岑華廣西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴油的結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)研究

岑華
廣西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院

迅速發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)使得世界各個(gè)地區(qū)的汽車(chē)用量呈現(xiàn)逐步上升的趨勢(shì)，但是在使用汽車(chē)的同時(shí)還有一個(gè)問(wèn)題值得引起人們的注意，那就是汽車(chē)的性能和汽車(chē)尾氣的處理問(wèn)題。在這個(gè)問(wèn)題領(lǐng)域中汽車(chē)的電控燃油噴射技術(shù)依然是出于空白頁(yè)的。在本文中，筆者通過(guò)分析技術(shù)及技術(shù)本身的工作原理、以及現(xiàn)今在國(guó)內(nèi)外的一些技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，提出電控噴油技術(shù)的發(fā)展前景

電控噴油技術(shù)；前景；原理；應(yīng)用

前言

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代化的社會(huì)不斷進(jìn)步，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)也得到了飛躍的發(fā)展，汽車(chē)成為了現(xiàn)代最便利的交通工具，越來(lái)越多的人都選擇開(kāi)車(chē)通行。汽車(chē)的使用量劇增刺激了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，然而汽車(chē)的大量使用也同時(shí)為社會(huì)和環(huán)境帶來(lái)了許多問(wèn)題，例如在上下班高峰期間道路的擁擠、汽車(chē)尾氣處理不當(dāng)污染環(huán)境等等。國(guó)家也制定一系列的政策控制尾氣對(duì)環(huán)境造成的影響，但是傳統(tǒng)的油器發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到國(guó)家的要求標(biāo)準(zhǔn)，這樣的勢(shì)必會(huì)造成電控噴油的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，新的電控技術(shù)可以大大降低尾氣的污染，不但保護(hù)了環(huán)境還可以充分地利用燃油，節(jié)約了資源減少了污染，在一定程度上更是提高了汽車(chē)駕駛的安全性，這樣新的電控技術(shù)會(huì)在汽車(chē)行業(yè)逐步流行起來(lái)。

一、汽車(chē)電控燃油控制技術(shù)

隨著技術(shù)的不斷更新，人們對(duì)汽車(chē)技術(shù)的要求已經(jīng)和以前不一樣，他們有了更多的期盼，許多汽車(chē)廠家為了迎合消費(fèi)者的要求，結(jié)合新的汽車(chē)電控技術(shù)對(duì)以往的電控燃油發(fā)動(dòng)機(jī)做出相對(duì)的改進(jìn)，從此可以看出如果想在汽車(chē)行業(yè)得到發(fā)展，勢(shì)必要掌握電控燃油技術(shù)。

1、汽車(chē)電控系統(tǒng)的應(yīng)用

電子技術(shù)的研新是電控燃油技術(shù)的創(chuàng)新的關(guān)鍵，也是其重要的發(fā)展部分。電子技術(shù)的發(fā)展是源于晶體管的發(fā)展，晶體管經(jīng)過(guò)大約半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，現(xiàn)今階段已經(jīng)逐步成熟，初步的電子技術(shù)階段已經(jīng)向大規(guī)模集成電路階段逐步轉(zhuǎn)變，整體的控制系統(tǒng)也逐漸變得更加靈敏，計(jì)算機(jī)技術(shù)的加入使得電控燃油技術(shù)更加智能化，方便人們操控，另一個(gè)方面這種技術(shù)的改進(jìn)更大大地降低了汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染。因?yàn)槠?chē)燃油技術(shù)的提升從各個(gè)方面都大大改進(jìn)了汽車(chē)的技能，便于人們的生活保護(hù)環(huán)境。

2、汽車(chē)電控燃油技術(shù)的現(xiàn)狀

石油燃料造成的污染并不是專(zhuān)門(mén)由某一個(gè)國(guó)家造成的，現(xiàn)今有許多國(guó)家都受到汽車(chē)尾氣的嚴(yán)重污染，各個(gè)國(guó)家也在加大力度加強(qiáng)汽車(chē)尾氣的處理工作，但是只是在政策上限制，不改進(jìn)技術(shù)還是不行的。傳統(tǒng)的老式電控系統(tǒng)已經(jīng)不能滿(mǎn)足要求，現(xiàn)今各大汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)新的技術(shù)系統(tǒng)，并都有了些許的成績(jī)。在目前看來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家在新的電控燃油系統(tǒng)研發(fā)工作上做得比較成熟，但是由于發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)行技術(shù)壟斷原則導(dǎo)致我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)的研發(fā)工作并沒(méi)有向他們一樣發(fā)展迅速，我們的技術(shù)相對(duì)還是落后一些。在多數(shù)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中應(yīng)用的電控技術(shù)一般均是引進(jìn)外來(lái)的技術(shù)，我們暫時(shí)還沒(méi)有研發(fā)出自己的核心技術(shù)。因?yàn)樵陔娍厝加图夹g(shù)的開(kāi)發(fā)上，我們的行業(yè)還是需要專(zhuān)注更多的精力，努力減小在技術(shù)上與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。

