劉穎

天貓、京東、亞馬遜等電商在“雙十一”這一天可謂全魔亂舞，每個電商都絞盡腦汁吸引消費者的目光。所以在這個“雙十一”購物狂歡節(jié)中，他們的風(fēng)頭一時無二。但你有沒有想過，那些平臺上的交易者和服務(wù)者才是這次狂歡節(jié)的真正締造者？

商家亮劍

如果天貓“雙十一”預(yù)售頁面上沒有赫然陳列著一輛紅色的特斯拉，恐怕誰也不會注意天貓竟然開始賣車了。所以，各家商家才是這個平臺之上最重要的締造者。

要說商家，就不能漏了今年的狀元——韓都衣舍。韓都衣舍是一家服裝銷售商，可以說是天貓一手捧紅的，同時也是天貓商城上的元老。

已經(jīng)參加了4次“雙十一”的韓都衣舍是個非常聰明的商家，據(jù)韓都衣舍CEO趙迎光介紹，為了迎戰(zhàn)“雙十一”，韓都衣舍專門成立了“雙十一指揮部”，由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)各部門，同時針對“雙十一”活動都有相應(yīng)的備案和應(yīng)急措施?？头亢臀锪鞑縿t全部實行了三班倒，參與支援的大學(xué)生有1000多人。此外，韓都衣舍信息化系統(tǒng)在“雙十一”前夕，也進(jìn)行了多次大型測試與系統(tǒng)升級。

在備貨方面是他非常用心的地方。去年，韓都以幾百萬差距屈居女裝亞軍，就是因為它的羽絨服斷貨，浪費很多流量。經(jīng)過一年的謀劃，他們更加關(guān)注這個品類，最后光羽絨服品類占據(jù)了總銷售額的30%，為“雙十一”的整體業(yè)績做了充分保障。

這次韓都奪冠的重要原因是他大量采用“預(yù)售”方式。預(yù)售有一個好處，可以已經(jīng)根據(jù)前期的預(yù)熱數(shù)據(jù)，預(yù)測到部分商品的銷售情況，那些即將售罄的產(chǎn)品，就不用重點推了，類似的經(jīng)營策略，提前就由針對性了。最后的統(tǒng)計數(shù)字顯示，韓都衣舍“雙十一”的銷量有六七成都來自于預(yù)熱期間已被消費者加入收藏或者購物車的商品。有了前期預(yù)熱，整個后期的運營規(guī)劃就有了底兒。

而屈居第二名的優(yōu)衣庫當(dāng)然就是因為它不夠靈活的備貨方式，讓表面上眾多暢銷產(chǎn)品火速售罄，擺出一副物以稀為貴的樣子，或許供不應(yīng)求的狀態(tài)才是讓優(yōu)衣庫扼腕不已的地方。

充足的準(zhǔn)備讓韓都收獲了驚人的成功。

淘寶村狂歡

作為“雙十一”締造者之一，不可忘記因淘寶富起來的眾多淘寶村。在“雙十一”后阿里內(nèi)部召開的分享會上，就提到了兩個非常典型的淘寶村。一個是江蘇徐州沙集鎮(zhèn)東風(fēng)村，今年它雙十一的交易額達(dá)到5987萬元，超過阿里第一年“雙十一”全網(wǎng)銷售的總額。另一個是浙江省桐廬農(nóng)村淘寶網(wǎng)點，一共5個鎮(zhèn)19個村，當(dāng)天銷售金額達(dá)20.98萬元，平均每店一天盈利1.1萬元。

與天貓、京東里面的大店不同，淘寶村更多的是小本經(jīng)營的淘寶店，“雙十一”與他們似乎關(guān)系不太大。但是他們依然能從這次狂歡中獲得不錯的成績。

比如，廣東揭陽市的軍埔村。早在11月初，村中的小廣場上就張燈結(jié)彩，打出“雙十一沖刺啟動儀式”的條幅。

截至目前，村里的淘寶店已經(jīng)超過3000家，年銷售額在16億元左右，快遞也發(fā)展起來了，1-9月快遞業(yè)務(wù)增長237%，增速全國第一。尤其是走在軍埔村的主干道上，還是很難想象，這樣不足十米寬的街道，每個月要向外輸出超過1.5億元的產(chǎn)品。

村里還成立了電商協(xié)會，會長和淘寶店主們都非常年輕，但是并不影響這里的業(yè)務(wù)經(jīng)營的風(fēng)生水起，據(jù)介紹，這里“‘雙十一一天，一人一天賺個一萬塊并不算什么。”

物流災(zāi)難

還有網(wǎng)購最重要的一環(huán)——物流。

要說品類，可能沒有哪家電商能超過阿里旗下的平臺，但是我身邊很多人都很傾心京東，原因就是京東那能甩開阿里幾條街的自有物流體系。要說在“雙十一”熱鬧的日子，最早能收取的貨品，一般都是出自京東。

背對著打出了支付寶500億成交額戰(zhàn)績的馬云說：“明天開始，我現(xiàn)在比較擔(dān)心的就是物流，我相信所有物流的同業(yè)、同事們、快遞員們會更加辛苦?！币驗樗溃爝f服務(wù)才是一場真正的硬仗。

“雙十一”期間，順豐36架貨機將全部投入使用，并且增加鐵路運輸比重，同時加大地面配送車的數(shù)量，并將加大夜間分揀配送的速度。作為一個實際受益者，我真的不得不給順豐的運營能力點贊。

韻達(dá)快遞方面表示，除了保證原有運力的同時，還將增加一千輛運輸車輛和1萬余名儲備人員。申通增加了江浙滬等發(fā)貨量較大地區(qū)到北京的直通車輛，并根據(jù)發(fā)件量的預(yù)估，對轉(zhuǎn)運中心進(jìn)行一定調(diào)整，確保發(fā)件量高的地區(qū)的貨物能及時分流到周邊的轉(zhuǎn)運中心。

讓物流更加雪上加霜的是，北京APEC會議的交通管制和安全檢驗?？爝f配送的“最后一公里”幾乎100%是靠三輪車等運輸工具在很多地方被禁用了。針對這種情況，京東集團首席營銷官藍(lán)燁表示，針對北京地區(qū)，將加大租車量確保及時送貨。

但是面對，比去年同期增長近70%，高于預(yù)期15%，總數(shù)達(dá)到5.86億件的包裹，也依然讓物流苦惱不已。順豐公司今年“雙十一”接到的淘寶商家的訂單量比去年同期增長了146%，隨即它發(fā)布公告提醒消費者，送達(dá)時限平均需要延后三天。其余快遞公司的接收的包裹數(shù)量也均比平時多出了兩三倍。而這種情況可能需要用兩周甚至更長的時間來消化。

所以，我非常想問一句，你的包裹收到了嗎？endprint