林敏

摘 ? 要：隨著經(jīng)濟(jì)一體化的加劇，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，大型商超面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。如何在市場(chǎng)上面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)成為一個(gè)重要的問(wèn)題。在如今第一利潤(rùn)源和第二利潤(rùn)源發(fā)展空間越來(lái)越小的前提下，物流作為第三利潤(rùn)源的優(yōu)勢(shì)充分展現(xiàn)出來(lái)。而對(duì)于大型商超企業(yè)在采購(gòu)物流上所花的比重占總成本的比重較大，因此可以在采購(gòu)物流方面做好措施，獲得更高利潤(rùn)。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng);物流;采購(gòu)物流

一、引言

現(xiàn)如今，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，淘汰率不斷增加。大型商超如何應(yīng)對(duì)這些競(jìng)爭(zhēng)并且使自己處于領(lǐng)先地位，是亟待解決的問(wèn)題。而物流業(yè)作為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一個(gè)新興產(chǎn)物，目前，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展水平整體比較低，根據(jù)中國(guó)物流及采購(gòu)聯(lián)會(huì)相關(guān)資料有：2009年，我國(guó)物流總成本為6.08億萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)16.7%，與GDP的比率為17.8%，同比下降0.3%，2011年，我國(guó)物流總成本增長(zhǎng)到8.4億萬(wàn)元，比2010年增長(zhǎng)了18.5%，占GDP總值的17.8%。在商品物流業(yè)中，商業(yè)、物流業(yè)、信息業(yè)這三者是密不可分的一個(gè)整體。因此在大型商超的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，想要增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力一定要考慮到商品物流的規(guī)劃。想要提高競(jìng)爭(zhēng)力，占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，首先要做到的是降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本、增加企業(yè)利潤(rùn)空間，這就需要引入現(xiàn)代物流管理的理念?，F(xiàn)代物流管理的一個(gè)重要思想就是控制不合理的物流成本，降低損失。所以，設(shè)計(jì)一個(gè)合理可靠的物流成本控制模式是解決大型商超降低運(yùn)營(yíng)成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

另外，由于本文面對(duì)的是商超企業(yè)，與一般的生產(chǎn)企業(yè)不同。對(duì)于大型商場(chǎng)和超市，需要事先對(duì)貨物進(jìn)行采購(gòu)，因此，在考慮利用物流管理模式降低企業(yè)成本時(shí)，本文需要考慮的是采購(gòu)物流。管理學(xué)大師德魯克曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：改進(jìn)工藝、降低原材料的消耗是企業(yè)的第一利潤(rùn)源;增加銷售、提高銷售利潤(rùn)率是企業(yè)的第二利潤(rùn)源。1970年，西澤修教授提出了“第三利潤(rùn)源”學(xué)說(shuō)。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，加上企業(yè)在這兩方面的努力，使得利潤(rùn)空間也越來(lái)越小。因此，企業(yè)為了獲得更好的發(fā)展，必須找到“第三利潤(rùn)源”。物流業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，日漸成熟，成為了繼勞動(dòng)力和資源的第三個(gè)利潤(rùn)源。據(jù)資料顯示，各商品的采購(gòu)成本可以達(dá)到其銷售成本的70%，因此，采購(gòu)在企業(yè)成本管理中具有絕對(duì)的影響力。而采購(gòu)物流作為物流活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分，其采購(gòu)的質(zhì)量和效率，直接決定了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)率。因此，本文在分析了大型商超目前采用的采購(gòu)物流規(guī)劃模型下，找出其可以優(yōu)化的模塊進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到利潤(rùn)最大化。

二、采購(gòu)物流相關(guān)理論

1.采購(gòu)及采購(gòu)物流管理

采購(gòu)，顧名思義就是我們通常所說(shuō)的將貨物從供應(yīng)商或廠家那里通過(guò)商流和物流的形式轉(zhuǎn)移到用戶手里的過(guò)程。采購(gòu)物流管理是對(duì)企業(yè)的采購(gòu)工作進(jìn)行管理的活動(dòng)，包括對(duì)貨物采購(gòu)的組織、計(jì)劃、指揮、協(xié)調(diào)和控制。

分析目前一般的采購(gòu)物流管理模式，主要由采購(gòu)計(jì)劃管理、供應(yīng)商開(kāi)發(fā)管理、采購(gòu)物流管理、采購(gòu)績(jī)效評(píng)估管理、采購(gòu)庫(kù)存管理、采購(gòu)管理制度、采購(gòu)策略規(guī)劃這七個(gè)部分組成。每個(gè)部分分別具體分析如下：

