鄒中南 許凱波 侍 鵬

（鹽城市公安局刑事科學技術研究所，江蘇 鹽城224002）

1 案件資料

2014年04月06日，許某駕駛白色轎車沿開創(chuàng)路由南向北行駛至江蘇中恒寵物用品股份有限公司門口南側(cè)叉口時，與由西向東駕駛電動自行車的周某發(fā)生碰撞，后又撞倒在路東等公交車的行人仇某，致其倒地受傷后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡的重大交通事故，許某涉嫌交通肇事罪。

通過現(xiàn)場走訪，偵查人員調(diào)取了現(xiàn)場附近江蘇中恒寵物用品股份有限公司門口槍機拍攝到案發(fā)時段的視頻錄像。鑒于江蘇中恒寵物用品股份有限公司門口監(jiān)控為固定式槍機，且沒有安裝云臺，機位沒有變化。偵查人員經(jīng)過后期現(xiàn)場實驗與測量，保證了原始視頻與現(xiàn)場實驗視頻檢材的一致可靠性。檢材：江蘇中恒寵物用品股份有限公司門口監(jiān)控錄像兩段（槍機），存儲載體為U盤，文件名分別為：江蘇中恒寵物用品股份有限公司門口監(jiān)控1，格式為mp4，大小為67.1M，內(nèi)容為2014 年 04 月 06 日星期日 16：06：14-16：23：07 （監(jiān)控畫面中顯示時間）的視頻；江蘇中恒寵物用品股份有限公司門口監(jiān)控2，格式為mp4，大小為 280M，內(nèi)容為 2014 年 04 月 23 日星期三 16：01：27-16：40：31（監(jiān)控畫面中顯示時間）的視頻。

2 檢驗

2.1 上述視頻檢材中出現(xiàn)的白色轎車由南向北行駛依次經(jīng)過A1、A2、B1、B2 點（附圖 1）。

圖1

2.2 使用警視通影像分析系統(tǒng)對上述視頻檢材進行圖像幀數(shù)檢測，均為每秒25幀圖像。

2.3 通過警視通影像分析系統(tǒng)對江蘇中恒寵物用品股份有限公司門口監(jiān)控 1 在 16：20：39-16：20：40 的視頻圖像進行截取、分析，白色轎車出現(xiàn)在視頻上A1點到B1點間的圖像為18幀，行駛時間為T1=18/25s（附圖 2）。

圖2

白色轎車出現(xiàn)在視頻上A2點到B2點間的圖像為29幀，行駛時間為 T2=29/25s（附圖 3）。

圖3

2.4 經(jīng)技術人員對照案發(fā)時段和實時監(jiān)控圖像，精確位移幀數(shù)點位，利用Leica DISTO TM A5激光測距儀，對視頻中的A1點到B1點的距

離進行現(xiàn)場實地測量L1=14.03m（附圖4）。

圖4

對視頻中的A2點到B2點的距離進行現(xiàn)場實地測量L2=19.62m（附圖 5）。

圖5

2.5 根據(jù)視頻目標速度測量的基本公式：測量平均速度V=車輛行駛距離L/車輛行駛時間T。計算得出V1=L1/T1=70.15km/h、V2=L2/T2≈60.89km/h。

因此運用視頻技術檢驗車輛速度，視頻檢材中在 16：20：39-16：20：40出現(xiàn)于A1點到B1點間的白色轎車平均行駛速度為70.15km/h，在16：20：39-16：20：40 出現(xiàn)于 A2 點到 B2 點間的白色轎車平均行駛速度約為60.89km/h。

3 總結(jié)

視頻測速主要是利用在測算時間內(nèi)的原始圖像與實驗圖像的比例關系來測算移動物體平均速度，本文主要運用了固定監(jiān)控設備所提取視頻中車輛的位移幀數(shù)與實際距離的關系得出車輛的平均速度。在實際檢案中，應注意以下因素：

3.1 現(xiàn)場重建

室外現(xiàn)場背景的瞬變，現(xiàn)場重建的視點、固定參照物的選取、重建現(xiàn)場的固定都會對測速結(jié)果產(chǎn)生影響，本案中，視頻監(jiān)控都為固定式槍機，且沒有安裝云臺，對照案發(fā)時段和實時監(jiān)控圖像，可以準確確定點位，如果為視角、焦距可調(diào)整的安裝云臺的槍機或球機，則不具備檢驗鑒定條件。

3.2 視頻噪音

運動物體和自然條件（天氣和風）會產(chǎn)生視頻噪音。在提取視頻中場景為室外，視頻中存在多個移動物體和固定物體，這就不可避免地存在視頻噪音，進而影響取點測量的精確性。

3.3 視頻制式

目前主流視頻為N制式，播放速度為每秒25幀，即每幀0.04秒，且播放流暢無丟幀現(xiàn)象。但有些產(chǎn)品為節(jié)約存儲空間，采取跳幀記錄或減幀記錄，則影響測速的準確性或造成無法檢驗。

3.4 距離測量

一般情況下，起止點的實際距離以10米至30米為宜，距離太短誤差值高，距離太長干擾因素較多，同時還要考慮拍攝角度，若從側(cè)面拍攝，鏡頭光軸與行駛方向夾角較大，可選擇短一些，否則，應選擇距離長一些。