黃少福

(汕頭市中心醫(yī)院，廣東汕頭515031)

瓦里安直線加速器MLC報錯并出現(xiàn)CARR、FOIL聯(lián)鎖檢修一例

黃少福

(汕頭市中心醫(yī)院，廣東汕頭515031)

醫(yī)用直線加速器的MLC報錯在機器日常工作中經(jīng)常會出現(xiàn)，本文介紹了故障檢修的進程，并分析具體原因。

MLC聯(lián)鎖;CARR、FOIL聯(lián)鎖;故障檢修

MLC聯(lián)鎖是所有直線加速器聯(lián)鎖中的次級聯(lián)鎖，筆者就我科瓦里安23EX直線加速器的日常維修工作中，遇到一例在檢修MLC聯(lián)鎖過程中同時出現(xiàn)了CARR、FOIL聯(lián)鎖。

故障現(xiàn)象:在治療病人的時候，MLC Workstation經(jīng)常類似系統(tǒng)卡死一樣，操作不了，葉片也卡死動不了，此時MLC Typer并沒有報哪里出錯。重新自檢，不能通過，于是關掉MLC電源之后再自檢，還是自檢不成功，只能將小機架打到180°，卸下外殼，關掉MLC控制電源再打開，然后再重新自檢，還是沒能通過，這樣重復了幾次，最后自檢的結(jié)果有報Secondary FeedBack錯誤，也有報整塊A面的所有偶數(shù)葉片不能走動的。按急停，然后重啟，發(fā)現(xiàn)出了CARR和FOIL聯(lián)鎖。

故障分析:FOIL聯(lián)鎖是次要聯(lián)鎖，大部分是濾板轉(zhuǎn)盤不在原位引起的。將機架打到270°，拆下外殼，依次卸下鉛塊，此時能看到一個白色的開關就是PIN開關，它的工作狀態(tài)由前面的鞘釘控制。PIN開關有三個引腳，1、2是常開狀態(tài)，鞘釘按下去時開關閉合;1、3是常閉狀態(tài)，鞘釘下去時開關斷開。PIN開關正常工作狀態(tài)時是處于常閉狀態(tài)的，即連線是接1、3兩腳的(在捍接時，注意引腳的捍錫不能太多，捍好之后應用熱塑管包好，不能讓引腳的錫露出外面，以免與下面的鐵面接觸后產(chǎn)生對地短路)。觀察了之后發(fā)現(xiàn)PIN開關的彈片彈性不是很好，必須得換得這個開關，但由于沒備件，只能等寄過來，權(quán)宜之計，決定先用黑膠布將前面的鞘釘纏繞了幾圈，相當于將鞘釘增厚，使得鞘釘能將PIN開關的彈片壓得緊一些，之后切換能量時發(fā)現(xiàn)CARR和FOIL聯(lián)鎖消失，問題得到解決。于是，繼續(xù)處理MLC這方面的問題，初步判定可能是A面所饋板的問題、連接反饋板和葉片的排線等。這些都剛好沒備件，就只能等寄來咯。所以，雖然問題暫時還沒得到解決，但還能繼續(xù)治療病人，同時也可以觀察MLC這方面的情況。問題想徹底解決需等明天配件來。治療一直持續(xù)到晚上結(jié)束，MLC并沒有出很嚴重的問題，中間偶爾也有過一次類似之前的情況，但重新自檢之后又能繼續(xù)治療病人。

檢修過程及結(jié)果:捍上PIN開關，連接PIN開關的1、2兩腳，用黑膠布包好，裝好開機，發(fā)現(xiàn)不但CARR和FOIL聯(lián)鎖沒消失，而且導致那個轉(zhuǎn)盤不會轉(zhuǎn)了，懷疑是MLC供電柜那的CARRUSEL DRIVE MOTOR板壞了，換上備板之后問題還是沒得到解決。經(jīng)過逐步排查了電纜線、電路板和馬達，確定電纜線和馬達是沒問題的，只剩那塊CARRUSEL板了。經(jīng)過再次仔細的查看電路圖，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤每個PORT走到鞘釘能下去按住PIN開關的鐵片時，此時的輸入電壓為5V的(電壓范圍從0～10V)。于是，先將空氣壓縮機的氣放掉，此時就可以手動將鞘釘按下或拔出了。之后便開始試驗，但發(fā)現(xiàn)當鞘釘能按下的時候，此時的電壓只是3.67V而已，PORT 1～PORT 10都一樣，所以決定利用調(diào)馬達下面的電位器來將電壓提到5V。松開電位器外面的三個內(nèi)六角螺絲，用手就能轉(zhuǎn)動電位器的外殼來改變其電壓，調(diào)到5V之后再上緊螺

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2014－12－11