張杰

摘 ?要：本文主要分析了蘇寧公司物流成本管理的現(xiàn)狀，物流成本管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題提出了切實(shí)可行的措施。

關(guān)鍵詞：蘇寧公司;物流;成本管理

一、物流成本及其管理概述

（一）物流成本的概念。物流成本就是指產(chǎn)品在空間上發(fā)生移動(dòng)，并且在移動(dòng)過(guò)程中會(huì)耗費(fèi)一定的成本。換句話來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，會(huì)發(fā)生包裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等相關(guān)費(fèi)用。現(xiàn)代物流成本已經(jīng)貫穿于企業(yè)整個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，其中包括了從開(kāi)始供應(yīng)原材料一直到將商品順利送到消費(fèi)者手中所發(fā)生的全部費(fèi)用。按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以將物流成本分成企業(yè)自身所產(chǎn)生的物流成本、委托物流費(fèi)。按照物流的功能可以將物流成本分為：運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、流通加工成本、包裝成本、裝卸與搬運(yùn)成本以及物流信息管理費(fèi)用。[1]運(yùn)輸成本主要包括了運(yùn)輸人員工資以及福利、公路運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用以及其他費(fèi)用等。倉(cāng)儲(chǔ)成本主要包括了購(gòu)買(mǎi)或者租賃倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的相關(guān)成本。流通加工成本主要包括了在流通這一環(huán)節(jié)中所發(fā)生的設(shè)備費(fèi)用、材料費(fèi)用以及勞務(wù)費(fèi)用等。

（二）物流成本管理的概念。物流成本管理就是指計(jì)劃、協(xié)調(diào)以及控制物流相關(guān)費(fèi)用。物流成本管理主要是指在管理物理的時(shí)候充分借助成本，也就是說(shuō)物流是管理的對(duì)象。物流成本管理就是說(shuō)將成本作為手段來(lái)更好的管理物流。在企業(yè)物流管理過(guò)程中，物流成本管理起著核心性的作用，企業(yè)可以有效管理物流成本，這樣做使得物流向著合理化的方向發(fā)展，而且也會(huì)提升企業(yè)的利潤(rùn)?，F(xiàn)階段，我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)存在著以下問(wèn)題：較低的物流成本管理水平、較高的物流成本，因此要采取合理的措施來(lái)進(jìn)行改進(jìn)。

隨著現(xiàn)代物流業(yè)的不斷發(fā)展，此時(shí)企業(yè)各項(xiàng)管理中開(kāi)始引入物流管理。在生產(chǎn)企業(yè)物流管理過(guò)程中，物流成本管理是一個(gè)核心部分。企業(yè)有效管理物流成本，充分利用物流要素之間的關(guān)系，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行合理的組織，從而可以有效控制物流活動(dòng)中所發(fā)生的費(fèi)用支出。企業(yè)在管理物流成本的時(shí)候，要不斷降低相關(guān)的消耗，達(dá)到降低物流總成本的目的，最終提高了企業(yè)的利潤(rùn)。

二、蘇寧公司在物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

在2001年蘇寧電器完成江蘇省內(nèi)的布局，然后開(kāi)始在全國(guó)進(jìn)行大規(guī)模的擴(kuò)建。蘇寧電器從2001年進(jìn)入江蘇省內(nèi)，它憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)來(lái)贏得江蘇省內(nèi)的市場(chǎng)，并且也取得了一定的經(jīng)濟(jì)利益。在經(jīng)濟(jì)利益的推動(dòng)下，2009年蘇寧電器開(kāi)始進(jìn)入到華東江浙滬、華南廣州以及深圳、華北北京以及天津等地方。[2]在這短短的八年多時(shí)間里，蘇寧公司開(kāi)始從南方城市涌入到北方城市，蘇寧公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在不斷增強(qiáng)，并且以驚人的速度開(kāi)始成長(zhǎng)起來(lái)。蘇寧公司善于利用市場(chǎng)資源的優(yōu)勢(shì)以及充分當(dāng)前的計(jì)算機(jī)技術(shù)，因此制定出符合自身發(fā)展的戰(zhàn)略方案。蘇寧公司的快速發(fā)展與物流體系的建設(shè)有著密切的聯(lián)系。

