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        試析新建烏魯木齊新客站站房施工安全防護技術措施

        2015-01-28 11:40:33郭奇超劉超孫超劉春燕中建交通建設集團有限公司
        科學中國人 2015年9期
        關鍵詞:鋼結構施工

        郭奇超,劉超,孫超,劉春燕中建交通建設集團有限公司

        試析新建烏魯木齊新客站站房施工安全防護技術措施

        郭奇超,劉超,孫超,劉春燕
        中建交通建設集團有限公司

        在我國國民經濟迅猛發(fā)展、科學技術突飛猛進的帶動下,我國建筑工程行業(yè)得到了前所未有的良好發(fā)展機遇,建筑市場日趨完善,建筑施工技術日趨更新,有效的滿足了廣大人們群眾物質文化生活水平提高的需求。我們知道,建筑工程施工安全防護技術的好壞對建筑工程施工進度、施工效率、施工質量,同時也直接影響到施工人員的生命財產安全,因此在施工過程中我們必須不斷強化施工安全防護技術,并對其不斷創(chuàng)新,更好的服務于建筑工程施工。今天,本文就以烏魯木齊新客站站房施工安全防護技術為例展開探討與研究。

        新建;烏魯木齊;新戰(zhàn)法;安全防護技術;措施;

        前言:

        今天,本文以烏魯木齊新客站站房施工安全防護技術為例展開研究,分別從新客站地基以及基坑工程施工安全防護技術、樁基礎施工安全防護技術、鋼結構施工防護技術、腳手架施工安全防護技術等方面展開了詳細的探討,希望可以給廣大同行業(yè)者提供一些資料參考和經驗借鑒,下面,我們就來通過以下幾方面內容來詳細探討下。

        1.基坑施工安全防護技術

        本文經過研究分析總結出地基以及基坑工程施工中的安全防護技術措施具體包括以下幾方面內容,第一,在基坑開挖前,要檢查好地下是否存在掩埋的電纜、電線,同時,在已經開挖后,如果遇到電纜以及相關的埋設物,施工人員應該及時上報,決不能自己擅自處理,避免安全事故的出現。第二,做好機械設備的應用與管理工作,在機械設備工作階段,機械設備工作半徑內不得停留施工人員。第三,在每日施工完成后要仔細檢查所開挖土壤的支撐是否穩(wěn)定,來確保下一日的施工安全以及施工效率。第四,在土方施工中,施工人員要做好護欄防護工作,護欄高度要達到一米二以上,同時護欄內部要掛密目網,來保證施工的安全,其次,夜間應該點亮紅色標志燈。第五,基坑周圍一米以內不能對方雜物,如土壤、機械設備等,以免影響基坑正常的施工

        2.樁基礎施工防護技術

        樁基礎施工防護技術主要包括以下幾方面內容。第一,在移動樁機時,監(jiān)管人員應該禁止人員跨過滑車組,同時保持滑車組周圍十米內不得站人。第二,在打樁時,工作人員要實時查看機械設備是否正常運轉,來預防因機械設備不能正常運行而導致的施工質量問題,如果發(fā)現問題應該對設備進行及時調整或者是維護。第三,在施工過程中,要正確應該各種施工手勢,同時所有工作人員應該聽從統一的指揮,當出現緊急情況時,能夠及時應對,避免安全事故的出現。第四,施工現場使用的工具應該集中堆放,避免不必要的經濟損失。第五,在樁基礎混凝土施工后,混凝土振搗施工時必要要帶絕緣手套,有效的對人身安全進行防護,同時振搗棒、地泵等施工設備要有接地、接零等保護措施,來防止漏電現象的出現。第六,在混凝土澆筑時,要有專門的監(jiān)管人員來觀察實施情況,如果發(fā)現異常情況應該立即停止施工,進行排查,正常之后在進行施工。

        3.鋼結構施工安全防護技術

        在鋼結構施工過程中,我們要做到以下幾方面安全防護措施。第一,在鋼結構焊接過程中,要有效的清理好施工現場,清除的重點對象是易燃易爆物品,同時施工時應該注意觀察天氣情況,如果遇到雨天應該立即停止施工鋼結構的露天焊接施工。在焊接施工前,施工人員應該仔細觀察焊機情況,接地情況是否良好等。第二,在焊接作業(yè)過程中所使用的吊繩必須在使用前必須做好安全檢測工作,如果發(fā)展有磨損、損壞之處應該及時停止使用并進行更換,來保證吊繩的安全系數。第三,在應該吊車施工時,應該按照標準的風速儀,能夠及時測出施工過程中的風速,如果當風速超過六級的時候,吊車應該立即停止施工,同時在夜間施工時必須做好照明工作。第四,對于鋼結構材料切割時,在施工附近應該放置兩臺以上的泡沫滅火器來做好防火措施。

        4.臨邊安全防護技術

        第一,建筑物樓層臨邊四周,無圍護結構時,必須設三道防護欄桿,或立掛安全網加一道防護欄桿。第二,樓梯踏步及休息平臺處,必須設三道牢固防護欄桿或用立掛安全網作防護。第三,臨邊防護欄桿桿件的規(guī)格及連接要求,應符合下列規(guī)范:鋼筋橫桿上桿直徑不得小于16mm,下桿直徑不得小于14mm,欄桿柱直徑不得小于18mm,采用電焊或鍍鋅鋼絲綁扎固定。鋼管橫桿及欄桿柱均采用φ48的管材,以扣件連接。

        5.洞口的安全防護

        第一,對于邊長小于250mm的洞口,必須用堅實的木板蓋嚴,蓋板應固定防止挪動移位,并進行標識警示。第二,對于邊長大于250mm小于1500mm的洞口,采用鋼筋和木板防護,在洞口上加螺紋12鋼筋網片,鋼筋間距200mm,在鋼筋上覆蓋15mm木模板,用鐵絲和鋼筋綁扎牢固,鐵絲的連接扣向下放置,防止絆人,模板和鋼筋應超出洞口300mm,在木板邊用水泥砂漿做成斜坡。第三,1.5m×1.5m以上的孔洞,四周必須設兩道護身欄桿,中間支掛水平安全網。第四,墻面等處的豎向洞口,凡落地的洞口應加裝開關式、工具式或固定式的防護門,門柵網格的間距不應大于15cm,也可采用防護欄桿,下設擋腳板。第五,下邊沿至樓板或底面低于800mm的窗臺等豎向洞口,如側邊落差大于2m時,應加設1.2m高的臨時護攔。

        6.電梯口防護

        第一,外用電梯及龍門架首層進料口處應搭設長度不小于3~6m的防護棚,其它三個側面必須采取封閉措施,各層卸料平臺出入口處均應設有安全門,通道兩側須設有安全防護欄桿。第二,對于室內直行電梯井門結構洞,應設置固定安全圍擋。

        [1]楊志龍;王陽;.建筑工程施工安全防護技術措施的研究[J].建材發(fā)展導向,2008,(12):111-112.

        [2]宋文杰,韓紅.建筑工程項目施工安全管理研究[J].科技資訊,2009,(34):128.

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