梁 登，李淑軍

讓“寶馬”奔馳在交通校園
——打造汽車專業(yè)校企合作新模式

梁 登，李淑軍

長期以來，職業(yè)院校在與企業(yè)合作中存在機制創(chuàng)新不足、深度不夠、層次單一等問題，制約了校企合作發(fā)展。通過廣州市交通技師學(xué)院校企合作的實踐，探究了職業(yè)院校校企合作的各種問題，提煉打造了汽車專業(yè)校企合作新模式，成效顯著，值得推廣。

技工教育;校企合作;高技能人才;培養(yǎng)模式

長期以來，職業(yè)院校注重與行業(yè)企業(yè)密切合作，共同推進人才培養(yǎng)模式改革，致力培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才。但是，由于種種原因，人才培養(yǎng)質(zhì)量仍然和社會需求存在較大差距。究其根本原因是“校企合作缺乏有效的合作模式和機制、缺乏校企雙方溝通交流的平臺”。［1］為解決這一問題，廣州市交通技師學(xué)院在示范校建設(shè)期間，制定新的校企合作機制，陸續(xù)引進寶馬、奧迪、本田等5家高端汽車品牌開展深度合作，探索了校企合作新模式，取得顯著成效，產(chǎn)生積極影響，得到上級部門及行業(yè)、企業(yè)認可。

一、實施背景

(一)開展校企合作是培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)技能人才的迫切需要

廣州作為全國三大汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，汽車保有量達270萬輛，汽車后市場從業(yè)人員的需求缺口超過10萬人。作為培養(yǎng)技術(shù)技能型人才主要陣地的職業(yè)院校，如何培養(yǎng)更多更優(yōu)質(zhì)的符合市場需求的人才是一個亟待解決的問題。實踐證明，校企合作培訓(xùn)基地是解決以上問題的關(guān)鍵。校企合作是培養(yǎng)適合市場需求的技術(shù)技能型人才最為科學(xué)的模式，校企合作培訓(xùn)基地是培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的重要場所。［2］

(二)深化校企合作是現(xiàn)代職業(yè)教育的重要部分

國務(wù)院頒發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》指出，“加快現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)，深化產(chǎn)教融合、校企合作，培養(yǎng)數(shù)以億計的高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才”。由此可見，在現(xiàn)代職業(yè)教育建設(shè)中，校企合作的地位至關(guān)重要。職業(yè)院校要探索校企合作的內(nèi)涵，全面開展校企合作，深化合作模式，深入探討校企合作的多樣性和功能性，培養(yǎng)更多的專業(yè)技術(shù)技能人才。［3］

(三)探索校企合作新模式是職教“廣東模式”的具體要求

廣東省的《關(guān)于創(chuàng)建現(xiàn)代職業(yè)教育綜合改革試點省的意見》提出，“產(chǎn)教融合、校企合作人才培養(yǎng)”的“廣東模式”。校企合作是“廣東模式”中最重要、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。目前，全省各技工院校建設(shè)的校企合作基地可供示范、復(fù)制、輻射的模式非常缺失。因此，打造校企合作新模式，建設(shè)具有示范引領(lǐng)作用的校企合作基地可以大力推動全省的校企合作工作，實現(xiàn)職業(yè)教育“廣東模式”的要求。

(四)打造校企合作品牌是學(xué)校提升的有效途徑

汽車類專業(yè)是廣州市交通技師學(xué)院的主干專業(yè)，專業(yè)系的學(xué)生達5000余人，是廣東省最具知名度和美譽度的汽車類專業(yè)系，在多年的專業(yè)建設(shè)中，綜合實力不斷提升。打造校企合作品牌，加強專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)、推動師資隊伍、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)資源、教學(xué)環(huán)境、教學(xué)管理和學(xué)校文化的建設(shè)和改革，能大力提升學(xué)校汽車專業(yè)的實力和影響力。

