文/丁俊發(fā)

物流技術(shù)裝備行業(yè)要從全國(guó)兩會(huì)獲取動(dòng)力

文/丁俊發(fā)

2015年全國(guó)人大、政協(xié)兩會(huì)剛剛結(jié)束，全國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)要從兩會(huì)需關(guān)注什么信息，獲取什么動(dòng)力呢？我認(rèn)為以下五點(diǎn)很重要。

第一，7%的GDP增長(zhǎng)率提供了有力保障。有人預(yù)言，2015年對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)來(lái)講是十分困難的一年，有可能進(jìn)入6時(shí)代。但這次人大定的是7%左右，這說(shuō)明，從黨中央與國(guó)務(wù)院以及全國(guó)人民的意志來(lái)講，要保持一定的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，7%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率對(duì)中國(guó)，也可以講對(duì)全世界太重要了。我贊同不要唯GDP論，但不同意取消GDP考核指標(biāo)。GDP與物流業(yè)有什么關(guān)系？從統(tǒng)計(jì)中我們可以看到，進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，物流總額與物流增加值一般高出GDP5～10個(gè)百分點(diǎn)，而從2009年開始，已下降了2～3個(gè)百分點(diǎn)，這意味著，中國(guó)的物流業(yè)已進(jìn)入中速發(fā)展期，重點(diǎn)任務(wù)是轉(zhuǎn)變物流業(yè)發(fā)展方式，向廣度與深度進(jìn)軍，升級(jí)改造。

第二，“制造業(yè)2025”是個(gè)進(jìn)軍令，物流技術(shù)裝備行業(yè)要建“新四軍”。物流技術(shù)裝備屬于制造業(yè)，今年工業(yè)生產(chǎn)與基本建設(shè)是一種平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，將保持一定的增長(zhǎng)率。我們要更多地關(guān)注PMI指數(shù)，即制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)。從2015年1月開始，PMI就跌入50%的枯榮線以下，為49.8%，2月上升了0.1個(gè)百分點(diǎn)，為49.9。這主要受季節(jié)性影響，但新訂單有較大幅度回升，特別是中小企業(yè)回升較快，我認(rèn)為3月份會(huì)上升到50%以上，但幅度很小。我們作為物流裝備制造業(yè)要關(guān)注這些變化。我提的要建“新四軍”，即自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、信息化、供應(yīng)鏈與市場(chǎng)占有率。中國(guó)制造業(yè)的“微笑曲線”是短腿的，中國(guó)產(chǎn)品數(shù)量很大，但權(quán)重不足。我歷來(lái)認(rèn)為，光搞兩化融合是不夠的，要趕快向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型，“制造業(yè)2025”是一個(gè)偉大創(chuàng)舉，到2025年向工業(yè)強(qiáng)國(guó)挺進(jìn)，到2045年，經(jīng)過(guò)30年的奮斗，中國(guó)將成為名副其實(shí)的工業(yè)強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入制造業(yè)第一梯隊(duì)，也必將成為物流技術(shù)裝備強(qiáng)國(guó)。

第三，把創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)作為新動(dòng)力。這次兩會(huì)議論很多的是創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)。大數(shù)據(jù)顯示，從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”再到“中國(guó)智造”，已有很大變化。物流技術(shù)裝備行業(yè)在創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)上都作出了貢獻(xiàn)。我們要鼓勵(lì)大學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，鼓勵(lì)職工創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，要營(yíng)造更好的環(huán)境，設(shè)立創(chuàng)新基金與創(chuàng)新獎(jiǎng)，在提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、創(chuàng)新能力、勞動(dòng)力高素質(zhì)上下功夫。發(fā)達(dá)國(guó)家的科技成果轉(zhuǎn)化率在40%以上，中國(guó)只有10%，中試環(huán)節(jié)嚴(yán)重短缺，希望物流技術(shù)裝備行業(yè)有所突破。物流業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，我們?cè)谙蛭锪鳂I(yè)現(xiàn)代化進(jìn)軍的同時(shí)，要提倡在物流業(yè)空間中去創(chuàng)造更多的就業(yè)，特別是中小企業(yè)就業(yè)，要伸出雙手去擁抱“創(chuàng)客”。

第四，物流已進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)與供應(yīng)鏈時(shí)代。國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人要求在全世界去整合資源，提出了“一帶一路”全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。世界因互聯(lián)網(wǎng)而變，世界因供應(yīng)鏈而變，得供應(yīng)鏈得天下，國(guó)家有“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，同樣要有“供應(yīng)鏈+”行動(dòng)計(jì)劃。物流技術(shù)裝備企業(yè)，是供應(yīng)鏈的技術(shù)保障，我們一定要在這方面下功夫?！吨袊?guó)供應(yīng)鏈菅理藍(lán)皮書（2015）》五月底六月初出版發(fā)行，從2011年開始至2015年，已出版五本《藍(lán)皮書》，推出供應(yīng)鏈菅理優(yōu)秀案例90個(gè)，絕大部分是制造業(yè)，希望大家關(guān)注。我希望人人都成為供應(yīng)鏈的宣傳員、戰(zhàn)斗員。

第五，服務(wù)業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)下一階段發(fā)展的重點(diǎn)，要重視物流裝備服務(wù)業(yè)發(fā)展。上期《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》刊登了我寫了一篇短文，叫“物流企業(yè)跨界經(jīng)營(yíng)有感”，講到全球制造服務(wù)業(yè)快速發(fā)展，制造服務(wù)業(yè)收入已占到總收入的20%～30%，有些跨國(guó)公司巳占到50%以上。我希望大家高度關(guān)注，發(fā)展物流裝備產(chǎn)業(yè)，在打好質(zhì)量、品牌的同時(shí)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈、價(jià)值鏈，去開創(chuàng)藍(lán)海新天下。