何灝

[摘 要]近些年來，伴隨著我國市場經(jīng)濟(jì)水平的高速提升，其交通系統(tǒng)得到了十分迅猛的發(fā)展，橋梁作為現(xiàn)代交通的重要組成，其在人們的生活與出行中具有十分廣泛的應(yīng)用。而鋼筋混凝土是橋梁建設(shè)的主要材料，其對于橋梁整體質(zhì)量的提升來說起著非常重要的作用，目前，該方面內(nèi)容已經(jīng)引起了社會各界的高度重視，大量的技術(shù)人員開始投身到有關(guān)課題項目的研究工作中，因此，本文也主要針對當(dāng)下鋼筋混凝土橋梁的主要檢測方法以及相關(guān)的病害兩大方面的內(nèi)容進(jìn)行簡單分析，希望能為我國橋梁質(zhì)量的提升提供一定的幫助。

[關(guān)鍵詞]鋼筋混凝土 橋梁檢測 病害分析

中圖分類號：U445.7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）33-0173-01

目前，橋梁工程在我國交通體系中具有非常重要的地位，其會在很大程度上決定交通系統(tǒng)的安全性與可靠性，因此，加強(qiáng)對橋梁質(zhì)量的檢測對于人們的出行安全來說起著非常重要的作用，而對鋼筋混凝土的檢測是評價橋梁整體質(zhì)量的重要方法，因此，這要求相關(guān)的工作人員需要了解常見的病害類型，并掌握基本的處理方法，從而有效實現(xiàn)橋梁質(zhì)量問題的排除，為交通系統(tǒng)的安全性提供一定的保障。

一、某鋼筋混凝土橋梁的具體檢測方法

1.1.橋梁外觀檢測

外觀檢測是最直接了解橋梁病害的手段，其主要針對橋梁各部位的質(zhì)量、大小以及結(jié)構(gòu)等方面的內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)性的檢測，從而了解橋梁的實際質(zhì)量情況，判斷其相關(guān)技術(shù)水平能否達(dá)到基本的工程要求。首先，對于材料的檢測，其需要檢查混凝土的強(qiáng)度、微量元素的具體含量以及鋼筋強(qiáng)度等；其次，針對不同的檢查對象，相關(guān)的技術(shù)人員需要選擇合理的設(shè)備與技術(shù)，例如對于橋面的檢查，其可以通過雷達(dá)的應(yīng)用實現(xiàn)橋梁整體結(jié)構(gòu)的檢測，而對于裂縫的檢測，其可以通過使用聲波；最后，對于外觀結(jié)構(gòu)的檢測，其一般使用SAP等軟件實現(xiàn)有限元的分析。

1.2.結(jié)構(gòu)功能檢測

該項檢測的直接目的在于檢查橋梁的實際應(yīng)用情況，同時可以有效分析其是否具有問題，相對于外觀檢測，結(jié)構(gòu)檢測的結(jié)果更科學(xué)與可靠。根據(jù)橋梁承載方式的差異性，結(jié)構(gòu)檢測的方法可以分為靜態(tài)與動態(tài)兩大類型。在靜載檢測中，其主要是將相關(guān)物體放在橋梁的特定位置，然后通過檢測結(jié)構(gòu)的靜態(tài)移動、轉(zhuǎn)角等查看其檢測效果，從而確定橋梁結(jié)構(gòu)的承載極限。而在動載檢測中，其主要通過讓車輛行駛過去，從而判斷橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與承載能力。

1.3.碳化深度檢測

碳化深度是影響混凝土強(qiáng)度與質(zhì)量的重要因素，因此，加強(qiáng)其檢測對于混凝土質(zhì)量的保障來說起著非常重要的作用。首先，技術(shù)人員需要在相關(guān)的檢測區(qū)域內(nèi)選擇具體位置進(jìn)行深度測量，其一般使用鉆孔在橋梁表面鉆出15毫米左右的孔洞；然后，技術(shù)人員需要對孔洞進(jìn)行必要的清潔；最后，在孔洞邊緣滴進(jìn)酚酞酒精測量液，從而對混凝土的碳化深度具有一定的了解。