二、主要目標

總體目標是引進校企合作項目，創(chuàng)新校企合作機制，打造校企合作新模式，促進校企文化融合，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，努力打造廣東省校企合作品牌。

(一)引進校企合作項目

引進“寶馬”入駐學(xué)校，校企共建培訓(xùn)基地，帶動其他知名汽車品牌企業(yè)與學(xué)校開展深度合作。

(二)創(chuàng)新校企合作機制

創(chuàng)新校企合作機制，將校企合作作為學(xué)校的戰(zhàn)略發(fā)展目標，納入學(xué)校的“十二五”和“十三五”計劃，在制度和資金上保障校企合作順利開展。

(三)打造校企合作新模式

打造“高標準、全工種、深層次”的校企合作模式。使教學(xué)環(huán)境對接生產(chǎn)環(huán)境、教學(xué)任務(wù)對接生產(chǎn)任務(wù)、教學(xué)過程對接生產(chǎn)過程、教學(xué)評價對接生產(chǎn)評價，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與企業(yè)需求完美對接。

(四)促進校企文化融合

將寶馬“悅”文化等企業(yè)文化與學(xué)?！靶姓摺蔽幕诤希匍_企業(yè)品牌宣講會，建立企業(yè)文化墻，舉辦企業(yè)招聘會，讓學(xué)生身臨其境感受企業(yè)文化，樹立企業(yè)品牌意識、服務(wù)意識。

(五)提升人才培養(yǎng)質(zhì)量

提高學(xué)生的實習(xí)和就業(yè)質(zhì)量，相關(guān)汽車類專業(yè)畢業(yè)生對口就業(yè)率提升到90%，工資收入達到甚至略高于本地區(qū)專科畢業(yè)生平均水平。

三、實施過程

(一)媒介期

學(xué)校成立校企合作建設(shè)指導(dǎo)委員會，聘請企業(yè)及職業(yè)教育知名人士加入，并到同類兄弟院校的校企合作項目參觀學(xué)習(xí)，對有合作意向的企業(yè)深入交流考察。

(二)聯(lián)姻期

學(xué)校與達成合作意向的企業(yè)簽約，建設(shè)培訓(xùn)基地，進行培訓(xùn)師培養(yǎng)，校企共同制定人才培養(yǎng)方案及開發(fā)課程標準等內(nèi)容。

1.基地共建。學(xué)校先后與寶馬、奧迪等知名高端汽車品牌企業(yè)共同建立了培訓(xùn)基地，校企雙方共同負責(zé)培訓(xùn)基地的管理和使用。

2.師資共培。學(xué)校教師經(jīng)過企業(yè)的優(yōu)質(zhì)選拔、強度培訓(xùn)、嚴格考核后，獲取企業(yè)“培訓(xùn)師”資格，成為校企“雙師”。

3.課程共制。校企雙方根據(jù)企業(yè)真實的工作任務(wù)及工作流程，共同制定了以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力為目標的“定向班”培養(yǎng)方案，共同開發(fā)培訓(xùn)課程，并完善相配套的教學(xué)設(shè)計、學(xué)習(xí)工作手冊、教學(xué)錄像和案例資源等，初步形成基于工作過程的課程體系。

(三)孕育期

學(xué)校對校內(nèi)學(xué)生開展定向班教學(xué)培訓(xùn)，對企業(yè)開展技術(shù)培訓(xùn)，檢驗培訓(xùn)質(zhì)量，對不足之處進行及時的調(diào)整與改進，培訓(xùn)師定期參與企業(yè)生產(chǎn)實踐活動。

1.人才共育。企業(yè)在學(xué)校開設(shè)“定向班”，校企共同選拔優(yōu)秀學(xué)生組成“定向班”，雙方合作實施“雙元制”模式培養(yǎng)。

