來(lái)一波三折的墨西哥高鐵追溯到幾年前的緬甸密松大壩,中國(guó)企業(yè)境外投資計(jì)劃“被滑胎”的案例不時(shí)見(jiàn)諸報(bào)端,投資熱的背后是屢屢被澆冷水的骨感現(xiàn)實(shí)。

        入世14年來(lái),中國(guó)企業(yè)走出去的步伐就未曾停止過(guò)。尤其在新一屆政府執(zhí)政后,中國(guó)海外投資軍團(tuán)迅速發(fā)展壯大,擁有經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位的李克強(qiáng)總理更是被外媒稱為“超級(jí)推銷員”。香港媒體就表示,總理不放過(guò)任何機(jī)會(huì),向外界展示“中國(guó)制造”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和中國(guó)投資的優(yōu)越機(jī)會(huì)。

        數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,去年李克強(qiáng)總理的5次外訪,帶回了至少1400億美元的大單,覆蓋了從基建、金融到民生的各個(gè)領(lǐng)域。訪問(wèn)中東歐時(shí),總理帶去的新能源技術(shù)收獲了多筆大單;在出訪非洲兄弟國(guó)家時(shí),又對(duì)中國(guó)交通、橋梁、通信等基建項(xiàng)目的制造能力“賣力吆喝”。特別是鐵路項(xiàng)目,更成為總理的“閃亮名片”,尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目花落中土集團(tuán),刷新了中國(guó)海外承包工程單體合同額,中俄、中泰等一系列鐵路項(xiàng)目的達(dá)成更是在去年的年終歲末將“高鐵外交”推向了高潮。

        國(guó)內(nèi)媒體援引專家的話指出,“相較于過(guò)去大陸領(lǐng)導(dǎo)人推銷服裝、電視機(jī),現(xiàn)在李克強(qiáng)進(jìn)入的是制造業(yè)和大項(xiàng)目走出去的2.0時(shí)代”,而未來(lái)的趨勢(shì)是包括服務(wù)和金融在內(nèi)的3.0時(shí)代。

        在政府史無(wú)前例的大力度推動(dòng)下,中國(guó)企業(yè)也完成了從“制造商”到“投資商”的角色轉(zhuǎn)變。

        商務(wù)部副部長(zhǎng)鐘山表示,2014年中國(guó)海外直接投資增長(zhǎng)14.1%,首次突破1000億美元,其中能源和資源是中國(guó)海外投資最為集中的領(lǐng)域。中國(guó)對(duì)外投資實(shí)現(xiàn)了歷史性轉(zhuǎn)變,對(duì)外投資增速快于外商直接投資的增速。

        與投資額度快速增長(zhǎng)相伴隨的,是投資成功率的低下。一些獨(dú)立組織的調(diào)查報(bào)告稱,中國(guó)海外投資項(xiàng)目一半以上是不賺錢的,兩位數(shù)的失敗率“冠絕全球”。我們無(wú)法考證數(shù)據(jù)的真實(shí)性,但許多項(xiàng)目“半途而廢”造成資金的大量流失卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。

        2014年8月,墨西哥政府發(fā)布了墨西哥城——克雷塔羅高鐵項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)書,由中鐵建、中國(guó)南車為首以及當(dāng)?shù)?家公司組成的聯(lián)合體成為唯一合格的競(jìng)標(biāo)者。豈料三個(gè)月不到,墨西哥政府以國(guó)內(nèi)政治因素為由取消了中國(guó)公司的高鐵投標(biāo)。今年1月4日,墨西哥通信與交通部宣布重啟高鐵項(xiàng)目的招標(biāo)程序。就在中國(guó)企業(yè)摩拳擦掌準(zhǔn)備二次競(jìng)標(biāo)時(shí),墨西哥人再次“爽約”,稱因?yàn)閲?guó)際原油價(jià)格的大跌,高鐵項(xiàng)目再次“無(wú)限期擱淺”。

        遭遇相同變故的還有中國(guó)與斯里蘭卡的港口合作項(xiàng)目。去年習(xí)近平對(duì)該國(guó)進(jìn)行訪問(wèn)時(shí),雙方簽署了科倫坡海港城建設(shè)和其他海港建設(shè)發(fā)展的協(xié)議。據(jù)當(dāng)?shù)亍睹咳甄R報(bào)》引述官員發(fā)言稱,單科倫坡海港城的填海造地費(fèi)用就需要15億美元,由中國(guó)港灣工程公司進(jìn)行投資。

        不幸的是,這個(gè)項(xiàng)目受到當(dāng)?shù)卣巫兲斓挠绊?。紐約時(shí)報(bào)中文網(wǎng)撰文稱,新上任的總統(tǒng)邁特里帕拉·西里塞納一直被看作是“中國(guó)的威脅”。他曾在競(jìng)選期間警告,如果原政府施行的政策延續(xù)六年,斯里蘭卡將“變成一塊殖民地,而我們會(huì)變成奴隸”。美國(guó)媒體甚至斷言其對(duì)華不友好的表態(tài)可能影響到中國(guó)的南亞政策。