（1） 采購(gòu)計(jì)劃管理：這是每種采購(gòu)管理模式的第一步，一般包含兩個(gè)部分：①采購(gòu)訂單的制定;②采購(gòu)預(yù)算的規(guī)劃。大型商超的采購(gòu)預(yù)算是根據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷情況，進(jìn)行估計(jì)，制定出每次采購(gòu)的預(yù)計(jì)成本情況。做好采購(gòu)計(jì)劃是制定一個(gè)好的采購(gòu)模式的重要的一步。

（2） 供應(yīng)商開(kāi)發(fā)管理：選擇一個(gè)合適的供應(yīng)商是采購(gòu)物流管理關(guān)鍵的一步。供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)為以后每次進(jìn)行采購(gòu)工作打下良好的基礎(chǔ)。在選擇供應(yīng)商時(shí)，要充分考慮供應(yīng)商的經(jīng)營(yíng)情況、信譽(yù)問(wèn)題、產(chǎn)品質(zhì)量好壞、生產(chǎn)能力、技術(shù)水平等，成立專門的調(diào)查組進(jìn)行市場(chǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)查，在經(jīng)過(guò)認(rèn)真比對(duì)評(píng)選后確定一個(gè)最佳的供應(yīng)商。

（3） 采購(gòu)物流管理：采購(gòu)物流管理指的是貨物從供應(yīng)商手里被企業(yè)買到后轉(zhuǎn)移到企業(yè)手中的動(dòng)態(tài)活動(dòng)過(guò)程。而在此期間包括貨物的包裝、裝卸、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配送、管理等方面。采購(gòu)物流管理的子系統(tǒng)包括包裝運(yùn)輸物流、暫存檢驗(yàn)物流、物料入庫(kù)物流。設(shè)計(jì)一個(gè)高效的采購(gòu)物流子系統(tǒng)，是大型商超面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的有力武器。

（4） 采購(gòu)績(jī)效評(píng)估管理：這一環(huán)節(jié)是采購(gòu)物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是對(duì)前面進(jìn)行的采購(gòu)工作進(jìn)行全面地評(píng)價(jià)。通過(guò)績(jī)效評(píng)價(jià)得到的結(jié)果，可針對(duì)性的做出改變，并且對(duì)下次采購(gòu)工作提供良好的指導(dǎo)。采購(gòu)績(jī)效評(píng)估的關(guān)鍵：①要選擇合適的衡量指標(biāo);②要確定合理的績(jī)效指標(biāo)的目標(biāo)值;③ 績(jī)效指標(biāo)評(píng)判要依據(jù)具體的原則。

（5） 采購(gòu)庫(kù)存管理：不管是生產(chǎn)的廠家，還是對(duì)于本文中的大型商超企業(yè)，庫(kù)存無(wú)處不在。正確的處理庫(kù)存整合數(shù)據(jù)，是維持企業(yè)生產(chǎn)或者銷售等各項(xiàng)活動(dòng)順利進(jìn)行的重要一步。由于庫(kù)存在企業(yè)采購(gòu)中占據(jù)的如此重要的地位，引得了學(xué)者們的廣泛關(guān)注。關(guān)于庫(kù)存管理的研究成果有很多，總的來(lái)說(shuō)，一般可分為兩種庫(kù)存管理方式：供應(yīng)商庫(kù)存管理和聯(lián)合庫(kù)存管理。兩種管理方式各有利弊，需要根據(jù)實(shí)際情況具體分析。

（6） 采購(gòu)管理制度：制定一個(gè)有效明確的采購(gòu)管理制度，是使得商品采購(gòu)工作順利執(zhí)行的必不可少的條件，并且也為后面的銷售工作做好準(zhǔn)備。如果沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)有力的管理制度，使得采購(gòu)工作沒(méi)有順利完成，對(duì)于商超企業(yè)這會(huì)直接其銷售，從而引發(fā)信譽(yù)下降等更為嚴(yán)重的問(wèn)題。一般可以把采購(gòu)管理分成四層： ①管理制度，主要規(guī)定采購(gòu)的方向等重大管理方面的問(wèn)題;②工作標(biāo)準(zhǔn)，主要用來(lái)要求工作人員對(duì)于完成采購(gòu)工作的情況;③運(yùn)作程序，主要用來(lái)規(guī)定每個(gè)工作借口環(huán)節(jié)的運(yùn)作情況; ④作業(yè)流程：制定詳細(xì)的采購(gòu)業(yè)務(wù)流程圖，以便指導(dǎo)工作人員完成采購(gòu)工作。

