央行下調(diào)金融機構(gòu)人民幣存貸款基準(zhǔn)利率

央行決定，自2014年11月22?日起下調(diào)金融機構(gòu)人民幣貸款和存款基準(zhǔn)利率。金融機構(gòu)一年期貸款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.4個百分點至5.6%;一年期存款基準(zhǔn)利率下調(diào)0.25個百分點至2.75%，同時結(jié)合推進(jìn)利率市場化改革，將金融機構(gòu)存款利率浮動區(qū)間的上限由存款基準(zhǔn)利率的1.1倍調(diào)整為1.2倍。其他各檔次貸款和存款基準(zhǔn)利率相應(yīng)調(diào)整，并對基準(zhǔn)利率期限檔次作適當(dāng)簡并。

海通證券首席投資顧問彭孝影：降息舉措夯實了股市慢牛的基礎(chǔ)

當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)下行趨勢加強，當(dāng)前的實體經(jīng)濟(jì)融資需求不斷收縮，但融資成本卻居高不下，央行已經(jīng)意識到預(yù)期管理的重要性。從此前的定向降準(zhǔn)、定向降息，到此次的全面降息，目前降息周期已經(jīng)確定，管理層正通過充分降低直接融資成本來刺激實體經(jīng)濟(jì)。同時，降息舉措夯實了股市慢牛的基礎(chǔ)。此次降息后，對于利率敏感的行業(yè)將會受益，如地產(chǎn)、保險、航空等。

南方基金首席策略分析師楊德龍：利好實體經(jīng)濟(jì)

央行突然降息主要是為了降低經(jīng)濟(jì)融資成本，刺激經(jīng)濟(jì)回升，但降息時間超出市場預(yù)期。近期公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳，央行通過降息來刺激經(jīng)濟(jì)回升，是非常必要的。本次不對稱降息有效降低企業(yè)融資成本，利好實體經(jīng)濟(jì)。這表明政府開始采取寬松貨幣政策來應(yīng)對經(jīng)濟(jì)下滑，釋放積極信號。

中歐陸家嘴國際金融研究院副院長劉勝軍：對房地產(chǎn)帶來刺激

本次非對稱性降息主要目的為了緩解企業(yè)融資難、融資貴問題，但是因為企業(yè)融資難的問題是體制性問題，單純的降息解決不了問題。降息將給整個經(jīng)濟(jì)帶來提振，可以預(yù)期股市會漲，樓價會得到支撐，實體經(jīng)濟(jì)也會受益。在這樣的時刻降息，對房地產(chǎn)市場會帶來一個新的信心，帶來一個新的刺激。

中國人民大學(xué)重陽金融研究院研究員孫昌卿：降息對股市有提振作用。

此次降準(zhǔn)降息，加之之前的滬港通和香港取消人民幣2萬元兌換限額，這些措施配合起來看，會對股市有提振作用。但能否真的降低融資成本有待觀察。短期看，降息或?qū)е乱话阈源婵罴铀俜至骼碡?，銀行綜合負(fù)債成本不一定下降。中長期看，43號文是否能約束地方債務(wù)擴(kuò)張，國企改革能否提高國企盈利能力，中小企業(yè)風(fēng)險盈利特征能否改變是中長期融資成本能否下降的關(guān)鍵變量。

“一帶一路”戰(zhàn)略成APEC熱議焦點

2013年秋天，習(xí)近平主席分別提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略構(gòu)想。

貫穿歐亞大陸，東連亞太經(jīng)濟(jì)圈，西入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。世界上跨度最長的經(jīng)濟(jì)大走廊，最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)合作帶——“一帶一路”?！耙粠б宦贰?，也成為APEC領(lǐng)導(dǎo)人會議周國際社會熱議的焦點。

巴基斯坦計劃發(fā)展部部長阿?！ひ量税蜖?/b>

“一帶一路”構(gòu)想內(nèi)涵豐富，涉及投資、經(jīng)濟(jì)特區(qū)等領(lǐng)域，該戰(zhàn)略將縮短陸地及海上的交通里程，便利貨物運輸，提升物流水平，“一帶一路”倡議承載了很多發(fā)展中國家的發(fā)展夢。

蒙古國科學(xué)院國際問題研究所所長舒日呼

在地區(qū)內(nèi)推動互聯(lián)互通建設(shè)，有助于加強各國間的交流與合作，增強民間互信。蒙古國南北走向的鐵路和公路還很少，希望利用亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金開發(fā)和建設(shè)蒙古國的鐵路和公路等基礎(chǔ)設(shè)施?！耙粠б宦贰迸c蒙古國的“草原之路”和俄羅斯的“遠(yuǎn)東鐵路發(fā)展規(guī)劃”完全契合，三者形成的經(jīng)濟(jì)走廊，將會促進(jìn)地區(qū)國家的經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展，從陸路打開通往歐洲的經(jīng)濟(jì)合作大門。

老撾公共工程與交通部副部長拉塔那瑪尼·寬尼翁

“一帶一路”包含很多實際內(nèi)容，既有海上通道，也有陸路通道。其中幫助東盟國家改善運輸條件是重要組成部分，一旦建成，將大大提高中國與東盟之間的運輸能力。

美國“歐亞中心”中國部主任拉爾夫·維尼

公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將大大帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)機會，推動人員和經(jīng)貿(mào)往來，使中國和其他地區(qū)的人民受益。

澳大利亞APEC大使郭森若

加強區(qū)域的互聯(lián)互通是保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和增長的關(guān)鍵，將有助于促進(jìn)貿(mào)易、創(chuàng)造商業(yè)機會、優(yōu)化供應(yīng)鏈、更好地連通整個區(qū)域。通過藍(lán)圖，各成員經(jīng)濟(jì)體將共同采取一系列措施消除硬件設(shè)施、軟件機制和人員往來的障礙，有助于加強區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、減少交易成本、消除商貿(mào)運作或教育服務(wù)的阻礙。endprint