3、汽車(chē)電控燃油技術(shù)發(fā)展前景

電控燃油技術(shù)的起始行業(yè)其實(shí)是飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)對(duì)動(dòng)力控制的要求是比較嚴(yán)格的。后來(lái)隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，這種電子技術(shù)也被逐步的應(yīng)用到其他行業(yè)中，不難想象在以后的發(fā)展中，電子技術(shù)也將會(huì)用到更多精密的行業(yè)例如船舶、艦艇等等，使得更多行業(yè)變得更便民智能化。

二、剖析電控燃油系統(tǒng)的組成部分

電控燃油系統(tǒng)主要包括三個(gè)部分：傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器。

1、傳感器

傳感器是可以時(shí)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作進(jìn)行檢測(cè)，主要是測(cè)定在氣缸作用時(shí)各項(xiàng)的相關(guān)參數(shù)，然后將這些參數(shù)轉(zhuǎn)換成電流信號(hào)，輸送給各個(gè)電子控制單元。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中常見(jiàn)的傳感器可以分為以下幾種：氣溫傳感器、氣壓傳感器、氧濃度傳感器等等。

2、電子控制單元

電子控制單元的作用類(lèi)似于電子計(jì)算機(jī)，它是將傳感器測(cè)定的各項(xiàng)工作參數(shù)進(jìn)行處理和判斷，然后做出相應(yīng)的正確計(jì)劃，這樣的過(guò)程所需的時(shí)間是比較短的，已經(jīng)達(dá)到了實(shí)時(shí)控制，當(dāng)做出了正確的判斷之后又將命令傳達(dá)給執(zhí)行器。

3、執(zhí)行器

當(dāng)執(zhí)行器接受到電子控制單元發(fā)送的指令的時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)的完成命令，最終完成指令達(dá)到控制作用。

三、電控燃油系統(tǒng)的控制變量

電子控制單元的命令一般是需要燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)壓等等，然后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)的狀況進(jìn)行運(yùn)作使整個(gè)工作系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)。在完成指令的過(guò)程中，我們不難看出需要各個(gè)部分的控制變量的控制，每一個(gè)控制變量都是由一個(gè)專(zhuān)門(mén)的傳感器測(cè)定的，在這些變量中最為重要的是轉(zhuǎn)速和負(fù)載。但是要根據(jù)實(shí)際的路況使得系統(tǒng)的工作狀態(tài)達(dá)到最佳的狀態(tài)，只有轉(zhuǎn)速和負(fù)載參數(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的還需要其他參數(shù)的調(diào)節(jié)和配置。

四、電控燃油系統(tǒng)的工作原理

首先是裝配在各個(gè)部位的傳感器將監(jiān)測(cè)到的工作過(guò)程中的參數(shù)傳送給電子控制單元，然后電子控制單元再將對(duì)收集到的參數(shù)進(jìn)行處理最后轉(zhuǎn)換成命令，再輸送給執(zhí)行器，執(zhí)行器在接收到任務(wù)之后執(zhí)行命令，這是電控燃油系統(tǒng)的基本工作原理，其最關(guān)鍵的一步是最后的執(zhí)行部分。在電控燃油系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部分是電子控制單元，它將傳感器監(jiān)測(cè)到各部分的工作參數(shù)做出正確判斷且轉(zhuǎn)換成命令，再輸送給執(zhí)行器這樣執(zhí)行器才能準(zhǔn)確的完成命令。通過(guò)以上的敘述，我們不難看出傳感器和執(zhí)行器的工作是離不開(kāi)的電子控制單元的。

結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)的大量運(yùn)用造成了各方面的壓力尤其是資源和環(huán)境方面，為了能夠充分利用資源，將環(huán)境污染減少到最低，汽車(chē)行業(yè)勢(shì)必將采用最新的電控燃油系統(tǒng)，將電子控油技術(shù)應(yīng)用到最大，充分發(fā)揮出其作用，讓汽車(chē)更加智能化，人們的出行更加方便。不難看出，要想在汽車(chē)行業(yè)中占有一席之地，汽車(chē)企業(yè)一定要有最新的汽車(chē)電控燃油系統(tǒng)，搶占未來(lái)市場(chǎng)，同時(shí)也為國(guó)家的資源和環(huán)保政策作出貢獻(xiàn)。

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岑華（1977-），男，廣西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院，機(jī)電工程系，講師，廣西壯族自治區(qū)河池市，碩士研究生，研究方向：機(jī)械自動(dòng)化。