（7） 采購(gòu)策略規(guī)劃：對(duì)于采購(gòu)策略包括采購(gòu)政策的規(guī)劃、貨物價(jià)格的規(guī)劃、貨物質(zhì)量的規(guī)劃、臨時(shí)變動(dòng)應(yīng)對(duì)政策的規(guī)劃和存儲(chǔ)策略規(guī)劃等。在采購(gòu)工作中需要謹(jǐn)慎對(duì)待每一個(gè)環(huán)節(jié)，因此制定一個(gè)嚴(yán)格的采購(gòu)策略規(guī)劃至關(guān)重要，嚴(yán)格按照計(jì)劃辦事，才能保證采購(gòu)工作的順利完成。

2.采購(gòu)物流在降低成本上的潛力

在商品從供應(yīng)商手中轉(zhuǎn)移到大型商超的銷售部的過(guò)程中，一定要經(jīng)過(guò)采購(gòu)物流，下圖描繪了各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系：

各環(huán)節(jié)關(guān)系概括圖

從圖可以看出，大型商超企業(yè)成功將物品銷售前一定要經(jīng)過(guò)采購(gòu)物流，因此想要提高商超的競(jìng)爭(zhēng)力，可以想辦法在采購(gòu)物流上降低產(chǎn)品的成本。

據(jù)相關(guān)調(diào)查表明，我國(guó)目前很多企業(yè)在商品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，加工制造商品所占的時(shí)間不到10%，而物流活動(dòng)占據(jù)了整個(gè)過(guò)程的90%以上;另外，有資料顯示，我國(guó)企業(yè)采購(gòu)成本占銷售成本的70%左右。根據(jù)相應(yīng)的計(jì)算，如果我國(guó)國(guó)有大中型企業(yè)每年減少采購(gòu)2%～3%左右，便可增加500多億人民幣。由此可見(jiàn)，在采購(gòu)物流這一步減少損失便可帶來(lái)巨大的利潤(rùn)空間，因此，制定合理的采購(gòu)物流計(jì)劃是大型商超面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)重要的一步。在制定一個(gè)盡可能獲得高利潤(rùn)率的采購(gòu)物流政策下，首先要探討采購(gòu)物流成本的影響因素和采購(gòu)物流成本的計(jì)算方法。

眾所周知利潤(rùn)是在銷售以后才顯現(xiàn)出來(lái)的，但卻是在整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的。“利潤(rùn)=收入-成本”根據(jù)這一公式可以看出增加利潤(rùn)可以通過(guò)三條途徑：1 提高銷售價(jià)格;2 增加銷售量;3 降低成本。而由前面的分析知采購(gòu)成本在總成本中占的比重大，所以降低采購(gòu)成本是可以很大程度上提高利潤(rùn)。

（1） 影響采購(gòu)物流成本的因素

第一，采購(gòu)活動(dòng)自身對(duì)成本的影響。由于采購(gòu)活動(dòng)的復(fù)雜性，多變性等情況，造成了對(duì)采購(gòu)物流成本的影響;

第二，采購(gòu)的方式對(duì)成本的影響。采購(gòu)物流的方式可以大致分為集中采購(gòu)、網(wǎng)絡(luò)采購(gòu)和準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)三種。每種方式有自己的特點(diǎn)和適用范圍，在具體采購(gòu)過(guò)程中要根據(jù)自身采購(gòu)貨物的限制選擇合適的采購(gòu)物流方式。如果選擇了不適當(dāng)?shù)牟少?gòu)方式，可能會(huì)造成采購(gòu)成本的增加等;

第三，采購(gòu)物流的計(jì)劃對(duì)成本的影響。前面提到，制定一個(gè)合理的采購(gòu)計(jì)劃是采購(gòu)物流進(jìn)行的第一步。在制定計(jì)劃前首先要對(duì)市場(chǎng)和銷售情況進(jìn)行調(diào)查和分析，一個(gè)錯(cuò)誤的采購(gòu)計(jì)劃會(huì)導(dǎo)致一些列嚴(yán)重的后果，不僅會(huì)造成浪費(fèi)，增加成本，還會(huì)降低企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等。

（2）采購(gòu)物流成本

采購(gòu)物流成本費(fèi)用包括采購(gòu)成本費(fèi)用和采購(gòu)物流費(fèi)用，而采購(gòu)成本費(fèi)用指的是貨物的買入價(jià)格，采購(gòu)物流費(fèi)用指的是在整個(gè)采購(gòu)物流過(guò)程中其余剩下的總費(fèi)用包括運(yùn)雜費(fèi)等。在采購(gòu)成本費(fèi)用中，由于貨物的買入價(jià)格是雙方事先經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的商討決定的，不能臨時(shí)改變，因此想要降低采購(gòu)物流成本費(fèi)用只能降低采購(gòu)物流費(fèi)用。采購(gòu)物流費(fèi)用包括企業(yè)本身采購(gòu)物流費(fèi)用和委托采購(gòu)物流費(fèi)用。其中，企業(yè)本身采購(gòu)物流費(fèi)用包括材料費(fèi)、人工費(fèi)、服務(wù)費(fèi)、維護(hù)費(fèi)等費(fèi)用。