目前，蘇寧在北京、杭州、蘇州這三大城市建立起成熟的物流基地。蘇寧在北京物流基地所占的面積達(dá)到4.7萬(wàn)平方米，在未來(lái)3年蘇寧的整體預(yù)計(jì)達(dá)到120億元，并且預(yù)計(jì)到2015年，在全國(guó)達(dá)到60個(gè)物流基地。在2008年，蘇寧電器總收入達(dá)到498.97億元，物流成本的投入是比較少的，按照這種趨勢(shì)發(fā)展下去，有利于蘇寧公司的健康發(fā)展。蘇寧在幾年的時(shí)間里取得了一定成就，雖然蘇寧公司的物流行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中也遇到了一些問(wèn)題，但是蘇寧公司卻在這些問(wèn)題中不斷成熟起來(lái)，促使蘇寧公司在物流行業(yè)中占有不敗之地。

三、蘇寧公司物流成本管理中存在的問(wèn)題

（一）較高的物流運(yùn)輸成本。在整個(gè)物流過(guò)程中，物流運(yùn)輸成本占有非常重要的地位，在物流總成本中，物流運(yùn)輸成本所占比例在35%到60%之間。因此運(yùn)輸費(fèi)用的減少影響著物流總成本的節(jié)約情況。在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，重復(fù)運(yùn)輸、運(yùn)力選擇不得當(dāng)都會(huì)增加運(yùn)費(fèi)的成本，與此同時(shí)蘇寧企業(yè)沒(méi)有加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，交通運(yùn)輸之間的矛盾變得越來(lái)越突出，提高了物流運(yùn)輸成本。

（二）較高的庫(kù)存成本。蘇寧公司在儲(chǔ)存貨物的時(shí)候，由于設(shè)置的不合理及沒(méi)有按照商品的特征來(lái)進(jìn)行分類(lèi)，因此加大了蘇寧公司的庫(kù)存成本?，F(xiàn)階段，我國(guó)出臺(tái)的新增值稅稅收政策不允許企業(yè)抵扣固定資產(chǎn)中的進(jìn)項(xiàng)稅，加大了庫(kù)存的成本。

（三）較高的物流行政管理成本。物流行政管理成本就是指通過(guò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)材料、在制品以及庫(kù)存成品的流通情況以及有效的控制行政管理成本，便于更好的支持商務(wù)戰(zhàn)略。管理成本在物流總成本中是比較難以控制的。正是由于這一原因，雖然行政管理成本在不斷下降，但是行政管理成本還是相對(duì)較高。

四、降低蘇寧公司物流成本的具體措施

（一）降低物流運(yùn)輸成本。分區(qū)產(chǎn)銷(xiāo)合理運(yùn)輸就是指在組織物流活動(dòng)中，將某種貨物的生產(chǎn)區(qū)固定在一定的消費(fèi)區(qū)之內(nèi)。按照產(chǎn)銷(xiāo)的實(shí)際分布情況以及交通運(yùn)輸?shù)木唧w條件來(lái)合理組織貨物運(yùn)輸。對(duì)于那些品種單一、規(guī)格較為簡(jiǎn)單、生產(chǎn)集中等貨物適用這一種方法。在運(yùn)輸過(guò)程中要避免不合理的運(yùn)輸情況，合理利用當(dāng)?shù)刭Y源，達(dá)到節(jié)約運(yùn)輸力的目的。當(dāng)要實(shí)行分區(qū)產(chǎn)銷(xiāo)平衡運(yùn)輸過(guò)程中，要從市場(chǎng)的實(shí)際情況出發(fā)，靈活掌握。有些地方在運(yùn)輸中存在著不合理的情況。

