近日，振華重工自主研制的第5代跨運(yùn)車進(jìn)入調(diào)試階段。本次研制的跨運(yùn)車首次采用了油電混合動(dòng)力，由柴油發(fā)電機(jī)組和鋰電池共同提供動(dòng)力，是國內(nèi)首臺(tái)混合動(dòng)力跨運(yùn)車。

該跨運(yùn)車吊具下額定起重量50 t，滿載工況行駛時(shí)速26 km，可堆放2層集裝箱，不僅滿足市場(chǎng)對(duì)環(huán)保的需求，同時(shí)提高跨運(yùn)車的行駛性能，具有廣闊的市場(chǎng)前景。集裝箱跨運(yùn)車是集裝箱裝卸設(shè)備中的主力機(jī)型，承擔(dān)由碼頭前沿到堆場(chǎng)的水平運(yùn)輸以及堆場(chǎng)的集裝箱堆碼工作，具有機(jī)動(dòng)靈活、效率高、穩(wěn)定性好、輪壓低等特點(diǎn)，在碼頭應(yīng)用廣泛，有利于提高碼頭前沿設(shè)備的裝卸效率。