        新總理拉尼爾·維克拉馬的想法與西里塞納同符合契。其在上任前就表示“將取消原計(jì)劃的港口城兩國(guó)合作項(xiàng)目”,新政府會(huì)“對(duì)所有的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估,找出其中的違規(guī)之處”。

        2011年,緬甸總統(tǒng)吳登盛就曾以不能“違背民眾的意愿”為由,宣布停止在緬甸北部克欽邦伊洛瓦底江上游、由中國(guó)承建的水力發(fā)電大壩的建設(shè)。

        2006年,緬甸與中國(guó)就合作興建水力發(fā)電大壩達(dá)成一致,項(xiàng)目耗資36億美元,大壩發(fā)電能力達(dá)600萬(wàn)干瓦,其中90%的電量將輸送至中國(guó)。

        這觸動(dòng)了緬甸反對(duì)派敏感的神經(jīng),大量民眾集結(jié)到首都仰光的街頭進(jìn)行抗議,承受巨大壓力的緬甸政府的態(tài)度發(fā)生了180度的轉(zhuǎn)變。在一份公開(kāi)聲明中,吳登盛保證,在其總統(tǒng)任期內(nèi)——至少要到2015年為止——將停止該項(xiàng)目的一切建設(shè)活動(dòng)。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站把此舉視為“對(duì)反對(duì)派做出的和解姿態(tài)”,中國(guó)在伊洛瓦底江的其他大壩項(xiàng)目也不可避免地會(huì)受到影響。

        中國(guó)式投資受傷的背后

        以上種種雖只是中國(guó)式投資挫敗的冰山一角,卻是最為真實(shí)的寫照。我們不禁要問(wèn),中國(guó)企業(yè)如此任性地砸錢,為什么到頭來(lái)受傷還是自己?

        囿于發(fā)達(dá)國(guó)家投資的高門檻,中國(guó)企業(yè)境外投資的對(duì)象更多的是以亞非拉為代表的新興市場(chǎng),但這些國(guó)家瞬息萬(wàn)變的政治生態(tài)注定了中國(guó)企業(yè)需要冒更大的風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)斥巨資投入的項(xiàng)目,特別是基建項(xiàng)目,經(jīng)常會(huì)被政治博弈裹挾成為犧牲品。不論是兩次被忽悠的墨西哥高鐵項(xiàng)目還是緬甸大壩建設(shè),都是因?yàn)榕c政治博弈掛鉤而宣告“流產(chǎn)”。

        墨西哥高鐵項(xiàng)目投標(biāo)選擇與當(dāng)?shù)睾献鞣铰?lián)手,雖然消除了很多流程上的溝通障礙,卻也因?yàn)楹献鞴九c政府的親密關(guān)系,無(wú)奈成為了反對(duì)派手中的把柄。

        緬甸政府叫停大壩建設(shè)的舉動(dòng)在《亞洲華爾街日?qǐng)?bào)》看來(lái),顯現(xiàn)出的是“當(dāng)?shù)禺愐?jiàn)分子和緬甸新成立的文職政府關(guān)系升溫的最新跡象,可能也是意義最為重大的跡象”。

        無(wú)獨(dú)有偶,另一個(gè)中緬合資的萊比塘銅礦項(xiàng)目也受到影響,該項(xiàng)目2011年遭到當(dāng)?shù)卮迕窨棺h后暫停了超過(guò)一年,復(fù)工后反對(duì)聲也不絕于耳。美國(guó)之音電臺(tái)網(wǎng)站稱,萊比塘銅礦項(xiàng)目現(xiàn)在已經(jīng)成為緬甸選舉中的一個(gè)議題。政府與反對(duì)派都希望利用這個(gè)項(xiàng)目為自己加分。

        而在東道主國(guó)家政權(quán)發(fā)生更迭的時(shí)候,反對(duì)前政府達(dá)成的協(xié)議或計(jì)劃也成為了新上臺(tái)政府與過(guò)去“一刀兩斷”的常見(jiàn)手段。斯里蘭卡也好,希臘也罷,它們新政府都犯了一樣的毛病,就是打著“維護(hù)人民利益”的幌子掩蓋謀求自身私利的事實(shí)。

        想必希臘的年輕領(lǐng)袖們也知道,沒(méi)有了中遠(yuǎn)的投資,比港再難有大的起色,沒(méi)了中國(guó)政府的支持,希臘經(jīng)濟(jì)想要起死回生怕是難上加難??陀^的數(shù)據(jù)也說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題,自中遠(yuǎn)接手以來(lái),該碼頭的裝卸量從2010年的68.5萬(wàn)標(biāo)箱增加到2013年的252萬(wàn)標(biāo)箱;集裝箱吞吐量也由當(dāng)初的43萬(wàn)標(biāo)箱暴增至316萬(wàn)標(biāo)箱,其中80%都要?dú)w功于中遠(yuǎn)。希臘國(guó)家銀行預(yù)測(cè),到2018年比港項(xiàng)目能使希臘國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增加2.5%,并創(chuàng)造大約12.5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