2.文化共融。學(xué)校通過企業(yè)品牌宣傳日、企業(yè)招聘會、校企競賽、專題講座等交流活動，將企業(yè)培訓(xùn)模式、企業(yè)文化、管理、制度等與學(xué)校的辦學(xué)理念、培養(yǎng)模式、學(xué)校制度和校園建設(shè)等深層次交流與匯通，促進企業(yè)文化與校園文化的交融與滲透。

3.校企共贏。學(xué)校得到企業(yè)最新技術(shù)、最新車型、最新設(shè)備及最新教學(xué)模式的強力支持，實力大增，大大提高學(xué)生的教學(xué)質(zhì)量。企業(yè)借助學(xué)校的教育平臺、教學(xué)資源、師資力量等培養(yǎng)了優(yōu)秀員工，也得到強大的人才儲備，校企實現(xiàn)共贏。

四、實施條件

(一)組織保障

學(xué)校成立校企合作建設(shè)小組，校長擔(dān)任組長，企業(yè)和職業(yè)教育知名人士、專業(yè)帶頭人及骨干教師為成員。建設(shè)小組負責(zé)校企合作項目的規(guī)劃、審批、建設(shè)監(jiān)督、過程管理、評審驗收等。

(二)經(jīng)費保障

學(xué)校設(shè)立校企合作建設(shè)專項經(jīng)費，主要用于培訓(xùn)基地的建設(shè)、設(shè)備的購置、培訓(xùn)師的培養(yǎng)、學(xué)生的培訓(xùn)等。在總體教學(xué)資源建設(shè)上，學(xué)校優(yōu)先保障校企合作項目。

(三)制度保障

學(xué)校制定《校企合作培訓(xùn)基地建設(shè)與管理辦法》《校企合作建設(shè)方案》等規(guī)章制度，確保合作項目建設(shè)、運行和管理，確保校企雙贏。對校企合作負責(zé)人及教師在績效考核、職稱聘任、評先評優(yōu)及晉升工資級別時給予優(yōu)先考慮。

五、成果成效

(一)合作模式，全面創(chuàng)新

合作模式全面創(chuàng)新，具體為高標準(基地建設(shè)標準化，師資培訓(xùn)國際化，訂單培養(yǎng)雙元化，教學(xué)資源企業(yè)化)、全工種(包括汽車銷售、前臺服務(wù)、機電維修、鈑噴維修和配件管理等)、深層次(定向培訓(xùn)、課程開發(fā)、技術(shù)培訓(xùn)、大賽交流和文化互融等)。

(二)校企基地，全面生根

近兩年，學(xué)校陸續(xù)引進寶馬、東風(fēng)本田、奧迪等5家高端汽車品牌開展深度合作，目前，深度合作的高端汽車品牌已經(jīng)達到8家。建成寶馬汽車機電維修培訓(xùn)基地、寶馬汽車鈑噴維修培訓(xùn)基地、東風(fēng)本田廣州培訓(xùn)中心、奧迪ACC廣州培訓(xùn)中心、北京現(xiàn)代廣州培訓(xùn)中心、東風(fēng)雪鐵龍東風(fēng)標致培訓(xùn)中心、博世培訓(xùn)中心、宣偉培訓(xùn)中心等8個培訓(xùn)中心。基地(中心)總面積約8000平方米。企業(yè)投入整車40多輛、總成100多臺、專用設(shè)備50多臺，總價約2000萬。

(三)雙師隊伍，全面升級

學(xué)校42名教師經(jīng)過企業(yè)培訓(xùn)和認證，教學(xué)能力和專業(yè)技術(shù)技能等得到大幅提升，被聘為企業(yè)培訓(xùn)師，也成長為學(xué)校教學(xué)骨干，成為校企互認互聘的“雙證師”?！半p證師”在近兩年的全國及省市競賽獲優(yōu)異成績，獲全國一等獎2人，全國第二名1人，全國第八名1人;獲廣東省冠軍、亞軍、季軍、殿軍各1人;獲“全國交通技術(shù)能手”2人，“廣東省技術(shù)能手”1人，“廣東省交通技術(shù)能手”2人;20名老師被評為企業(yè)優(yōu)秀培訓(xùn)師?！半p證師”的能力和業(yè)績?yōu)閷W(xué)校和企業(yè)高度認可。