在推算采購(gòu)物流成本費(fèi)用時(shí)，要根據(jù)物流冰山理論，了解到采購(gòu)物流成本的大部分費(fèi)用都隱藏在水下，也就是我們常說(shuō)的隱性部分費(fèi)用。要計(jì)算采購(gòu)物流成本費(fèi)用必須計(jì)算其隱性部分的費(fèi)用。

三、采購(gòu)物流管理的作用和意義

物流被視為“第三利潤(rùn)源泉”越來(lái)越得到企業(yè)的重視。而采購(gòu)物流是大型商超企業(yè)面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)最有利的武器。采購(gòu)物流的形成是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，無(wú)論是從企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)角度還是降低企業(yè)成本的角度，采購(gòu)物流的作用都是不可忽略的。對(duì)也大型商超企業(yè)來(lái)說(shuō)，采購(gòu)物流是其進(jìn)行銷售活動(dòng)的前段準(zhǔn)備工作，如果沒(méi)有一個(gè)好的采購(gòu)物流方案，再好的銷售也只是徒勞。

四、設(shè)計(jì)合理的采購(gòu)物流模式

根據(jù)上述討論可以看出，大型商超企業(yè)想要面對(duì)日益增大的競(jìng)爭(zhēng)，處于領(lǐng)先地位，除了從第一利潤(rùn)源和第二利潤(rùn)源盡可能多的增大利潤(rùn)率外，還要滲透進(jìn)第三利潤(rùn)源，改善目前的采購(gòu)物流模式，根據(jù)商超的規(guī)模和市場(chǎng)營(yíng)銷情況等具體制定一個(gè)更加完善的采購(gòu)物流模式是至關(guān)重要的。具體需要考慮下面幾個(gè)方面：

（1） 制定針對(duì)性的送貨計(jì)劃。在采購(gòu)物流模式中，配送是必不可少的環(huán)節(jié)，因此提高送貨的計(jì)劃性，針對(duì)性的對(duì)各商場(chǎng)和超市進(jìn)行送貨，可以減少資源的浪費(fèi)，降低采購(gòu)物流成本費(fèi)用。

（2） 集中批量規(guī)模合理采購(gòu)。集中批量采購(gòu)是指將有限的分散的人力及資源整合起來(lái)，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。通過(guò)進(jìn)行集中批量采購(gòu)可以使得資源利用達(dá)到最大化，降低消耗率，較少成本。

（3） 采用協(xié)作配送。協(xié)作配送是指在物品的配送過(guò)程中采用幾方協(xié)作的方式共同完成貨物的運(yùn)輸。比如一個(gè)物品要從A地運(yùn)輸?shù)紻地，中間需要經(jīng)過(guò)B地和C地，且每個(gè)地點(diǎn)都有相應(yīng)運(yùn)輸貨物的工作人員，協(xié)調(diào)每地的工作人員共同將貨物從A地運(yùn)送到D地。協(xié)作式的配送能夠更加節(jié)約資源，降低成本。

（4） 設(shè)計(jì)最優(yōu)物流路徑。眾所周知，設(shè)計(jì)一個(gè)好的路徑對(duì)于物流配送具有至關(guān)重要的影響力。利用數(shù)學(xué)模型，計(jì)算出每次配送的最佳路徑，盡可能地把浪費(fèi)降到最小，也就是將成本降到最小。

（5） 信息電子網(wǎng)絡(luò)化管理。配送完成后的工作就是庫(kù)存管理，建立一個(gè)強(qiáng)大的庫(kù)存管理體系，利用計(jì)算機(jī)建立庫(kù)存管理數(shù)據(jù)庫(kù)，及時(shí)的掌握倉(cāng)庫(kù)中商品的庫(kù)存情況，在庫(kù)存不足的情況下及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，減少商超企業(yè)在銷售過(guò)程中造成的損失。

綜合考慮上面幾個(gè)方面，可以設(shè)計(jì)一個(gè)合理的采購(gòu)物流信息系統(tǒng)。

五、結(jié)束語(yǔ)

本文在針對(duì)大型商超企業(yè)面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，提出如何提升自己，增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力的方法。通過(guò)尋求在采購(gòu)物流者方面充分挖掘可以降低成本的方法，達(dá)到利潤(rùn)最大化的要求。顯示了現(xiàn)代采購(gòu)物流系統(tǒng)在企業(yè)面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)方面具有的潛力。

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