第一，直達(dá)運(yùn)輸。直達(dá)運(yùn)輸主要是指在組織貨物運(yùn)輸這一過(guò)程中，跨過(guò)商業(yè)、物資倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)等中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，將貨物直接運(yùn)送到用戶(hù)，避免中間環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的費(fèi)用。第二，“四就”直撥運(yùn)輸。這一運(yùn)輸主要是指在組織貨物調(diào)運(yùn)過(guò)程中，各個(gè)商業(yè)、物資批發(fā)企業(yè)對(duì)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的貨物采取直撥的方法，將貨物分撥給零售商店，減少中間環(huán)節(jié)。第三，合裝整車(chē)運(yùn)輸。在商業(yè)、供銷(xiāo)等部門(mén)的件雜貨運(yùn)輸會(huì)使用這種運(yùn)輸方法。通過(guò)采用合裝整車(chē)的這一辦法，不僅可以減少運(yùn)輸費(fèi)用，而且可以達(dá)到節(jié)約社會(huì)勞動(dòng)力的目的。第四，不斷提高技術(shù)裝載量。為了能夠提高運(yùn)輸效率，這就要提高技術(shù)裝載量。在提高技術(shù)裝載量的同時(shí)，要充分利用車(chē)船載重噸位，并且也要充分利用車(chē)船裝載容積。

（二）降低庫(kù)存成本?，F(xiàn)階段，大部分公司都在降低庫(kù)存，通過(guò)提高庫(kù)存的周轉(zhuǎn)率來(lái)提高企業(yè)利潤(rùn)。本文主要從以下幾個(gè)方面來(lái)降低庫(kù)存成本：其一，確保庫(kù)存水平具有合理化。通過(guò)保證商品的正常流通才可以促使庫(kù)存向著合理化的方向發(fā)展。其二，確保庫(kù)存結(jié)構(gòu)的合理化。也就是說(shuō)商品的不同品種、規(guī)格之間的存儲(chǔ)量的比例關(guān)系要進(jìn)行平衡。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)的不斷變化，不僅要考慮到庫(kù)存的實(shí)際數(shù)量，而且要充分考慮到不同商品、品種等在存儲(chǔ)過(guò)程中比例關(guān)系，最終可以確定合理的儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)。另外還要注重配送這一環(huán)節(jié)，降低庫(kù)存成本。

（三）降低行政管理成本。在優(yōu)化蘇寧公司物流系統(tǒng)的時(shí)候，此時(shí)要從蘇寧公司的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀出發(fā)，尋找合適的物流運(yùn)作方式。通過(guò)優(yōu)化物流系統(tǒng)不僅提高蘇寧公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而且提高蘇寧公司的經(jīng)濟(jì)效益。蘇寧公司的領(lǐng)導(dǎo)要高度重視物流系統(tǒng)的優(yōu)化情況，協(xié)調(diào)好各個(gè)部門(mén)之間的關(guān)系，促使各項(xiàng)工作得以順利開(kāi)展。企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化的主導(dǎo)者是指物流管理部門(mén)，物流部門(mén)自身不僅要優(yōu)化物流系統(tǒng)，而且生產(chǎn)部門(mén)以及銷(xiāo)售部門(mén)也要優(yōu)化物流系統(tǒng)，提高物流系統(tǒng)的工作質(zhì)量。然而優(yōu)化物流系統(tǒng)的方法是多種多樣的，其中最基本的方法就是改善物流作業(yè)效率，優(yōu)化物流系統(tǒng)。但是僅僅依靠這種方法還是不夠的，還需要將物流活動(dòng)與生產(chǎn)活動(dòng)、銷(xiāo)售活動(dòng)充分結(jié)合起來(lái)，真正實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化。

總結(jié)：通過(guò)改革物流各個(gè)環(huán)節(jié)，優(yōu)化系統(tǒng)資源，從而達(dá)到降低物流成本的目的。物流行業(yè)屬于新型房屋行業(yè)，在企業(yè)運(yùn)作過(guò)程中物流活動(dòng)能否取得成功，主要依靠降低物流成本。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)物流運(yùn)輸?shù)墓芾硪约芭囵B(yǎng)人才，充分發(fā)揮物流人才的作用，不斷優(yōu)化物流運(yùn)輸這一活動(dòng)，提高蘇寧公司的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王長(zhǎng)林. 蘇寧的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化[J]. 物流技術(shù)與應(yīng)用. 2013（04）- 32

[2] 莊文振. 企業(yè)物流成本的管理與控制[J]. 市場(chǎng)周刊（新物流）. 2014（02） -22