(四)課程建設(shè)，全面優(yōu)化

校企雙方共同制訂“定向班”人才培養(yǎng)方案和培訓(xùn)計劃;還根據(jù)企業(yè)真實的工作任務(wù)及工作流程，共同制定了基于工作過程的課程體系，開發(fā)了“寶馬機電維修”、“奧迪營銷及服務(wù)”等60多門培訓(xùn)課程，完善優(yōu)化了與課程相配套的教學(xué)設(shè)計、工作手冊、教學(xué)錄像和案例資源等，為校企共同培養(yǎng)優(yōu)秀企業(yè)員工和高質(zhì)量畢業(yè)生提供了強大的支持。

(五)定向培養(yǎng)，全面發(fā)展

校企共同選拔1000多名優(yōu)秀學(xué)生，在學(xué)校開設(shè)30多個“定向班”。“定向班”實施“3+5+1+ 3”雙元模式培養(yǎng)，學(xué)生的核心能力和專業(yè)能力大大提升，特別是在技能操作水平上達到較高水平，得到合作企業(yè)的高度認可，優(yōu)質(zhì)就業(yè)率達到90%以上。精英學(xué)生在近兩年的全國及省市競賽獲優(yōu)異成績，獲全國一等獎2人，全國第七名1人;獲廣東省冠軍、亞軍各1人;獲廣州市冠軍3人、亞軍2人、季軍1人。校企合作項目還完成約60期企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)企業(yè)員工1000人次;支持企業(yè)新店開業(yè)技術(shù)培訓(xùn)7期，支持其他基地BEST認證5次，對外技術(shù)服務(wù)200多人次，為學(xué)校創(chuàng)收近400萬元。

(六)示范輻射，全面引領(lǐng)

全新的校企合作模式成為廣東省技工院校汽車專業(yè)校企合作新標桿，成果充分得到上級部門及行業(yè)、企業(yè)高度認可，在廣東省“校企雙制”示范創(chuàng)建院校評選中排名第一。近兩年，學(xué)校利用校企合作平臺承辦了10多項大型活動，如2014年全國交通運輸教育系統(tǒng)院校師生技能競賽，2014年第43屆世界技能大賽廣東省選拔賽等。汽車專業(yè)校企合作新模式擴大了學(xué)校在廣東省乃至全國的影響力，提高了社會美譽度，成為全國兄弟院校學(xué)習(xí)借鑒的榜樣。吸引了澳洲、香港及澳門等行業(yè)協(xié)會專家參觀交流7次、接待國家教育部和人社部等專家參觀交流10人次，接待來自全國中高職業(yè)院校的參觀交流40余次，通過交流學(xué)習(xí)將成果經(jīng)驗傳播到全省及全國。

［1］張志強.校企合作存在的問題與對策研究［J］.中國職業(yè)技術(shù)教育，2012(4):63.

［2］丁紅玲，王晶.職業(yè)教育產(chǎn)教深度融合的路徑選擇［J］.教育理論與實踐，2015(15):23-25.

［3］李海燕.高職院校校企合作職業(yè)教育辦學(xué)模式的研究——以濰坊科技職業(yè)學(xué)院為例［D］.濟南:山東師范大學(xué)，2008.

［責(zé)任編輯 秦 濤］

梁登，男，廣州市交通技師學(xué)院汽車工程系主任，主要研究方向為職業(yè)教育與管理，汽車技術(shù);李淑軍，女，廣州市交通技師學(xué)院校企合作部部長，碩士，主要研究方向為汽車技術(shù)。

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1674-7747(2015)35-0055-03