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        一個開發(fā)區(qū)的30年

        2015-01-30 23:02:44宋鑫陶
        商周刊 2014年23期
        關(guān)鍵詞:黃島區(qū)技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)區(qū)

        宋鑫陶

        30年前,“經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)”作為一個新詞,伴隨著改革開放的大潮,走進了人們的視野。自大連經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開始,然后是秦皇島、煙臺、青島、寧波……在14個沿海開放城市開放之后,首批國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的成立,加速了當時改革開放的進程。

        當時的開發(fā)區(qū)幾乎都有一個共同的特征:它們頂著“改革試驗田”的名義,成立在一塊遠離城市中心區(qū)的荒灘或郊外。所以,在某種層面上,開發(fā)區(qū)代表了一種精神,一種開拓和創(chuàng)新的精神,當然更代表了一種改革和開放的精神。“走在荒灘里,睡在帳篷里,再苦再累也要闖出一條路的‘拓荒牛精神,當年曾感動了外商,今天已成為開發(fā)區(qū)的重要財富?!?/p>

        30年之后,這些當時的“試驗田”在走過了近乎相同的探索之路后,也有著另一個近乎相似的特征:它們都成為了所在城市開放的前沿陣地、城市外擴的重要依托和新的經(jīng)濟增長點,并逐漸打造成為一片繁榮的新城。

        如果說,國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的發(fā)展,是我國經(jīng)濟發(fā)展的一個縮影。那么,青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的發(fā)展,也是國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)這些年發(fā)展的一個縮影。

        曾經(jīng)的荒灘

        如今青島黃島區(qū)的唐島灣海濱公園,每到周末和節(jié)假日都游人如織。美麗的海岸線和舒適的公園環(huán)境,讓這個城市公園有著“海上西湖”和“青島西花園”的美譽,其設計方案還曾獲“全國人居經(jīng)典建筑規(guī)劃設計方案競賽”環(huán)境金獎。而在30年前,這里是一片荒灘。

        過去,這里僅僅是一片開拓的熱土,白天是轟鳴的機器、揮汗的民工、進出的車輛和冒著濃煙的工廠,務工結(jié)束,人們返回城里或臨近的鄉(xiāng)村,剩下一個黑暗、寂靜的夜晚。在1984年開始后的一些年里,青島開發(fā)區(qū)是這樣,幾乎所有的開發(fā)區(qū)也都是這樣一幅景象。

        甚至在2003年前后,有人記憶中的光景還是這樣的:“我第一次到這座城市落腳時,人們正在從重工業(yè)污染嚴重的北部海邊向南部未開發(fā)的海岸線遷移,留下土黃的墻體和昏黃的天空?!?/p>

        上世紀90年代前后生活在青島開發(fā)區(qū)的人,肯定會記得香江路,當時叫長江路,它是那時開發(fā)區(qū)屈指可數(shù)的柏油路,現(xiàn)在的長江路在過去則只是一條不起眼的小路。而如今,香江路、長江路、武夷山路和井岡山路組成的“井字形”格局,匯聚了利群、佳世客、麥凱樂、百利來、青島國貨、家佳源購物中心等眾多商業(yè)巨頭。

        交通在這些年發(fā)生的變化也許最為人們所欣喜。過去,青島和黃島之間要靠輪渡往來,所謂“青黃不接”,雖然40分鐘左右的時間不算是多么長,但海上交通遠沒有陸路交通的便捷,這一度阻礙了黃島和青島開發(fā)區(qū)的發(fā)展。

        如今,跨海大橋和海底隧道的開通,節(jié)約了兩地往來的時間,更助力了區(qū)域經(jīng)濟的騰飛,也讓當年“經(jīng)濟中心西移”的設想一步步得以實現(xiàn)。

        “山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)”和“西海岸新區(qū)”兩大國家戰(zhàn)略的部署和推進,以及依托于中韓自貿(mào)區(qū)的自由貿(mào)易港區(qū)的申請,都離不開交通的輔助,也勢必會將青島開發(fā)區(qū)進一步推向改革和開放的前沿。

        時移世易,滄海桑田。

        1984年10月,國務院批準設立青島開發(fā)區(qū)時,規(guī)劃面積只有15平方公里?!案鶕?jù)方案,青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)設在膠州灣西海岸的黃島區(qū)薛家島鎮(zhèn),具體位置是膠(州)、古(鎮(zhèn))鐵路線(擬建)以東,煙固墩以西,前灣港以南,唐島灣以北?!?/p>

        1989年,國家科委同意在青島開發(fā)區(qū)內(nèi)建立新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)試驗區(qū);1992年,山東省和青島市先后決定,將青島開發(fā)區(qū)擴展到黃島全區(qū),兩區(qū)實行體制合一;1995年,設立省級鳳凰島旅游度假區(qū);2006年,設立青島西海岸出口加工區(qū);2008年,設立青島前灣保稅港區(qū);2012年,原青島市黃島區(qū)與原膠南市合并,成立新的黃島區(qū);2014年,西海岸新區(qū)獲批,青島開發(fā)區(qū)成為新區(qū)下轄的九大功能區(qū)之一。

        這些發(fā)展歷程上的節(jié)點,成就了現(xiàn)在的青島開發(fā)區(qū)。如今,其總面積已達478平方公里。30年間,其規(guī)劃面積增長了30多倍。