二、某鋼筋混凝土橋梁的主要病害類型

2.1.建筑材料問題

材料的選擇對于橋梁的整體質(zhì)量來說起著非常重要的作用，若相關(guān)的管理人員在材料的控制方面沒有給予足夠的重視，就會在很大程度上對橋梁的安全性造成隱患。橋梁病害主要體現(xiàn)在兩大方面，第一，混凝土裂縫，這是由于水泥的配比不正確或后期的保養(yǎng)工作不完善導(dǎo)致的，這會在很大程度上降低混凝土的強(qiáng)度；其次，混凝土鹽析也是影響橋梁質(zhì)量的重要問題，這主要是由于在材料的選擇中，鹽的含量相對較高，從而導(dǎo)致混凝土的粘性大大降低。

2.2.橋梁結(jié)構(gòu)問題

橋梁結(jié)構(gòu)會在很大程度上影響其整體性能，而該問題可以具體分為兩大類型，第一，橋梁構(gòu)件的形變問題，因為橋梁構(gòu)件在連接的過程中往往會產(chǎn)生必要的形變，若形變較大，就會影響橋梁的整體性能，從而實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性大大降低，并且還會使得支座受力不均衡，這對橋梁的正常使用造成了很大的安全隱患；第二，結(jié)構(gòu)的連續(xù)性不佳，伴隨著橋梁工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大，其項目周期也越來越長，因此，在實際的建設(shè)工作中，其只能通過澆筑結(jié)構(gòu)，然后進(jìn)行組裝，從而實現(xiàn)橋梁的建設(shè)，然而由于每個部件都存在一定的誤差，這在很大程度上降低結(jié)構(gòu)的銜接性。

2.3.施工質(zhì)量問題

施工質(zhì)量是引發(fā)橋梁病害的直接原因，不同的工程項目，其建筑結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)以及管理方式等也大不相同，因此，加強(qiáng)對各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制具有不可忽視的必要性。在混凝土澆筑環(huán)節(jié)中，技術(shù)人員往往無法準(zhǔn)確掌握時間，從而使得混凝土都初凝了才開始分層澆筑，這在很大程度上降低了混凝土的粘性。另外，攪拌不完全也是造成混凝土強(qiáng)度不高的重要原因。

2.4.外部環(huán)境問題

周邊環(huán)境對于橋梁的使用壽命、應(yīng)用質(zhì)量等也起著非常重要的作用，例如當(dāng)空氣中的水分子含量較高時，混凝土中的氫氧化鈣極其容易與空氣中的酸性氣體中和，甚至導(dǎo)致鋼筋的生銹腐蝕。另外，由于外部環(huán)境的變化，使得相關(guān)的技術(shù)人員需要根據(jù)實際情況開展作業(yè)，例如由于夏季與冬季氣溫的差異性，使得工作人員應(yīng)該準(zhǔn)確掌握混凝土的初凝時間，從而及時進(jìn)行澆筑，保證混凝土強(qiáng)度，避免其產(chǎn)生收縮與膨脹等現(xiàn)象，最大程度降低裂縫的產(chǎn)生概率。

三、結(jié)論

綜上所述，鋼筋混凝土質(zhì)量對于橋梁的穩(wěn)定性來說起著非常重要的作用，其病害會在很大程度上威脅其安全性，因此，這要求相關(guān)的技術(shù)人員需要對病害的產(chǎn)生原因進(jìn)行必要的分析，從而針對性地采取一定的措施實現(xiàn)對病害的有效控制。除此之外，加強(qiáng)對橋梁的檢測對于預(yù)防病害產(chǎn)生也具有不可忽視的重要作用，相關(guān)的工作人員應(yīng)該做好鋼筋混凝土的監(jiān)測與管理，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，并積極采取對應(yīng)的應(yīng)對策略。

參考文獻(xiàn)

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