        之所以會(huì)對(duì)此視而不見(jiàn),是因?yàn)檫@與當(dāng)初極左翼政客們呈現(xiàn)在民眾面前的“重塑國(guó)家政治經(jīng)濟(jì)秩序”的強(qiáng)硬形象相悖。將矛頭指向中遠(yuǎn)比港項(xiàng)目,一方面可以塑造出與前政府截然不同的面貌,兌現(xiàn)競(jìng)選承諾的同時(shí)贏得更廣泛民意;另一方面將國(guó)內(nèi)持續(xù)發(fā)酵的不滿情緒對(duì)外轉(zhuǎn)移,模糊依靠自身根本無(wú)力改變現(xiàn)狀的事實(shí)。前不久,希臘新政府也給了歐盟和國(guó)際貨幣組織“一記耳光”。齊普拉斯在首次內(nèi)閣講話稱,在債務(wù)問(wèn)題上,希臘不會(huì)做出讓步,新政府不會(huì)再像從前一樣盲目服從歐盟。他表示新政府會(huì)與國(guó)際債權(quán)國(guó)展開(kāi)“公平”交易,不會(huì)向“服從政治”低頭。

        除此之外,個(gè)別大國(guó)的魅影也穿插其中。自去年中國(guó)力推亞投行和金磚銀行,到“一帶一路”概念的提出,再到北京APEC峰會(huì)上主場(chǎng)外交的體現(xiàn),一個(gè)有關(guān)中國(guó)崛起的恢宏敘事正為大家津津樂(lè)道,西方媒體更將此串聯(lián)出一個(gè)新名詞——中國(guó)版馬歇爾計(jì)劃。這背后既有關(guān)于中國(guó)政治利益附著的援助陰謀論,也有中國(guó)轉(zhuǎn)嫁環(huán)境污染的種種猜測(cè),卻始終擺脫不了少數(shù)國(guó)家對(duì)于中國(guó)取代其成為21世紀(jì)全球“霸主”的憂心忡忡。

        香港《東方日?qǐng)?bào)》曾經(jīng)刊文表示,在緬甸軍政府統(tǒng)治時(shí)期,緬甸是中國(guó)的后院,中國(guó)是緬甸最大的外來(lái)投資者。但隨著緬甸總統(tǒng)吳登盛決定倒向美國(guó),中國(guó)對(duì)緬的三大投資項(xiàng)目中便有兩個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題。緬甸軍方的戰(zhàn)機(jī)更以打擊克欽獨(dú)立武裝分子為名,不時(shí)竄入中國(guó)國(guó)境,炸毀云南民居。

        就在此時(shí),日本乘虛而入。當(dāng)年的緬日雙邊貿(mào)易額比上一財(cái)政年度大幅增長(zhǎng)超過(guò)六成。此外,日本政府鑒于中日關(guān)系持續(xù)緊張的態(tài)勢(shì),已決定將在華投資逐漸轉(zhuǎn)移到緬甸等東南亞地區(qū),意在降低日本的投資風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)扶植東南亞國(guó)家,并誘使它們加入美日主導(dǎo)的對(duì)華包圍圈中。

        對(duì)于歐洲,特別是地處亞歐非洲交叉地帶的希臘,更因?yàn)槭侵袊?guó)構(gòu)建“絲路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想”的重要支點(diǎn)而備受矚目。

        2014年,李克強(qiáng)總理在訪問(wèn)希臘時(shí)簽署了47億歐元的合同,擴(kuò)大同希臘在能源、貿(mào)易、海運(yùn)等方面的合作,他還表示如果希臘政府再發(fā)行外債,“中國(guó)將繼續(xù)做一個(gè)長(zhǎng)期的、負(fù)責(zé)任的投資者”。

        與此同時(shí),中國(guó)與德國(guó)、意大利等國(guó)家的一系列互動(dòng)無(wú)一不標(biāo)志著中歐關(guān)系進(jìn)入了前所未有的蜜月期。這讓視歐洲為“小弟”的美國(guó)怎么甘心,這里也有其不斷增長(zhǎng)的戰(zhàn)略利益和政治影響,哪里允許眼睜睜看著中國(guó)成為歐洲的“救世主”。扶植歐洲債務(wù)國(guó)家的反對(duì)派成了華盛頓政府的慣用伎倆,希臘新政府的這次出爾反爾的背后無(wú)疑有美國(guó)的撐腰。

        當(dāng)然,在失敗的案例中,中國(guó)企業(yè)對(duì)國(guó)外經(jīng)濟(jì)政治風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的不足,與當(dāng)?shù)匚幕瘜?duì)接的脫節(jié),甚至是喜歡游走規(guī)則“灰色地帶”也是不能忽視的原因。2009年世界銀行發(fā)布公告,將4家在世界銀行項(xiàng)目投標(biāo)的中國(guó)公司列入黑名單,因?yàn)檫@4家公司在投標(biāo)過(guò)程中采取了嚴(yán)重腐敗和欺詐行為。

        不過(guò),“不差錢”的中國(guó)海外軍團(tuán)不能總交學(xué)費(fèi),怎樣做到既有面子又要里子,正成為中國(guó)式投資亟待求解的問(wèn)題。

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