        向城市綜合體轉(zhuǎn)變

        1984年,國家只批準設立了10個開發(fā)區(qū)。自那之后,開發(fā)區(qū)“雨后春筍”般出現(xiàn)。據(jù)悉,目前僅國家級開發(fā)區(qū)就多達215家。

        2014年9月,在廈門召開的“2014國際投資論壇”分論壇“輝煌三十載再啟新征程——國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展論壇”上,組織者在臺面上擺放了一個魚缸,并要求與會的幾大國際級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)負責人從鵝卵石、水草和魚中選擇一樣,放入魚缸。

        這是一個有實驗意義的比喻。魚缸代表的是國際級經(jīng)濟開發(fā)區(qū),而鵝卵石、水草和魚則分別代表了開發(fā)區(qū)的基礎設施建設、各項職能服務和入駐企業(yè)。

        不同的人做出了不一樣的選擇,而選擇的不同,代表了開發(fā)區(qū)建設過程中不同的側(cè)重。結(jié)果是選擇水草和魚的最多,說明一開始開發(fā)區(qū)就注重對企業(yè)的選擇和對服務的重視。

        如今,青島開發(fā)區(qū)也在大力推行簡政放權(quán)。目前青島開發(fā)區(qū)正在探索對外商投資企業(yè)實行準入前國民待遇加負面清單的一站式審批管理模式,在商務、經(jīng)發(fā)、工商等部門建立審批信息共享和工作協(xié)調(diào)聯(lián)動機制,實現(xiàn)一站式服務、一條龍審批和一窗口收發(fā)。據(jù)悉,外資企業(yè)現(xiàn)在在青島開發(fā)區(qū)完成設立手續(xù)的時間最快只需要4天,審批速度大大提升。

        據(jù)悉,截至目前,已有來自美國、歐盟、日本等60多個國家和地區(qū)的客商前來投資,累計引進外資項目4434個,其中投資過億美元項目37個,世界500強投資項目88個。

        30,是一個特別的數(shù)字。人在30歲的時候,就步入了“而立之年”,也就是說這個年齡的人,各方面的能力和素質(zhì),要求能自立于世。對于30歲的開發(fā)區(qū)而言,它走過了當初的拓荒歲月,吹過了改革的春風,如今則要在轉(zhuǎn)型的時代機遇下,再次擔負起開放的重任,完成又一次的飛躍。

        在這30年里,青島開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷變化,如今已培育形成了家電電子、石油化工、造修船、海洋工程、汽車、港口物流等六大產(chǎn)業(yè)集群。2013年,青島開發(fā)區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)產(chǎn)值總量占規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值的29%,優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值則占到了規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值的85%以上。

        這些年著力發(fā)展的服務外包行業(yè),2013年完成在岸額3億美元、離岸執(zhí)行額2.2億美元。服務外包業(yè)、信息服務業(yè)、旅游業(yè)、航運商貿(mào)金融業(yè)、醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)和教育衍生產(chǎn)業(yè)等現(xiàn)代服務業(yè)六大領域,其增加值已躍升至生產(chǎn)總值比重的34.2%。

        青島“以港興市”,港口也是青島開發(fā)區(qū)的優(yōu)勢所在。目前,作為青島港主要組成部分的前灣港已是我國大陸最大的集裝箱中轉(zhuǎn)港、冷藏箱進出口港、世界第14大集裝箱港口,集裝箱吞吐量已位居我國沿海港口第三位。

        藍色是海洋的主色調(diào),也是青島開發(fā)區(qū)的主色調(diào)。據(jù)相關(guān)負責人介紹,在發(fā)展海洋經(jīng)濟方面,青島開發(fā)區(qū)通過“智島、藍島、綠島”三大計劃的實施,不斷推進藍色跨越?!爸菎u”計劃瞄準的是人才的培養(yǎng)和引進,“藍島”計劃立足的是海洋生態(tài)環(huán)境的保護,而“綠島”則是提倡發(fā)展低碳、綠色、環(huán)保產(chǎn)業(yè)。

        據(jù)悉,2013年,青島開發(fā)區(qū)完成地區(qū)生產(chǎn)總值1537.4億元,規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值4876.8億元,公共財政預算收入141.2億元,外貿(mào)進出口258.5億美元,實際利用外資23.1億美元。以不足青島市3%的土地面積,貢獻了青島近1/3的規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值、1/5的地區(qū)生產(chǎn)總值和1/6的財政收入,而且是青島乃至山東開放型經(jīng)濟發(fā)展程度最高、綜合經(jīng)濟實力最強、區(qū)域環(huán)境最優(yōu)的國家級開發(fā)區(qū)之一。

        回望30年前,這一片曾經(jīng)的荒灘早已舊貌換新顏。低矮的房屋讓位于林立的大廈,寬闊的大道取代了狹窄的小路,潔凈的工業(yè)環(huán)境里已很少看到濃濃的黑煙。如今的開發(fā)區(qū),就是一座新城,不再是過去工人們晝來夜離的工地,而是生活于此的人們的樂園,承載著更多美好的愿景。

        正如業(yè)界所評論的那樣,“在經(jīng)歷30年的發(fā)展后,這樣的轉(zhuǎn)變已經(jīng)成為廣泛共識:試驗陛的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)辦到一定程度后,不可避免地要跟社會接觸更多。走出‘孤島,從單純承載經(jīng)濟職能向承載社會發(fā)展的城市綜合體轉(zhuǎn)變,就成為趨勢必然?!眅ndprint

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